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閘門一般由活動部分（也稱門葉）、埋固部分和啟閉機(jī)械3部分組成。門葉包括：承重結(jié)構(gòu)、行走支承、支臂、支鉸、止水裝置、吊耳等。埋固部分包括：軌道、鉸座、止水座、護(hù)角等。常用的啟閉機(jī)械有：卷揚(yáng)式、油壓式、螺桿式和移動式機(jī)械。 閘門分類 閘門分類方法較多，主要有：①按閘門的工作性質(zhì)可分為工作閘門、檢修閘門和事故閘門。工作閘門也稱主要閘門，能在動水中啟閉。檢修閘門設(shè)于工作閘門前。用于建筑物或工作閘門等檢修時(shí)短期擋水，一般在靜水中啟閉。事故閘門多設(shè)于深孔工作閘門前，用于建筑物或設(shè)備出現(xiàn)事故時(shí)，能在動水中關(guān)閉而在靜水中開啟；兼作檢修閘門時(shí)，也稱事故檢修閘門；需要在限定時(shí)間內(nèi)緊急關(guān)閉的事故閘門，稱為快速閘門。②按閘門關(guān)閉時(shí)門頂與水面的相對位置分為露頂式閘門和潛孔式閘門。③按門葉的外觀形狀分為平面閘門、弧形閘門、人字閘門、拱形閘門、球形閘門和圓筒閘門等。④按制造門葉的材料分為鋼閘門、鑄鐵鑲銅閘門、木閘門、鋼筋混凝土閘門和組合材料閘門。另外，有些閘門如翻板閘門可借助水力自動啟閉，稱為水力自動閘門。選擇閘門形式需要考慮其在水工建筑物中的位置、尺寸、設(shè)計(jì)水頭、運(yùn)用條件、制造能力和安裝技術(shù)水平等因素，要求做到泄流時(shí)水流條件好、止水嚴(yán)密、啟閉力小、操作簡便靈活、檢修維護(hù)方便等。平面閘門和弧形閘門是最常用的門型。在工作閘門中，大型露頂式閘門和高水頭潛孔式閘門多用弧形閘門，船閘上多用人字閘門和橫拉閘門，檢修閘門和事故閘門一般都用平面閘門。制造門葉的材料近代多用鋼材，而鋼筋混凝土多用做需要借自重關(guān)閉施工導(dǎo)流底孔的封堵閘門。此外，在壓力管道中使用的將門葉、外殼和啟閉機(jī)械組成一體的控制設(shè)施，通稱閥門。 作用 閘門是裝于溢流壩、岸邊溢洪道、泄水孔、水工隧洞和水閘等建筑物的空口上，用以調(diào)節(jié)流量，控制上、下游水位、宣泄洪水、排除泥沙或漂浮物等，是水工建筑物的重要組成
PGZ鑄鐵拱型閘門詳細(xì)介紹
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螺桿采用梯形螺紋，螺距按閘門啟閉機(jī)所需的操作力和提升速度的需要確定。
2.9．軸導(dǎo)架
設(shè)置軸導(dǎo)架是防止桿受力后失穩(wěn)，導(dǎo)架與桿之間留有3mm間隙以便操作，軸導(dǎo)架采用優(yōu)質(zhì) GG20鑄鐵制成。
軸導(dǎo)架間距在任何情況下λ=L/r細(xì)長比均不超過200（L為軸導(dǎo)架的間距，r為軸回轉(zhuǎn)半徑），以保證閘桿在最大關(guān)閉力情況下，壓桿的穩(wěn)定性符合λ≤200的設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
軸導(dǎo)架牢固在混凝土墻上，防止螺桿受力后發(fā)生彎曲變形。
2.10楔塊壓緊裝置
每臺閘門裝有可調(diào)節(jié)的楔緊裝置，當(dāng)門板處于關(guān)閉位置時(shí)，提供門板與門框支承面之間的緊密接觸，楔緊裝置的可調(diào)部分設(shè)在門框兩側(cè)。楔塊的傾斜度只需施加最小的作用力就可在閘門支承面上產(chǎn)生最大的壓緊力，保證閘門受壓時(shí)達(dá)到最好的止水效果。
2.11手動啟閉
1） 單吊點(diǎn)啟閉時(shí)，啟閉機(jī)直接安裝在座架上，以實(shí)現(xiàn)閘門的上下升降。
2） 手動操作啟閉機(jī)機(jī)構(gòu)，啟閉裝置輸出轉(zhuǎn)速n≈18r/min、啟閉速度ν≈0.25m/min，手動操作力不大于140N，手動操作時(shí)應(yīng)靈活、可靠。啟閉機(jī)與螺桿的連接形式符合ISO5210或DIN3338標(biāo)準(zhǔn)。手輪中心距離地面高度為800mm。力矩彈簧應(yīng)能使蝸桿的軸向位移與輸出軸轉(zhuǎn)矩成正比。
3） 環(huán)境溫度：-15℃～+50℃；
4） 相對濕度：≤95%；
5） 驅(qū)動裝置采用油浴潤滑，齒輪設(shè)計(jì)符合ISO、DIN或等同標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)系數(shù)不小于1.4，齒輪材料采用低合金鋼，滲碳淬火處理，齒面硬度HRC58，軸承壽命不于100000小時(shí)。單轉(zhuǎn)減速箱內(nèi)蝸輪副應(yīng)始終保持良好的潤滑狀態(tài)，箱體的各個(gè)輸入、輸出口有“0”形密封圈密封。