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高聚物快速結構修補料

                      ——技術指南

高聚物快速結構修補料，是以水泥為基礎結合劑，高強度材料（石英砂）作為主骨料，輔以高分子膠粉、高效減水劑、早強劑、膨脹劑、防離析等物質配制而成的超早強型混凝土結構修補材料。本產品具有自流性好，快硬、早強、高強、無收縮、微膨脹；無毒、無害、不老化、對水質及周圍環境無污染，自密性好、阻銹等特點。

高聚物快速結構修補料，是河南省交通科學技術研究院有限公司、河南省交通工程加固有限責任公司、北京中德新亞建筑技術有限公司，針對混凝土結構破損的特點，聯合開發的高性能超早強型混凝土結構修補材料。

表1                        高聚物快速結構修補料技術要求

  說明：1.表中性能指標均應按產品要求的最大用水量檢驗。

1、適用范圍

橋梁伸縮縫專用

A.水泥混凝土路面破碎板快速修補。

B.混凝土結構嚴重破損部位的快速修補。

混凝土結構快速修復

A.混凝土結構表面破損的構件、梁、板等部位的快速修補。

市政道路檢查井專用

A.市政道路檢查井快速搶修

2、施工工藝

（1）工藝流程

①橋梁伸縮縫專用

②混凝土結構快速修復

（2）施工工序

①橋梁伸縮縫專用(機場跑道專用）

A.清理：對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結構嚴重破損部位，用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除，將周圍的板體基面松散物清除徹底，并用空壓機將基面和槽內灰塵吹凈。

B.基面浸潤：在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。

C.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。

D.支模：對于待修補的位于道路中央的水泥混凝土路面板，可利用周圍板邊作為模板；對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，其三條邊可利用周圍板邊作為模板，邊部應支立木�；蜾撃�，并采取防漏漿措施。

對于混凝土結構嚴重破損部位，應支立定型模板并采取防漏漿措施。

E.制拌：根據現場澆筑數量與澆筑速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌10s后，按產品規定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：第一次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補料應靜置2~3min，待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時，應采用不超過65℃的溫水進行拌和，澆筑溫度應在10℃以上。

F.澆筑：用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應避免空鼓現象。澆筑結束后，將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料，從制拌開始至澆筑結束，時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續使用。

G.養生：用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3~4h后可結束養生，或根據結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束養生。冬季應采用保溫措施，養生期適當延長。

②混凝土結構快速修復

A.基面清理：對原結構混凝土基面，用鋼絲刷將松散物清除徹底，并用空壓機將灰塵吹凈。

B.基面浸潤：在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應在灌注前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。

C.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。

D.制拌：根據現場修補面積與修補速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌10s后，按產品規定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：第一次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。冬季施工時，應采用不超過65℃的溫水進行拌和，拌和料溫度應在10℃以上。

E.修補：用灰刀或抹刀將修補料分層、均勻地將破損面修補平整、密實。每次制拌的修補料，從制拌開始至修補結束，時間不得超過30min。超時或和易性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續使用。

F.養生：用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3~4h后可結束養生，或根據結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束養生。冬季應采用保溫措施，養生期適當延長。

 市政道路檢查井專用

（1）封閉交通：按規定對擬維修的井蓋設定工作區域并設置施工、限速、繞行等標志。

（2）清除：現場確定井周病害處治范圍（寬度與厚度），以井中心為圓心使用專用銑刨設備將井周病害范圍銑刨成環形槽，然后人工將井蓋周圍設備無法銑刨的部位鑿除，并將舊井蓋拆除。最后，將槽底、槽壁的松散物、廢料、雜物清理干凈。

（3）安裝井蓋：掛線確定井蓋頂部標高，使用井蓋高度定位器調整蓋頂標高，并根據標高安裝好井蓋。

（4）基面處理：高聚物快速修補料澆筑前，用水充分濕潤槽底、槽壁并除去明水；冬季施工時，應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。

（5）支模：先使用外徑與在井蓋內徑匹配的環形氣囊，充氣后將提升后的井蓋與基座之間的縫隙完全封閉，再利用槽壁作為邊模。最后，在邊模上用彩色記號筆將瀝青混合料面層預留設計厚度的刻度線標示清楚。

（6）安裝鋼筋：按設計要求制作鋼筋網（籠），并按設計要求將鋼筋網（籠）安裝于環形槽內。

（7）制拌：根據現場澆筑數量與澆筑速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌10s后，按產品規定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：第一次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補料應靜置2~3min，待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時，應采用不超過65℃的溫水進行拌和，澆筑溫度應在0℃以上。

（8）澆筑：根據澆筑厚度刻度控制線，用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應避免空鼓現象。澆筑結束后，將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料，從制拌開始至澆筑結束，時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續使用。

（9）養生：用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3~4h后可結束養生，或根據結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束養生。冬季應采用保溫措施，養生期適當延長。

（10）罩面：現場確定面層用量，使用小型拌和設備制拌瀝青混合料，槽壁、槽底均勻涂刷改性乳化瀝青，破乳后，人工攤鋪熱拌瀝青混合料，并使用沖擊夯、0.8t小型鋼輪壓路機進行碾壓密實。

（11）清潔：人工使用清潔工具將維修工作區范圍內的雜物、垃圾、污物清理干凈，并運至業主認可的廢棄區域。

（12）開放交通：瀝青混合料表面溫度低于50℃時，移除施工、限速、繞行等標志，人員、設備安全撤出施工現場并開放交通。如需提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。

3、注意事項

（1）修補料拌制用水宜用飲用水。

（2）JZ型應遵照產品要求選擇適宜的用水量控制塌落度和塌落擴展度。

（3）橋梁結構的修補所用模板，宜采用全新模板，保證拆模后外觀美觀。

（4）施工后的機具應及時用水清洗干凈，以備下次使用。

（5）材料運輸過程中，應采取防雨措施。

（6）材料應置于陰涼、干燥處貯存，保質期3個月，超出保質期復檢合格后方可使用。

（7）現場使用時，嚴禁在材料中摻入任何外加劑、外摻料。

 
超早強型混凝土結構修補材料
公司工程業績

冶金行業：唐山東海鋼鐵集團有限公司 天津大無縫鋼管有限公司  內蒙古興安銀鉛冶煉有限公司

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