【青浦區公路壓漿料】簡介
發布者：磊固 發布時間：2016-03-13 07:54:25
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簡介：公路橋梁預應力孔道壓漿料 
公路橋梁預應力孔道壓漿料（簡稱：公路孔道壓漿料）是以優質水泥與多種有機和無機材料復合而成的壓漿材料。在施工現場按一定比例加水，并攪拌均勻后，用于后張預應力孔道壓漿。產品漿體密實，保護預應力筋不受腐蝕；粘結牢固，保證預應力筋與混凝土之間的粘結力，使預應力有效傳遞。廣泛適用于后張法預應力橋梁孔道的壓漿施工，帷幕灌漿、錨固灌漿、空隙、空洞填補修復等領域。執行標準《JTG/TF50－2011》
用途：廣泛適用于后張法預應力橋梁孔道的壓漿施工，帷幕灌漿、錨固灌漿、空隙、空洞填補修復等領域。
專業橋梁打造，廠家直銷：灌漿料，壓漿料，預應力孔道劑（檢驗啞�。篔TG/TF50-2011《鐵路橋涵施工技術規范》，主要應用余鐵路橋梁、公路橋梁、核電站等大型工程后張法施工預應力孔道灌漿
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強度高；耐火、耐高溫、耐腐蝕、耐老化性能優良；與原混凝土結構的粘結性能良；無收縮滿足設備一次、二次灌漿的要求價格實惠輔以高流態地腳螺栓錨固、建筑物梁、板、柱、基礎和地坪補強加固（修補厚度≥60mm）等大部分灌漿需求耐酸堿、耐腐蝕等特殊環境要求的灌漿合理的價位
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CGM-超流態加固型：灌漿層厚度δ<5mm設備基礎及鋼結構柱腳板二次灌漿
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公司主營產品：
預應力孔道壓漿料（劑）-公路橋型（新橋規標準）
執行標準：JTG/TF50-2011
預應力孔道壓漿料（劑）-鐵路橋型（新橋規標準）
執行標準：TB/T3192-2008
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壓漿料（劑）的用途特點：
預應力孔道壓漿料（劑）（新橋規標準）
公路橋梁預應力孔道壓漿料（簡稱：公路孔道壓漿料）是以優質水泥與多種有機和無機材料復合而成的壓漿材料。在施工現場按一定比例加水，并攪拌均勻后，用于后張預應力孔道壓漿。產品漿體密實，保護預應力筋不受腐蝕；粘結牢固，保證預應力筋與混凝土之間的粘結力，使預應力有效傳遞。
廣泛適用于后張法預應力橋梁孔道的壓漿施工，帷幕灌漿、錨固灌漿、空隙、空洞填補修復等領域。
壓漿料（劑）的產品特點有哪些？
1、低水膠比：水膠比僅為0.26～0.28；
2、高流動性：漿體的出機初始流動度可達10S，60min后流動度仍保持在25S以內；
3、高穩定性：漿體24h自由泌水率和3h鋼絲間泌水率均為0；
4、高抗分離性:產品滿足歐洲標準ETAG013要求，仿真試驗5m管零泌水、無缺陷；
5、絕濕微膨脹：漿體在預應力孔道內絕濕條件下仍能產生膨脹，補償漿體收縮，提高了硬化漿體體積穩定性，保證壓漿質量；
6、早強高強：3d抗壓強度≥20MPa，28d抗壓強度≥50MPa；
7、高耐久性：28d電通量≤1000C,28d抗凍等級≥F500。
在使用壓漿料（劑）對于設施設備的要求有哪些？
1、制漿機：制漿機轉速不低于1000r/min；槳葉線速度宜10～20m/s。
2、壓漿機：可進行0.5MPa以上的恒壓作業，壓漿泵應具有壓漿量、進漿壓力可調功能。
3、真空泵應能達到0.1MPa的負壓。
壓漿料（劑）的制漿工藝過程：
1、攪拌機中先加入全部拌和用水量；
2、開動攪拌機，低速旋轉；
3、均勻加入全部壓漿料；
4、正常攪拌2-3min；
5、邊攪拌邊通過過濾網進入儲料罐。
壓漿料（劑）的制漿工藝過程：
1、攪拌機中先加入全部拌和用水量；
2、開動攪拌機，低速旋轉；
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過硬的質量經上百萬次疲勞試驗例如：1、用于多孔的強吸水性材料如：加氣混凝土、石膏板等
CGM-4超早強型：適用于搶工需求的加固及設備基礎等3d≥27-45Mpa,28d≥55-65Mpa無毒性污染
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