美國和歐洲等國家從九十年代開始采用風管的無法蘭連接，共板法蘭風管，目前此工藝已被廣泛應用于各種工程。我國的國家標準 GB50243-2002關于《通風與空調工程施工及驗收規范》中明確規定矩形風管可以采用無法蘭連接工藝。該工藝有很多優點：
1. 共板法蘭風管主要由角碼、法蘭夾，及與風管一體相連的法蘭連接，這種形式風管由于減少了角鋼用量，減少工程投資；
2. 施工簡單，節約工時，安裝速度大為提升；
3. 節省了大量的人工消耗，提高勞動效率；
4.減少刷漆，施工更為環保。
此外，寶馬正在加速向電動汽車轉變，希望到2025年，其電動汽車銷量占到其全球銷量的15%——25%。技術進步致電池需求大漲車企如此樂觀并非是無的放矢。眾所周知，續駛里程是影響電動汽車發展的一大因素，而現在，電動汽車續駛里程較過去已經有了大幅提升。
2、中性點不接地系統的優缺點優點：短路電流小，系統在單相接地時允許短時運行。缺點：保護靈敏度低，對絕緣要求高。三、中性點經消弧線圈接地系統1、中性點經消弧線圈接地系統的工作特性在中性點不接地系統中，當發生單相接地故障時，流入大地的電流要是過大了，就會在接地故障點出現斷續電弧而引起過電壓的發生。