2016年我國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)處于穩(wěn)定增長(zhǎng)水平，但是細(xì)分專(zhuān)用車(chē)板塊表現(xiàn)不一，運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)用車(chē)和工程作業(yè)車(chē)分別出現(xiàn)了不同程度的上漲和下滑。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心的數(shù)據(jù)，今年前十個(gè)月我國(guó)物流運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到了56.6萬(wàn)輛，同比增加了了15.8%。，物流運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)用車(chē)增長(zhǎng)15.8%，作業(yè)服務(wù)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)增長(zhǎng)13.6%。
前十月份我國(guó)各類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)銷(xiāo)量
前十月工程建設(shè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)的銷(xiāo)量出現(xiàn)了下滑，該類(lèi)產(chǎn)品的銷(xiāo)量同比下滑了13%。雖然今年前十月，我國(guó)不少投資項(xiàng)目落地、投資款到位，但是由于工程車(chē)行業(yè)庫(kù)存高位運(yùn)行，車(chē)輛利用率低，工程專(zhuān)用車(chē)依然呈現(xiàn)下行趨勢(shì)。
之所以出現(xiàn)這種情況主要是工程車(chē)行業(yè)庫(kù)存高位運(yùn)行，車(chē)輛利用率低，盡管今年前十月基建投資改善、工程建設(shè)開(kāi)工率提升環(huán)境下，依然呈現(xiàn)下行趨勢(shì)。
在作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域，今年1-10月的銷(xiāo)量同比上升了13.6%。由于城鎮(zhèn)化不斷推進(jìn)，作業(yè)服務(wù)類(lèi)市場(chǎng)表現(xiàn)較好。
專(zhuān)用車(chē)前十月車(chē)型銷(xiāo)量情況
從細(xì)分車(chē)型和區(qū)域銷(xiāo)量的情況來(lái)看，欄板車(chē)、垃圾車(chē)、清障車(chē)等作業(yè)服務(wù)類(lèi)車(chē)型前10月保持了30%以上的高速增長(zhǎng)。值得注意的是，前10月工程類(lèi)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)雖然不景氣，但是隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)銷(xiāo)量同比上漲33.3%，這種高效的車(chē)型或?qū)⒊蔀槲磥?lái)熱點(diǎn)。
從省份上來(lái)看，廣東省專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到11.2萬(wàn)輛，比重達(dá)到了17.3%，同比出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，主要是由于東海沿海經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩，對(duì)專(zhuān)用車(chē)需求量下降。
另外，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)大省和人口大省，河南、江蘇、安徽等省份分別保持在40%、50%、60%以上的增長(zhǎng)，專(zhuān)用車(chē)企業(yè)可以針對(duì)這些地方進(jìn)行產(chǎn)品調(diào)研，把握好機(jī)遇。
從車(chē)輛的保有情況來(lái)看，2015年通用廂式車(chē)、倉(cāng)柵車(chē)的市場(chǎng)保有量是75%，其他細(xì)分市場(chǎng)是25%，在這一方面仍有比較大的區(qū)間。廣東沿海和中部地區(qū)的專(zhuān)用車(chē)保有量較高。未來(lái)隨著國(guó)內(nèi)專(zhuān)用車(chē)制造工藝提升，產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性得到提升，車(chē)輛更新周期延長(zhǎng)，保有車(chē)輛平均車(chē)齡呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，對(duì)新增車(chē)輛將提出重大挑戰(zhàn)。
