隨著人們對秸稈產業的深入認識，越來越多的國家開始將秸稈能源化利用作為重要戰略，不斷向液體燃料、氣體燃料和生物炭等能源化利用方式轉變。在這種背景下，如何健全秸稈收儲運系統，提高秸稈大規模綜合利用水平就成為重中之重。
對此，筆者認為，機械化是解決秸稈收儲的重要路徑。在秸稈的綜合利用方面，收運環節一直是卡在中間的瓶頸。對農戶來說，收運費工費力，積極性不高。而對于企業來講，他們有秸稈利用技術卻苦于沒有原材料可用。如何讓秸稈從田間順利到達車間，機械化的秸稈收儲體系有效地解決了這一難題。
因此，筆者認為，應在統籌考慮秸稈收、儲、運、用各環節的支持方式時，按照秸稈產地合理區域半徑的就近、就地利用原則，降低收儲運成本，建立健全政府推動、秸稈利用企業和收儲組織為軸心、經紀人參與、市場化運作的秸稈收儲運體系。同時，國家應盡快制定和完善可操作的制度和補貼扶持政策，在農機化補貼扶持政策基礎上，單獨給予秸稈機械補貼優惠政策，特別是要進一步加大旋耕機、反轉滅茬機、秸稈粉碎機等先進適用農機具推廣力度，全面提高秸稈機械化還田和綜合利用率，并且國家應重視對秸稈收儲運技術和裝備研發的資金投入。