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德國巴斯夫PA6產品介紹：
PA6又名尼龍6，是半透明或不透明乳白色粒子，具有熱塑性、輕質、韌性好、耐化學品和耐久性好等特性，一般用于汽車零部件、機械部件、電子電器產品、工程配件等產品。其命名由合成單體具體的碳原子數而定，如：尼龍-6、66、1010、610等。它結晶度高、熔點明顯；表面硬度大、耐磨耗、摩擦系數小、有自潤滑性和消音性。低溫性能良好，有一定的耐熱性（可以在100度以下使用）。無毒、無臭、不霉爛，有自熄性、耐候性好，但染色性差。是美國最大的化學工業公司──杜邦公司著名化學家卡羅瑟斯和他的科研小組發明的。尼龍系列是最重要的工程塑料。該產品應用廣泛，幾乎覆蓋每一個領域，是五大工程塑料中應用最廣的品種，主要特性有耐老化性能好、機械減振能力好、良好的滑動性、優異的耐磨性、機械加工性能好、用于精密有效控制時、無蠕動現象、抗磨性能良好、尺寸穩定性好。
PA6尼龍塑料的化學物理特性和 PA66 很相似，然而，它的熔點較低，而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗溶解性比 PA66 要好,但吸濕性也更強。因為塑件的許多品質特性都要受到吸濕性的影響，因此使用 PA6 設計產品時要 充分考慮到這一點。為了提高 PA6 的機械特性，經常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是最常見的添加劑，有時 為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如 EPDM 和 SBR 等。對于沒有添加劑的產品，PA6 的收縮率在 1%到 1.5% 之間。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率降低到 0.3%（但和流程相垂直的方向還要稍高一些）。成型組裝的收縮率主要受材料結晶度和吸濕性影響。PA6尼龍塑料的化學物理特性和PA66很相似，然而，它的熔點較低，而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗溶解性比PA66要好，但吸濕性也更強。因為塑件的許多品質特性都要受到吸濕性的影響，因此使用PA6設計產品時要充分考慮這一點。
德國巴斯夫PA6應用范圍2：
三.PA6在汽車領域中的應用
內外飾部件：
汽車用高性能增強聚酰胺復合材料具有優異的耐氣候性、良好的油漆性能和杰出的表現效果，為了滿足在內外飾方面的使用要求，增強聚酰胺材料應具備以下要求：
<1>.高耐熱，長期使用；
<2>.優異的剛性和韌性的結合；
<3>.能夠滿足強烈的溫度和濕度的不斷變化而承受巨大的應變；
<4>.出色的尺寸穩定性，具有防翹曲的效果；
<5>.具有高表面質量，表面光潔。
發動機周邊部件：
汽車用高性能增強聚酰胺復合材料制造發動機周邊部件，如進氣歧管、發動機罩蓋等，可以代替傳統金屬材料，為了滿足在發動機周邊部件的使用要求，聚酰胺材料應具備以下優點：
<1>.優異的強度和韌性，滿足結構部件的機械性能；
<2>.出色的耐熱性，可以在高達130℃溫度下連續使用；
<3>.長期的耐疲勞性，熱老化后性能保持好；
<4>.出色的尺寸穩定性，具有防翹曲的效果；
<5>.表面效果好，無浮纖；
<6>.耐油性好，耐腐蝕性佳。
四.汽車應用概述
PA6在汽車上應用廣泛，汽車是塑料重要和快速增長的市場，PA6具有良好的綜合性能，密度低，容易成型，設計自由度大，隔熱絕緣，而且在模具和組裝成本上也有明顯的優勢。PA6不僅拉伸強度高、沖擊性能優而且熱變形溫度高、耐熱、摩擦系數低，耐磨損、自潤滑、耐油、耐化學性能優，而且特別是適于用玻纖或其他材料填充增強改性，提升材料性能和檔次，滿足最終部件和客戶需求。目前PA6汽車制品種類繁多，如散熱器箱、前格柵、加熱器箱、散熱器葉片、轉向柱罩、尾燈罩、吸附罐、定時齒輪外罩、風扇葉片、各種齒輪、散熱器水室、空氣濾清器外殼、進氣歧管、控制開關、進氣導管、真空連接管、安全氣囊、電氣儀表外殼、刮水器、泵葉輪、軸承、襯套、閥座、車門把手、車輪罩等。
