瑞典 22240 CCK/W33 進(jìn)口帶錐度軸承
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SKF軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的注意事項(xiàng)分析
1.SKF軸承若得到良好的潤(rùn)滑，并且正確的阻隔雜物及濕氣,表示油封應(yīng)該沒(méi)有磨損.然而,最好在打開SKF軸承箱時(shí),檢查SKF軸承并且定期性檢查油封.檢查靠近SKF軸承處油封的狀況，以確保它們足以防止熱液體或腐蝕液體或氣體沿著軸心滲入SKF軸承，油封若已磨損應(yīng)盡快更換。
2. 高溫經(jīng)常表示SKF軸承已處于異常情況.高溫也有害于在SKF軸承內(nèi)的潤(rùn)滑劑.有時(shí)SKF軸承過(guò)熱可歸咎于SKF軸承的潤(rùn)滑劑.若SKF軸承在超過(guò)125攝氏度的溫度長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn),會(huì)降低SKF軸承壽命。
引起高溫SKF軸承的原因包括有:潤(rùn)滑不足或過(guò)分潤(rùn)滑,潤(rùn)滑劑內(nèi)含有雜志,負(fù)載過(guò)大,SKF軸承損壞,間隙不足,及油封產(chǎn)生的高溫摩擦等等。
3.檢查運(yùn)行中機(jī)器的狀況，進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以免造成設(shè)備停機(jī)。
SKF 英制深溝球軸承和相應(yīng)的公制深溝球軸承一樣，有相同的滾道溝槽，且滾道和球配合緊密。 這類軸承沒(méi)有充填槽，除徑向負(fù)荷外，還能承受雙向作用的軸向負(fù)荷，即使在高轉(zhuǎn)速下也是如此。
SKF 英制深溝球軸承產(chǎn)品種類包括 EE(B)、RLS 和 RMS 系列，提供形式包括：
– 開式基本型軸承
– 軸承兩側(cè)帶防塵蓋，型號(hào)后綴 2Z
– 軸承兩側(cè)帶密封件型號(hào)后綴 2RS1
適用軸徑范圍從 1/4 到 41/2 英寸。
密封軸承
兩側(cè)裝有防塵蓋或密封件的英制軸承為終身潤(rùn)滑的免維護(hù)產(chǎn)品。 根據(jù)尺寸的不同，其內(nèi)部可能充填不同的優(yōu)質(zhì)礦物基滑脂。
– MT33 帶鋰稠化劑，稠度為 NLGI 標(biāo)度 2，性能特征見(jiàn)表（外徑到 63.5 mm 的軸承 ）
– MT47 帶鋰稠化劑，稠度為 NLGI 標(biāo)度 3，性能特征見(jiàn)表（外徑到 63.5 mm 的軸承）。
保持架
根據(jù)尺寸的不同，作為標(biāo)準(zhǔn)配置，SKF 英制單列深溝球軸承帶有以下保持架之一：
– 注模卡式玻璃纖維增強(qiáng)尼龍 66 保持架，滾動(dòng)體引導(dǎo)，型號(hào)后綴 TN9。
– 鉚接式?jīng)_壓鋼保持架，滾動(dòng)體引導(dǎo)，型號(hào)無(wú)后綴。
公差和徑向內(nèi)部游隙
英制軸承的常規(guī)公差符合英國(guó)標(biāo)準(zhǔn) BS 292:Part 2:1982，并帶符合 ISO 5753:1991 標(biāo)準(zhǔn)的常規(guī)徑向內(nèi)部游隙。
單列深溝球軸承配對(duì)軸承
對(duì)于單個(gè)軸承的載荷能力不夠的軸承配置，或軸必須具確定軸向間隙雙向軸向定位的場(chǎng)合，SKF可根據(jù)訂單提供配對(duì)單列深溝球軸承。根據(jù)要求，配對(duì)軸承可同向串聯(lián)配對(duì)、背對(duì)背配對(duì)或面對(duì)面配對(duì).
軸承在生產(chǎn)中配對(duì)這樣在緊靠在一起安裝時(shí)，載荷就會(huì)在兩個(gè)軸承之間均勻分布，而不需要使用墊片或類似裝置。
根據(jù)要求，配對(duì)軸承可按圖中所示的三種配對(duì)供應(yīng)。
在同向串聯(lián)配對(duì)中，載荷線是平行的。該配對(duì)軸承可承受一個(gè)方向上的軸向載荷，由兩個(gè)軸承平均承受。
配對(duì)軸承的額定速度
對(duì)于緊靠在一起安裝的配對(duì)軸承，配對(duì)軸承的額定速度比單個(gè)軸承低20%左右。
配對(duì)軸承的載荷能力
單個(gè)軸承的C值乘以1.62，即可得到配對(duì)軸承的基本額定載荷。配對(duì)軸承的基本額定靜載荷是單個(gè)軸承的C0的兩倍。
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