中國(guó)綠色特種加固材料專業(yè)廠家

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水泥基高強(qiáng)無收縮灌漿料 13041111861 董經(jīng)理 【CTB/T3320-2013灌漿料】耐酸堿 耐腐蝕 早強(qiáng)、高強(qiáng) 自流性高 微膨脹性 自密實(shí)性 可冬季施工 耐久性強(qiáng) 大流態(tài)抗老化 綠色環(huán)保 無污染

CGM高強(qiáng)無收縮灌漿料

1.適用于混凝土梁柱截面加大加固補(bǔ)強(qiáng)。
2. 適用于機(jī)器底座、地腳螺栓等設(shè)備基礎(chǔ)灌漿。

3. 建筑物的梁、板、柱、基礎(chǔ)、地坪和道路的補(bǔ)強(qiáng)、搶修、加固。

4. 地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

5. 以及鋼結(jié)構(gòu)（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎(chǔ)固定連接的二次灌漿料廠家13041111861董經(jīng)理

★　產(chǎn)品特點(diǎn)

1. 早強(qiáng)、高強(qiáng)：1-3天抗壓強(qiáng)度可達(dá)30-50Mpa以上。

2. 自流性高：可填充全部空隙，滿足設(shè)備二次灌漿的要求。

3. 微膨脹性：保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。粘結(jié)強(qiáng)度高，與鋼筋握裹力不低于6Mpa。

4. 自密實(shí)性：施工《無需使用振搗棒、自行密實(shí)》。
5. 可冬季施工：允許在-10℃氣溫下進(jìn)行室外施工。

6. 耐久性強(qiáng)：本品屬無機(jī)膠結(jié)材料，使用壽命大于基礎(chǔ)混凝土的使用壽命。經(jīng)上百萬次疲勞試驗(yàn)，50次凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無明顯變化。在機(jī)油中浸泡30天后強(qiáng)度明顯提高。

★　產(chǎn)品用途

1、用于水力電力、核電、石油化工、冶金、煤礦、港口特大型設(shè)備、高精密設(shè)備、風(fēng)火電設(shè)備基礎(chǔ)區(qū)域灌漿料

2、用于壓縮機(jī)、泵、沖壓機(jī)、粉碎機(jī)、球磨機(jī)等高振動(dòng)性設(shè)備的二次灌漿安裝。
3、用于易受化學(xué)侵蝕的設(shè)備基礎(chǔ)區(qū)域灌漿。
4、用于軌道基礎(chǔ)，橋梁支撐座等受強(qiáng)壓力區(qū)域灌漿。
5、用于錨栓鋼筋植入及建筑結(jié)構(gòu)混凝土補(bǔ)強(qiáng)加固。

詳情請(qǐng)咨詢： 13041111861 董老師

★ 參考用量

參考用量計(jì)算以2.28~2.4噸/立方米的依據(jù)，計(jì)算實(shí)際使用量。

★　技術(shù)指標(biāo)

項(xiàng)目 型號(hào)	抗壓強(qiáng)度(MPa)			豎向膨脹率(%)	流動(dòng)度(mm)	坍 落 度(mm)	鋼筋粘結(jié)強(qiáng)度(MPa)		最大骨料粒徑
	1d	3d	28d				圓鋼	螺紋鋼
通用加固型	25-35	40-55	65-75	≥0.02	>300	----	≥6	≥13	6-8目
豆石加固型	25-35	40-55	65-85	≥0.02	----	240-290	≥6	≥13	豆石
超流態(tài)型	15-30	27-45	55-65	≥0.02	>320	----	≥6	≥13	20-38目
——	7h	3d	28d	——	——	——	可操作時(shí)間		——
搶工型	≥20	40-45	55-75	≥0.02	>300	——	20min	——	6-8目

符合GB/T50448-2008《水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)

注：1.抗壓強(qiáng)度按：《GB177-85水泥膠砂強(qiáng)度試驗(yàn)方法》；

膨脹率按：《GB119-88混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》。

★　施工步驟

1.基礎(chǔ)處理:基礎(chǔ)表面應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理。清潔基礎(chǔ)表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24小時(shí)，基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤(rùn)，灌漿前1小時(shí)，清除積水。

