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PLC企業資訊
    河南理士12V100AH鉛酸蓄電池13381047145
    發布者:tengjun588  發布時間:2016-01-04 15:41:06

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    :鉛酸蓄電池由于價廉而且容量可以做得很大,在UPS的配置中幾乎全為全密封免維護鉛酸蓄電池。UPS以蓄電池配置時間長短的方式分為標機(5-15分鐘),和長延時機系統(0.5-24小時)。UPS標機配置的蓄電池5-15分鐘就放完電,放電電流倍率很大(3C-4C),這就要求UPS標機配置的蓄電池非常強調必須具有很強的高倍率大電流放電性能。這就要求蓄電池正板必須是大電流放電性能較佳的多元母合金板柵(如Pb-Al-Sb),只有這種極板的蓄電池才能保證其UPS標機的配置中具有較長的使用壽命。普通的鉛鈣型蓄電池配用于UPS的標機中壽命較短,一般是廠商承諾保用一年。長延時UPS配置的蓄電池使用條件相對優越,屬于低倍率小電流放電,一般使用壽命較長,浮充使用3年內保持65%以上的容量一般沒問題。因此,長延時UPS對配置的蓄電池要求相對不高。 
        (2)EPS配用:EPS應急電源一般均有蓄電池強啟功能,放電電壓不受截止保護,普通的鉛鈣型蓄電池很容易耗光電能后不能再充復。這就要求EPS配用的蓄電池必須具有很強的深度放電性能,低銻的鉛銻型鉛酸蓄電池既價廉,又能滿足EPS蓄電池強啟功能的要求,較適合EPS電源配置。一般的純鉛鈣型蓄電池,在EPS的配用中壽命不長,強啟方式下一般幾次來回就報廢。鎳鎘型蓄電池或鎳氫型蓄電池雖然具有很強的深度放電性能,但價格太高不適用。 
        (3)儀器儀表配用:儀器儀表用蓄電池一般容量不大,除強調電池容量、壽命外,非常強調蓄電池的自放電性能及不漏液的全密封指標。因為儀器儀表在大多數的時間內并不使用,其內置的蓄電池是處于空擱狀態,自放電較大的蓄電池在長期空擱時就跑光了電,待到使用時又沒電,因此不利于此種用途。 
        (4)交通工具配用:蓄電池用于交通工具主要目的是作啟動點火,這就要求蓄電池具有很強的高倍率大電流放電性能,目前交通工具配用的蓄電池有兩種,即開口富液式及全密封免維護式,開口富液式正極板為高銻的鉛銻合金板柵設計(需常維護及補加液),而車用全密封免維護型蓄電池要求正極板柵為多元母合金型,名貴的轎車或電動車使用此種全密封型較多,因為開口的富液式(即通常的汽車電瓶)在充電過程中會產生較多酸霧腐蝕車體的金屬部位,再說常需加液維護也不方便。普通的純鉛鈣型全密封免維護蓄電池不太適用于交通工具配用,否則蓄電池使用壽命大大縮短。 


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    理士蓄電池 

    簡介 

    理士國際技術有限公司創立于1999年,是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開發、制造和銷售的國際化新型科技企業。主要生產各種型號的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池,膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池,OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式極板鉛酸蓄電池,汽車用鉛酸蓄電池,摩托車用鉛酸蓄電池,高爾夫球車用鉛酸蓄電池,電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產品。廣泛應用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、UPS、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應急燈等十幾個相關產業。 
    UPS蓄電池的類型 

    蓄電池是UPS系統中的一個重要組成部分,他的種類一般可分為閥控式密封鉛酸蓄電池、膠體電池。閥控式密封鉛酸蓄電池因其體積較小、密封性能好、絕少維護而被廣泛應用于各類UPS電源中,膠體電池屬于鉛酸蓄電池的一種發展分類,最簡單的做法,是在硫酸中添加膠凝劑,使硫酸電液變為膠態。電液呈膠態的電池通常稱之為膠體電池。廣義而言,膠體電池與常規鉛酸電池的區別不僅僅在于電液改為膠凝狀。例如非凝固態的水性膠體,從電化學分類結構和特性看同屬膠體電池。 

    膠體電池的性能特點: 

    ■膠體狀態使用 

    密封反應效率大于99.9% 

    ■自放電極小 

    可長期帶電存放長達二年(20℃),存放期4倍于吸附式蓄電池,可不需補充電立即投入運行 

    ■失水率低 

    失水率僅為吸附式蓄電池的1/2,有效緩解電解液早期干涸 

    ■超長使用壽命 

    GM膠體電池設計壽命15年以上,節省費用支出 

    ■深放電循環性能優良 

    特別適用于循環使用,100%深放電循環和壽命超過500次,大大高于吸附式蓄電池有效提高系統可靠性 

    ■過放電后恢復性能卓越 

    過放電至“0”V,仍能良好恢復,以1CA放電保持21天后,電池恢復容量達100% 

    ■適用環境廣 

    可在-20℃~50℃溫度范圍內使用,性能大大超過吸附式電池 

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