鋼聯資訊報道，11月27日鋼鐵原材料現貨市場反彈乏力，進口礦市場成交價格有所降低；國產礦市場礦價弱穩；鋼坯市場價格弱勢運行；焦炭市場弱勢運行；海運市場續漲。
具體看來，27日進口礦市場活躍度較昨日稍弱，成交量與昨日持平，成交價格有所降低，唐山出現PB粉327元/噸。部分鋼廠因資金周轉、市場需求不濟等問題由限產轉為停產，北方仍有大高爐檢修情況發生，預計近期礦價承壓運行。期貨方面：鐵礦石1605合約終盤報收302.5元/噸，較上一交易日下跌7.5元/噸，跌幅為2.42%。
內礦方面，國產礦市場礦價弱穩，成交較差。本周（11月23-27日）Mysteel統計64家樣本鋼廠進口礦平均可用天數21天，較前期持平；燒結粉礦日耗總量較前期降1.71萬噸，鋼企有進一步壓縮燒結礦庫存趨勢；燒結中平均使用進口礦配比90.81%，增0.05%。鋼廠國產礦配比維持在低位，礦山選廠虧損嚴重，礦山停產數量較多，礦主對后世并不看好，預計短期內國產礦市場延續弱勢。
27日全國鋼坯市場價格弱勢運行。唐山、江蘇地區價格跌10元/噸，其他地區穩。據了解，近期鐵礦石價格有所下挫，鋼廠虧損情況稍有緩解，加上目前鋼坯價格已處于一定低位，后市或有小幅低位反彈可能。
國內焦炭市場弱勢運行，主要地區焦炭價格暫無變動。焦企開工率及鋼廠高爐產能利用率表現偏低運行態勢，焦炭需求清淡，下行壓力不減。27日Mysteel港口焦炭庫存：天津港177增2；連云港14增2；日照港40減4；青島港29平（萬噸）。期貨方面：焦炭1605大幅下挫，收618.0，跌2.91%。
27日廢鋼市場弱穩運行，商家多以觀望為主成交一般。其中，天津天重江天型鋼廢鋼采購價格下調10元/噸；山東魯麗鋼廠廢鋼采購價格降20元/噸；內蒙古包鋼廢鋼價格跌30元/噸。沙鋼廢鋼采購價格下跌導致主流鋼廠紛紛跟跌，市場商家信心不足，市場價格隨之下滑。需求淡季，北方鋼廠停產檢修規模擴大，而南方則受北材南下困擾。貿易商心態悲觀，利潤空間小。預計短期廢鋼市場或繼續弱勢運行。
煉鋼生鐵市場走勢延續弱穩格局，成交差，需求差，部分廠家庫存高。國內煉鋼生鐵供需兩弱，鋼廠依舊大面積停采，獨立煉鋼鐵廠家多數已關停，廠家庫存消化較慢，近期原料價格跌勢兇兇，預計鐵價短期內仍有下降空間。
27日干散貨海運市場在海岬型船的帶動下連續第四日上漲，海岬型船各航線運費均連日上漲推動指數走高，但其他船型市場表現較差。海岬型船上漲，目前巴西至青島港運費9.015美元/噸，較昨日漲0.415美元/噸（15-18萬噸）；西澳至青島港運費4.755美元/噸，漲0.200美元/噸（15-18萬噸）；南非至青島港運費6-7美元/噸（15-18萬噸）；伊朗至青島港運費11.5-12.5美元/噸（2-3萬噸）。東南亞地區船運活動冷清，目前印尼至中國南方港口運費3.5-4.5美元/噸（7-8萬噸）；4.5-5.5美元/噸（5-6萬噸）。