切削油 不銹鋼切削油 純油性切削油 銅鋁切削油
在不銹鋼切削加工中，切削每次都在新生面上進行，速度變化每分鐘數毫米至數百米，壓力高達2～3GPa。切削時除外摩擦外,還有刀具與切入金屬內部的分子內摩擦，切削區界面溫度可達600～800℃。這樣的高溫高壓會使刀具的強度和硬度降低，因此切削油必須兼具冷卻、潤滑、清洗和防銹四個作用。
切削油 不銹鋼切削油 純油性切削油 銅鋁切削油冷卻
表現在降低刀尖溫度、被切削材料和刀具的熱膨脹，以提高操作性能和加工精度。
潤滑
減少前刀面與屑、后刀面與加工表面的摩擦，防止發生粘著、積瘤、鱗刺或冷焊，以減少功率消耗和刀具磨損，并得到較好的表面光潔度。
清洗
利用液流沖去細小的切屑和粉末，防止粘結，以保證刀具和工件連續加工。在磨加工中，清洗性差的切削油會導致堵塞砂輪，使磨削區溫度升高和燒壞工件。使用低粘度油和加入表面活性劑能提高切削的清洗性。 當環境溫度低于零度時，冷卻系統中的水就會轉變為冰，冷卻系統的部件就會有被膨脹裂損的危險，這時選用防凍液可以保證發動機在低溫下正常工作。隨著發動機結構的改進和材料技術的進步，現代汽車發動機與舊式發動機相比，一個顯著的特點就是現動機的運行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過℃。以國產轎車為例，發動機正常工作溫度是上海桑塔納℃～℃一汽捷達℃～℃富康℃～℃。如果全部注水，當發動機溫度達到℃時就會水沸“開鍋”，另外，水具有腐蝕性，會產生水垢影響冷卻效果。