2. 準(zhǔn)備攪拌機(jī)具、灌漿設(shè)備、模板及養(yǎng)護(hù)物品，清理灌漿空間并提前將混凝土表面潤(rùn)濕。

3. 支設(shè)模板并用水泥（砂）漿、塑料膠帶封堵模板連接處以確保不漏水、漏漿。

4. 將灌漿料重量的10-15%加水量加水?dāng)嚢瑁�機(jī)械攪拌2-3分鐘，人工攪拌5分鐘以上）。

5. 將攪拌均勻的灌漿料從一個(gè)方向灌入灌漿部位。必要時(shí)可借助竹條或鋼釬導(dǎo)流，可適當(dāng)振搗或輕輕敲打模板。

6. 施工完畢后應(yīng)立即噴灑養(yǎng)護(hù)劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋草簾或棉被陰濕養(yǎng)護(hù)3-7天。

7. 使用溫度為-10℃至40℃。嚴(yán)禁在灌漿料中摻入任何外加劑或外摻料。

★　拆模和養(yǎng)護(hù)時(shí)間及環(huán)境溫度的關(guān)系

日最低氣溫（℃）	拆膜時(shí)間（h）	養(yǎng)護(hù)時(shí)間（d）
-10～0	96	14
0～5	72	10
5～15	48	7
≥15	24	7

★　包裝貯運(yùn)

1. 灌漿料為25kg袋裝，存放在通風(fēng)干燥處并防止陽光直射。

2. 保質(zhì)期為6個(gè)月，超出保質(zhì)期應(yīng)復(fù)檢合格后方可使用。

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服務(wù)產(chǎn)品系列如下：
建筑結(jié)構(gòu)膠產(chǎn)品系列：植筋膠、錨固膠、粘鋼膠、灌注膠、粘碳膠、封縫膠、找平膠、干掛膠、大理石膠等
灌漿料產(chǎn)品系列：
HGM/CGM高強(qiáng)無收縮灌漿料、HGM—100改性環(huán)氧樹脂灌漿料、HGM一次座漿料、HGM軌道膠泥、HGM搶修料、HGM高強(qiáng)耐磨料
修補(bǔ)砂漿產(chǎn)品系列：
CEM改性環(huán)氧修補(bǔ)砂漿（即環(huán)氧膠泥）、RC聚合物加固砂漿、EC聚合物修補(bǔ)砂漿（雙組分）
保溫砂漿產(chǎn)品系列：
EC聚合物砌筑砂漿、EC聚合物抹灰抗裂砂漿（機(jī)噴型、抹灰型）、EC聚合物舒樂舍板抹灰砂漿（機(jī)噴型、抹灰型）、EC聚合物輕質(zhì)保溫砂漿（聚苯顆粒型）、EC聚合物輕質(zhì)抹灰砂漿（玻化微珠型）、EC聚合物外保溫罩面砂漿（機(jī)噴型、抹灰型）、EC聚苯板抹灰粘接砂漿等）
界面劑與粘結(jié)劑產(chǎn)品系列：
（HGM—80自流平砂漿、Z5型粘接劑、N—300彩色防霉勾縫劑、BUS柔心水泥嵌縫劑、901快速堵漏劑、EC2000聚合物防水砂漿、RMO補(bǔ)縫膠漿、108建筑膠水、J—302混凝土再澆劑、EC—1表面處理劑、303界面劑）
外加劑產(chǎn)品系列：
K—11砂漿抗裂劑、K—12高效砂漿王、K—15防凍劑、K—16鋼筋阻銹劑、K—19早強(qiáng)劑
膠晶產(chǎn)品系列：
EC—60砂漿伴侶、膠晶0、1、2、3號(hào)，108建筑膠粉（濃縮粉）
地面處理產(chǎn)品系列：
自流平界面劑 、自流平砂漿 合成樹脂本色粘合劑、合成樹脂起砂加固本色硬化劑、合成樹脂本色耐磨增亮劑
灌漿與修補(bǔ)產(chǎn)品系列（鐵路、電力、化工專用）
TD水泥基灌漿料（TD—1通用型水泥基灌漿料、TD—2孔道型水泥基灌漿料、TD—3支座型水泥基灌漿料、TD—4搶修型水泥基灌漿料）TD—5改性環(huán)氧樹脂灌漿料（水乳型）、TD—6改性環(huán)氧樹脂灌漿料（溶劑型）、TD—10干粉型道釘錨固劑、TD—11改性環(huán)氧道釘錨固劑、TD—7改性環(huán)氧修補(bǔ)膠泥（水乳型）、TD—8改性環(huán)氧修補(bǔ)膠泥（溶劑型）、TD—9聚合物砂漿

