華陰預(yù)應(yīng)力壓漿料
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公路橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料
公路橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料（簡稱：公路孔道壓漿料）是以優(yōu)質(zhì)水泥與多種有機(jī)和無機(jī)材料復(fù)合而成的壓漿材料。在施工現(xiàn)場按一定比例加水，并攪拌均勻后，用于后張預(yù)應(yīng)力孔道壓漿。產(chǎn)品漿體密實(shí)，保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋不受腐蝕；粘結(jié)牢固，保證預(yù)應(yīng)力筋與混凝土之間的粘結(jié)力，使預(yù)應(yīng)力有效傳遞。
該孔道壓漿料具有微膨脹、無收縮、大流動(dòng)、自密實(shí)、極低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、強(qiáng)度高、防銹阻銹、低無、粘接度高、綠色環(huán)保的優(yōu)良性能。不含氧化物、化物、亞酸鹽等對鋼筋有害組份，精制而成的壓漿劑或與低低熱硅酸鹽水泥等精制復(fù)合而成的壓漿料為本公司拳頭產(chǎn)品。
應(yīng)用范圍：
公路橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料可用于預(yù)應(yīng)力橋梁孔道的錨固和灌漿，防止地下水腐蝕鋼筋（如石頭錨固）和鋼絞線（如預(yù)拉鋼纜）。由于混凝土無收縮防腐蝕預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料的觸變性，更適應(yīng)于離地面的灌漿。從應(yīng)用上分有錨桿和鋼絞線的預(yù)灌漿和后灌漿。
施工工藝：
1、壓漿劑內(nèi)摻水泥用量的3-5%，摻入P.O42.5水泥中，混合均勻，配制成壓漿料，直接加水使用。
2、拌制預(yù)應(yīng)力套管壓漿料水泥漿的參考水灰比為0.30-0.32，實(shí)際水灰比需據(jù)試驗(yàn)確定。
3、預(yù)應(yīng)力套管壓漿料、水稱量準(zhǔn)確，并嚴(yán)格按確定的水灰比加水，不得隨意調(diào)整加水量。
4、清洗施工設(shè)備：清洗干凈后的設(shè)備內(nèi)不應(yīng)有殘?jiān)⒎e水，攪拌機(jī)的過濾網(wǎng)空格應(yīng)小于3mm×3mm。
5、漿體攪拌操作順序：在攪拌機(jī)中先加入實(shí)際拌和水用量的80-90%，開動(dòng)攪拌機(jī)，均勻加入全部壓漿料，邊加邊攪拌，全部粉料加入后再攪拌2min，最后加入余量的10-20%拌和水，繼續(xù)攪拌2min即可使用。水泥漿自攪拌至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間，視氣溫情況而定，一般在30-45min范圍內(nèi)。
6、流動(dòng)度試驗(yàn)：每10盤進(jìn)行一次現(xiàn)場流動(dòng)度試驗(yàn)檢測，其流動(dòng)度符合要求后，即可通過過濾網(wǎng)進(jìn)入儲料罐，漿體在儲料罐中應(yīng)繼續(xù)攪拌，以保證漿體的流動(dòng)性。
7、一般情況下不應(yīng)在施工過程中額外加水增加流動(dòng)度。
注意事項(xiàng)：
壓漿時(shí)漿體溫度應(yīng)在5℃~30℃之間，壓漿及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度應(yīng)大于5℃，否則應(yīng)采取保養(yǎng)措施。在高于35℃施工時(shí)，應(yīng)選擇夜間或早晚施工，低于5℃時(shí)，應(yīng)按冬期施工技術(shù)要求處理，適量提高含氣量指標(biāo)。
包裝與貯存：
★ 50kg/袋，可根據(jù)客戶要求定制包裝規(guī)格。
★ 宜在室內(nèi)陰涼、干燥、通風(fēng)處保存，可在零度以下環(huán)境中存放。