科技成果登記表
| 成果名稱 | 內河船閘plc智能控制系統研發項目 | ||||||||||
| 成果登記號 | 知識產權 | ||||||||||
| 完成單位 | |||||||||||
| 序號 | 單位名稱 | 通訊地址 | |||||||||
| 1 | 山東水運發展集團有限公司 | 濟南市高新區漢峪金谷商務區a1-5號樓山東海洋大廈26樓 | |||||||||
| 2 | 思創數碼科技股份有限公司 | 江西省南昌市高新區火炬大道681號 | |||||||||
| 完成人 | |||||||||||
| 序號 | 姓名 | 工作單位 | 對成果的貢獻 | ||||||||
| 1 | 裴國強 | 山東水運發展集團有限公司 | 設計方案編制、系統融合方案編制、流程制定 | ||||||||
| 2 | 張倡魁 | 山東水運發展集團有限公司 | 系統通訊方案編制 | ||||||||
| 3 | 姚輝博 | 山東水運發展集團有限公司 | 電氣控制方案編制 | ||||||||
| 4 | 盧勝利 | 山東水運發展集團濟寧分公司 | 運行流程方案制定 | ||||||||
| 5 | 馬超 | 山東水運發展集團棗莊分公司 | 運行流程方案制定 | ||||||||
| 6 | 程夢瑤 | 山東水運發展集團有限公司 | 設計方案編制 | ||||||||
| 7 | 趙金剛 | 山東水運發展集團棗莊分公司 | 運行流程方案制定 | ||||||||
| 8 | 張宗志 | 山東水運發展集團泰安分公司 | 運行流程方案制定 | ||||||||
| 成果公報內容 | |||||||||||
| 內河船閘plc智能控制系統研發項目實現了船閘控制系統部分硬件國產化替代，組態軟件完全國產化替代，為船閘間聯動、遠程集中控制，為船閘多梯級聯合調度奠定基礎，項目成果可逐步替代京杭運河山東段各船閘現有的plc控制系統。船閘控制程序、船閘控制組態文件、數據庫設計可以推廣到京杭運河山東段其余船閘，實現省內船閘控制程序、組態文件和數據庫的統一管理，為各梯級船閘實現遠程集中控制和多梯級聯合調度提供技術保障。成果可推廣至小清河船閘，實現小清河船閘的遠程集中控制和無人/少人值守，為打造小清河流域“港、航、船、閘、貨”五位一體的智慧物流體系，進一步提升山東內河水運影響力。 | |||||||||||
| 驗收（評價)專家名單 | |||||||||||
| 序號 | 姓名 | 單位 | 專業領域 | 職稱 | |||||||
| 1 | 張煥軍 | 山東省交通那個運輸研究會 | 港航 | 正高 | |||||||
| 2 | 朱岱明 | 京杭運河江蘇省船閘應急保障中心 | 水運工程 | 高工 | |||||||
| 3 | 王繼宏 | 山東省交通運輸廳事業中心 | 水運工程 | 正高 | |||||||
| 4 | 王日升 | 山東交通學院 | 水運工程 | 副教授 | |||||||
| 5 | 李春良 | 山東省交通規劃設計院 | 港航工程 | 高工 | |||||||
| 6 | 張媛 | 山東省交通運輸廳 | 財會 | 注冊會計師 | |||||||
| 組織驗收單位： 山東省交通運輸廳 | |||||||||||
| 驗收意見 | |||||||||||
| 2022年11月11日，山東省交通運輸廳在濟南組織了“內河船閘plc智能控制系統研發項目”驗收工作。驗收專家組（名單附后）聽取了項目組的匯報，審閱了相關技術文件和財務報告，經質詢和討論，形成驗收意見如下： 一、項目組提交的資料齊全，內容完整，基本完成了計劃任務書確定的研究目標，符合驗收要求。 二、本項目通過對船閘控制系統關鍵零部件硬件、軟件進行國產化替代，開展船閘控制程序、船閘組態文件、控制系統數據庫等方面研究，實現了船閘控制系統與運調系統間的互聯互通。取得了如下主要創新成果： 1.開發具有自主知識產權的船閘plc智能控制系統。首次應用國產組態軟件和數據庫，解決了船閘控制程序、組態文件和數據庫產權問題；進行船閘控制系統部分硬件國產化替代，解決了內河船閘機電控制系統硬件受制于人的問題。 2.開發了船閘遠程集中控制平臺。基于vpn技術，實現了船閘遠程控制，為船閘間聯動及多梯級聯合調度奠定基礎。 三、項目成果在萬年閘船閘進行了初步應用，豐富了船閘運行安全管控手段，提升了船閘安全運行管理水平，提高了船舶過閘效率。研究成果在內河船閘運營管理工作中具有推廣價值。 四、根據項目財務報告列示情況，該項目經費使用合理，預算執行情況良好。 驗收專家組一致同意該項目通過技術驗收和財務驗收。 | |||||||||||