三一重工又遇到跨國知識產(chǎn)權(quán)糾紛了。日前，據(jù)媒體報道，美國聯(lián)邦巡回上訴法院在一起由三一重工股份有限公司(下稱三一重工)提起上訴的案件中，做出了有利于被上訴方美國馬尼托瓦克起重設(shè)備有限公司的判決，維持了美國國際貿(mào)易委員會(ITC)去年4月16日做出的三一重工侵犯馬尼托瓦克商業(yè)秘密的裁定。
實際上，此次三一重工在美再遇糾紛也牽出了中國工程機械領(lǐng)域企業(yè)“走出去”過程中的行業(yè)共性問題——知識產(chǎn)權(quán)如何為企業(yè)“出海”保駕護航。在三一重工總工程師易小剛看來，工程機械“出海”，專利布局是關(guān)鍵，而海外維權(quán)更是技巧。
紛爭緣起市場競爭
三一重工此次遭遇的糾紛，要追溯到2013年。當年6月，馬尼托瓦克公司向ITC提出申請，訴稱三一重工涉嫌侵犯其商業(yè)秘密，且三一重工的履帶式起重機產(chǎn)品涉嫌侵犯其擁有的2件專利權(quán)，ITC據(jù)此啟動了對三一重工的“337調(diào)查”程序。此后，雙方在中美兩國間開展了多輪較量，互有勝負。近日美國聯(lián)邦巡回上訴法院的判決，是雙方“拉鋸戰(zhàn)”的最新戰(zhàn)果。
不過，判決結(jié)果剛一公布，便有業(yè)界專家指出，馬尼托瓦克公司之所以單單針對三一重工就知識產(chǎn)權(quán)問題多次交手，其根源還在于雙方的市場競爭。早在2007年時，三一重工便在美國成立了生產(chǎn)履帶式起重機的子公司，到2013年，其相關(guān)產(chǎn)品的北美市場占有率已接近15%。就在這一關(guān)鍵節(jié)點上，馬尼托瓦克公司祭出了“337調(diào)查”的“殺手锏”。從數(shù)據(jù)上來看，作為全球老牌的工程機械強企，馬尼托瓦克公司在今年第二季度的銷售額罕見地出現(xiàn)了同比下降4%的不利情況，而三一重工近年來的季度銷售額則連連上漲，其在美的快速拓展確實改變了原有的市場競爭格局。
無獨有偶，中國的另一家民營工程機械企業(yè)江蘇申錫建筑機械有限公司(下稱申錫公司)，也在“走出去”的過程中遇到了和三一重工類似的阻礙。申錫公司行政部負責(zé)人顧薇薇表示，申錫公司先后經(jīng)歷了兩次長達數(shù)年的跨國專利糾紛，而這兩次糾紛都是發(fā)生在申錫公司赴涉案企業(yè)所在國家參加展會、準備進軍該國市場時，被所在國市場份額最大的同業(yè)企業(yè)以涉嫌侵犯外觀設(shè)計為由告上法庭。
“以2008年在美國的經(jīng)歷為例，兩家全球最大的高空作業(yè)機械制造商同時起訴申錫公司，如果不應(yīng)訴，對方就將把‘戰(zhàn)火’燒到全球，我們將面臨無休止的國際爭端，應(yīng)訴了，則要耗費大量成本，國際官司勝負難卜。”顧薇薇說，在反復(fù)權(quán)衡中，申錫公司逐漸認識到了這場官司關(guān)乎企業(yè)乃至國內(nèi)所有相關(guān)工程機械企業(yè)同類產(chǎn)品的前途，因此派出多名工程師數(shù)十次往返中美兩地，搜集整理了企業(yè)科研開發(fā)的1900多頁原始記錄，終于在涉訴產(chǎn)品的外觀是否具有功能性這一案件的關(guān)鍵點上找到了突破口。在歷時近800天、花費180多萬美元訴訟費后，美國內(nèi)華達州地方法院最終駁回了原告對于申錫公司的訴訟請求，申錫公司勝訴。
破局還需專利布局
實際上，不只是三一重工和申錫公司，歷數(shù)近年來“走出去”的中國工程機械企業(yè)，無論是中聯(lián)重科、徐工集團，還是山河智能、南方路機，都或多或少經(jīng)歷過知識產(chǎn)權(quán)糾紛或存在這方面的隱憂。如何破解“走出去”的困局，成為從業(yè)者都在思考的問題。
“要在國際市場中博弈，就要懂得并遵守國際市場的規(guī)則。光有技術(shù)還不行，企業(yè)的全球化，首先應(yīng)該是知識產(chǎn)權(quán)布局的全球化。”中聯(lián)重科總工程師付玲表示，截至去年年底，中聯(lián)重科已累計提交國內(nèi)外專利申請8377件，其中發(fā)明專利申請3275件。知識產(chǎn)權(quán)的“高投入”“廣布局”一方面讓中聯(lián)重科在國際并購活動中知識產(chǎn)權(quán)的運用方面獨具特色，另一方面也幫助企業(yè)在整個工程機械行業(yè)遭遇低潮時能夠“一枝獨秀”。
有關(guān)專家指出，相較國外大型跨國集團，我國工程機械企業(yè)在液壓系統(tǒng)、核心零部件等關(guān)鍵技術(shù)方面還缺乏核心專利的布局和運用，要想實現(xiàn)海外突圍，大量高精尖的專利是基礎(chǔ)保障，只有構(gòu)筑知識產(chǎn)權(quán)之盾，才能有效抵御“出海”過程中的風(fēng)浪。
