目前天津無縫鋼管市場相對困難，但是政府鼓勵企業(yè)產品出口的最好時期，‘走出去’也是化解國內鋼鐵產能過剩的有效路徑。只要20%以上的鋼材出口，國內鋼材市場價格就會復蘇和理性回歸。市場經濟是過剩經濟，有過剩才會有競爭，有競爭才可以促進科技進步和管理創(chuàng)新，加快結構優(yōu)化和轉型升級，使得鋼鐵產業(yè)加速走機械化、自動化、信息化、智能化道路。產能過剩是擺在國內鋼企面前的一道難題。沈文榮說，就鋼鐵而言，日本、歐洲等發(fā)達國家30年前就產能過剩，美國至今也是產能過剩，開工率僅60%左右。但是放眼全球市場，則是相對平衡，中東、印度、東南亞等國家和地區(qū)鋼材還不能夠自給自足。中國鋼鐵企業(yè)要實施“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略，加大產品出口，緩解國內市場供大于求的矛盾，同時配合國家的“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，為中國鋼鐵產業(yè)拓展新興國際市場。
電鍍錫卷首次出口秘魯市場，帶肋鋼筋首次出口巴拿馬市場，螺紋鋼首次出口中東市場……今年以來，沙鋼產品“走出去”頻傳捷報。今年截至目前，沙鋼已成功開發(fā)新市場11個、新用戶78家、出口鋼材274萬噸。
天津無縫鋼管廠數(shù)據(jù)顯示，15年，天津無縫鋼管廠本部完成鋼材出口總量430.9萬噸，同比增長72.36%；出口創(chuàng)匯22.7億美元，同比增長75.02%。今年1-8月，出口總量已達430萬噸，實現(xiàn)利潤約18億元。天津無縫鋼管廠“預計全年完成650萬噸，比去年增長50%以上，將再創(chuàng)歷史新高。由于淘汰產能的速度落后于需求的降速，因此中國鋼鐵制造商的盈利能力將進一步削弱。需求放緩加劇了供應過剩的局面，并造成中國鋼鐵價格降至歷史低點,未來12個月中國鋼鐵制造商的盈利能力將因國內需求疲弱而進一步惡化。
由于原材料價格下降不再能夠抵消鋼鐵價格的下跌，根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2015年前8個月大中型鋼鐵企業(yè)從上年同期的盈利轉為總體虧損。穆迪分析師稱，“在中國經濟增長放緩的背景下，房地產和基建開發(fā)投資減速以及制造業(yè)趨弱將導致未來12個月國內鋼鐵需求下降。”穆迪預計未來12個月中國國內鋼鐵需求同比將下降5%。盡管出口增長可在一定程度上抵消需求下降的影響，但鋼鐵業(yè)的整體銷量仍將下降3%-4%