 

10767米！中國(guó)無人潛水器下潛記錄破了(圖)

2016年08月23日 16:13
來源：中青在線

4050人參與 428評(píng)論

原標(biāo)題：中國(guó)科學(xué)院：我國(guó)無人潛水器下潛記錄破了，10767米！

中青在線北京8月23日電 (中國(guó)青年報(bào)·中青在線記者邱晨輝 實(shí)習(xí)生任思遠(yuǎn))我國(guó)無人潛水器的下潛記錄破了，10767米!記者8月23日從中國(guó)科學(xué)院獲悉，我國(guó)自主研制的“海斗”號(hào)無人潛水器成為我國(guó)首臺(tái)下潛深度超過萬米并進(jìn)行科考應(yīng)用的無人自主潛水器，其最大潛深達(dá)10767米，創(chuàng)造了我國(guó)無人潛水器的最大下潛及作業(yè)深度記錄，這也使我國(guó)成為繼日、美兩國(guó)之后第三個(gè)擁有研制萬米級(jí)無人潛水器能力的國(guó)家。

“海斗”號(hào)的下潛記錄是在“探索一號(hào)”科考船的首次航行中取得的，后者的首航也是我國(guó)海洋科技發(fā)展史上第一次萬米級(jí)深淵科考。今天，在該船首航歸來后的第11天，中科院在北京召開新聞發(fā)布會(huì)，專題公布這次科考的成果，其中大量萬米深海科考細(xì)節(jié)在這次會(huì)上首次曝光。

當(dāng)天，中科院深海科學(xué)與工程研究所航次領(lǐng)隊(duì)劉心成稱，“探索一號(hào)”首航使用自主研制的“海斗”號(hào)無人潛水器等深海裝備，在馬里亞納海溝挑戰(zhàn)者深淵開展了我國(guó)第一次綜合性萬米深淵科考活動(dòng)，執(zhí)行了84項(xiàng)裝備試驗(yàn)及科考任務(wù)，其中，三型萬米級(jí)裝備5次超過萬米深度，取得一大批珍貴樣品和數(shù)據(jù)。

在這5次超過萬米深度的壯舉中，“海斗”號(hào)完成了其中2次，另外3次的完成者是“天涯”號(hào)深淵著陸器和“原位實(shí)驗(yàn)”號(hào)深淵升降器。

劉心成說，“海角”號(hào)和“天涯”號(hào)深淵著陸器、“原位實(shí)驗(yàn)”號(hào)深淵升降器共進(jìn)行17次大深度下潛，其中“天涯”和“原位實(shí)驗(yàn)”號(hào)3次突破萬米深度，最大深度達(dá)10935米，在海底停留作業(yè)皆超過12小時(shí)。

值得一提的是，“海斗”號(hào)、“天涯”號(hào)、“海角”號(hào)、“原位實(shí)驗(yàn)”號(hào)都是我國(guó)自主研制的深海設(shè)備。中國(guó)科學(xué)院院長(zhǎng)白春禮在當(dāng)天的發(fā)布會(huì)上提到，這次科考是為實(shí)現(xiàn)國(guó)家“十三五”重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃部署的萬米載人/無人深潛科技目標(biāo)所做的先期努力，為最終全面實(shí)現(xiàn)我國(guó)的萬米深潛邁出了具有重要意義的一步。

