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RAILJET 車輪輪緣潤(rùn)滑
應(yīng)用程序：
當(dāng)?shù)叵禄疖嚒?電車、 鐵路列車運(yùn)行從一個(gè)站到下一個(gè)低噪音水平，這往往是由于 Railjet，BIJURDELIMON 移動(dòng)輪緣潤(rùn)滑系統(tǒng)。它可以減少到最低限度摩擦和磨損兩輪法蘭和鐵路。
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控制系統(tǒng)
BIJURDELIMON 輪緣潤(rùn)滑系統(tǒng)提供了 Railjet 與電子控制系統(tǒng)，使西門子，作為標(biāo)準(zhǔn)。計(jì)量泵的驅(qū)動(dòng)器是可能在三個(gè)方面:
如果路徑依賴驅(qū)動(dòng)器，噴射脈沖啟動(dòng)通過(guò)現(xiàn)有的路徑信號(hào)從車輛控制系統(tǒng)或通過(guò)額外的發(fā)射機(jī)。噴涂的脈沖之間的路徑間隔是可編程和因而自由選擇。
時(shí)間依賴驅(qū)動(dòng)器的可編程暫停時(shí)間屆滿后觸發(fā)噴射脈沖。
在計(jì)量泵的弧依賴驅(qū)動(dòng)器，傾斜角度變送器觸發(fā)噴射脈沖。在這里，只有起始的車輪法蘭區(qū)被潤(rùn)滑。
當(dāng)然可以直接從該車輛也控制計(jì)量泵。在這種情況下，不安裝 BJURDELIMON 控制系統(tǒng)。
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功能:
由計(jì)量泵吸存儲(chǔ)在減壓水池中的潤(rùn)滑劑。通過(guò)壓縮空氣 2/2 路電磁閥，氣動(dòng)計(jì)量泵自動(dòng)啟動(dòng)。潤(rùn)滑劑定義的數(shù)量是送入壓縮空氣，然后通過(guò)分流到噴霧噴嘴和從那里到輪緣上的應(yīng)用。所有的噴霧過(guò)程均由自由可編程控制系統(tǒng)觸發(fā)。
優(yōu)勢(shì):
5 到 15%，在推動(dòng)能源節(jié)約
減少磨損 80%
由于更大任務(wù)重定間隔降低成本
維護(hù)環(huán)境的噪聲衰減。
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