目前，國內(nèi)用于燃?xì)鉁y量的流量儀表中，氣體渦輪流量計占主導(dǎo)地位，氣體旋進(jìn)旋渦流量計也有一定的市場，兩者的使用場合較相近，用戶對兩者的選用常有疑問。
氣體渦輪流量計是流量計的主要種類之一，它的工作原理是：進(jìn)入氣體渦輪流量計的氣體經(jīng)導(dǎo)流體被加速，被加速的氣體通過進(jìn)口通道作用于渦輪的葉片上，氣體的沖力使流量計的渦輪在流路中旋轉(zhuǎn)，在一定的流量范圍內(nèi)，渦輪的轉(zhuǎn)數(shù)與所流過氣體的體積成正比。通過機(jī)械或電磁感應(yīng)的方法，可以獲得渦輪的轉(zhuǎn)數(shù)f，從而可以得到氣體流經(jīng)流量計的流量Q。
氣體渦輪流量計廣泛應(yīng)用于燃?xì)獾劝嘿F氣體流量或總量的測量，在國內(nèi)外天然氣流量測量中得到廣泛的使用。氣體渦輪流量計的理論研究和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)都很成熟，有相應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn)，各國也有相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，我國也等同采用了國際標(biāo)準(zhǔn)。在歐洲和美國，氣體渦輪流量計是最主要的燃?xì)饬髁坑嬃績x表，僅荷蘭在天然氣管線上就采用了2 600 多臺氣體渦輪流量計。
氣體旋進(jìn)旋渦流量計是上世紀(jì)70 年代開始出現(xiàn)的流量計，它的工作原理是：進(jìn)入氣體旋進(jìn)旋渦流量計的氣體，首先通過螺旋起旋器后被強(qiáng)迫旋轉(zhuǎn)加速，形成旋渦，旋渦的中心為渦核。被加速的旋渦進(jìn)入擴(kuò)大段后急劇減速，壓力上升產(chǎn)生回流，在回流的作用下，渦核就圍繞流量計的軸心線作螺旋進(jìn)動。通過min感元件感應(yīng)的方法測量出旋渦進(jìn)動頻率f，就可推導(dǎo)出流量Q。
氣體旋進(jìn)旋渦流量計在國外的應(yīng)用不多，但在國內(nèi)天然氣和蒸汽流量測量中得到較多的使用。
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