空調(diào)的外機(jī)跟內(nèi)機(jī)是通過紫銅三通銅管連接閉合起來的，中央空調(diào)用的多聯(lián)機(jī)也越來越普遍，因此多聯(lián)機(jī)的銅管連接十分重要。
多聯(lián)機(jī)由室內(nèi)機(jī)、室外機(jī)以及銅管連接。制冷時(shí)室外機(jī)散熱吸冷，室內(nèi)機(jī)吸熱放冷，能量由氟利昂在銅管中運(yùn)輸，壓縮機(jī)提供動(dòng)力，制熱則相反。所以多聯(lián)機(jī)的冷媒運(yùn)行情況直接決定使用效果，所以冷媒紫銅管及紫銅三通的好壞至關(guān)重要。傳統(tǒng)的R22冷媒（氟利昂）的管內(nèi)壓力一般為20公斤左右，這種冷媒對壓縮機(jī)要求不高，而R410新冷媒，管內(nèi)壓力達(dá)到了40公斤。這種冷媒的壓力要比R22要高出許多，所以對于壓縮機(jī)和銅管要求更高！
多聯(lián)機(jī)銅管的安裝環(huán)節(jié):
安裝冷媒銅管是中央空調(diào)安裝過程中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。首先所有的焊接點(diǎn)應(yīng)該是銅管與紫銅三通分歧管的連接處進(jìn)行焊接，不存在銅管與銅管焊接。在焊接過程中必須在銅管內(nèi)沖入氮?dú)?充氮焊接工藝)，用減壓閥將氮?dú)馄繅毫ι仙?.0kgf/cm2，檢查中央空調(diào)銅管的另一端有無氮?dú)�。這使銅管內(nèi)部沒有空氣，避免了產(chǎn)生焊接使內(nèi)壁結(jié)炭從而在正式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)入壓縮機(jī)而產(chǎn)生故障。焊接完成后應(yīng)該用高壓氮?dú)膺M(jìn)行管內(nèi)吹灰，保持銅管內(nèi)清潔。然后充氮保壓，這是焊接完成后必須對銅管進(jìn)行的壓力測試，往銅管內(nèi)充入一定壓力的氮?dú)膺M(jìn)行保壓，一般壓力測試時(shí)間為24小時(shí)。需要說明的是：使用R410冷媒，需保持管內(nèi)壓力為40公斤，R22冷媒則需要保持管內(nèi)壓力為20公斤。氮?dú)馐嵌栊詺怏w，膨脹系數(shù)小，幾乎不存在由于熱脹冷縮而產(chǎn)生的壓力變化。如果測試過程中壓力表有下降，則應(yīng)該檢查冷媒管焊接是否有問題。