 

中國(guó)火星車首次亮相 有4個(gè)“大翅膀”(圖)

2016年08月23日 22:26
來源：新華社

82人參與 13評(píng)論

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高清圖集

搭載中國(guó)首個(gè)火星探測(cè)器的火箭將于2020年七八月間在海南文昌發(fā)射。中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)將一步實(shí)現(xiàn)“[詳細(xì)]

原標(biāo)題：中國(guó)火星車亮相 有4個(gè)“大翅膀”

新華社北京8月23日電（記者白國(guó)龍） 國(guó)家國(guó)防科工局探月與航天工程中心23日4發(fā)布中國(guó)第一個(gè)火星探測(cè)器和火星車外觀設(shè)計(jì)構(gòu)型圖。

從發(fā)布的圖片可以看出，火星車裝有4個(gè)“大翅膀”——太陽能電池板。中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)工程火星探測(cè)器總設(shè)計(jì)師孫澤洲介紹，和玉兔號(hào)月球車一樣，火星車的能源獲得依靠太陽能。由于火星光照強(qiáng)度小，火星大氣對(duì)陽光有削減作用，火星車能源供給比月球車更困難，火星車比“玉兔”多設(shè)計(jì)出兩個(gè)“翅膀”。

孫澤洲說，火星車的設(shè)計(jì)壽命為3個(gè)火星月，設(shè)計(jì)重量約200多千克。為適應(yīng)火星的特殊環(huán)境，火星車將采用復(fù)合記憶纖維、鋁基碳化硅、蜂窩夾層等多種材料制造。探測(cè)器將搭載用于火星全球遙感的相機(jī)、探測(cè)火星地下淺層結(jié)構(gòu)的雷達(dá)等13臺(tái)科學(xué)載荷，對(duì)火星的形貌、土壤、環(huán)境、大氣、水冰分布、物理場(chǎng)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行探測(cè)。

“著陸巡視器的著陸點(diǎn)初步定在火星北緯低緯度的區(qū)域。”中科院院士、火星探測(cè)器系統(tǒng)顧問葉培建說，著陸巡視器與環(huán)繞器分離后進(jìn)入火星大氣，經(jīng)過氣動(dòng)外形減速、降落傘減速和反推發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減速，最后下降著陸在火星表面，火星車駛離著陸平臺(tái)，開始火星表面巡視探測(cè)。

中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)工程總設(shè)計(jì)師張榮橋說，火星距離地球最遠(yuǎn)達(dá)4億公里，2020年中國(guó)首次火星探測(cè)一次實(shí)現(xiàn)“環(huán)繞、著陸、巡視”3個(gè)目標(biāo)，這是其他國(guó)家第一次實(shí)施火星探測(cè)從未有過的，面臨的挑戰(zhàn)也是前所未有。

據(jù)悉，中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)已在今年年初立項(xiàng)，計(jì)劃于2020年7、8月間在海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)，由長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭將火星探測(cè)器直接送入地火轉(zhuǎn)移軌道，火星探測(cè)器巡航飛行約7個(gè)月后被火星捕獲，一次實(shí)現(xiàn)“環(huán)繞、著陸、巡視”3個(gè)目標(biāo)。

發(fā)布火星探測(cè)器圖片的同時(shí)，“中國(guó)火星探測(cè)工程名稱和圖形標(biāo)識(shí)全球征集活動(dòng)”也于23日正式啟動(dòng)，中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)工程副總指揮、探月與航天工程中心主任劉繼忠表示，希望通過開展這次工程名稱和圖形標(biāo)識(shí)全球征集活動(dòng)，能夠增進(jìn)廣大群眾對(duì)中國(guó)實(shí)施火星探測(cè)工程重大意義的深刻理解，鼓勵(lì)青少年對(duì)科學(xué)知識(shí)的強(qiáng)烈追求，更好地展示中國(guó)火星探測(cè)工程的國(guó)家形象。