第一章 總 則
第一條 為規(guī)范專用校車生產企業(yè)及產品的準入管理，維護專用校車產品市場競爭秩序，保證專用校車生產一致性，提高專用校車產品安全性能，根據《校車安全管理條例》、《對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》和《汽車產業(yè)發(fā)展政策》等有關規(guī)定，制定本規(guī)則。
第二條 在中華人民共和國境內從事境內使用的專用校車產品生產的企業(yè)（以下簡稱專用校車生產企業(yè)）及其生產的專用校車產品，適用本規(guī)則。
本規(guī)則所稱專用校車產品，是指國家標準GB 24407-2012《專用校車安全技術條件》中第3.1款至第3.4款所定義的，設計和制造上專門用于運送幼兒或學生的校車。
第二章 準入條件及管理
第三條 按照專用校車產品類別，對專用校車生產企業(yè)及產品準入實施分類管理。專用校車生產企業(yè)應當按照批準的產品類別組織相應產品的生產、銷售。
專用校車按照產品類別分為輕型專用校車和大中型專用校車，具體見《專用校車產品劃分表》（附件1）。
專用校車生產企業(yè)按生產方式分為整車類生產企業(yè)和改裝類生產企業(yè)，其中改裝類生產企業(yè)不得生產承載式車身的專用校車產品。
第四條 專用校車生產企業(yè)準入條件：
申請專用校車生產企業(yè)準入的，應當具有《車輛生產企業(yè)及產品公告》（以下簡稱《公告》）內整車類客車或改裝類客車生產資質，且應當滿足以下要求：
（一）符合國家相關法律、法規(guī)、規(guī)章和國家產業(yè)政策、宏觀調控政策。
（二）具備一定的規(guī)模和必要的生產能力及條件，并有同類客車的生產業(yè)績。
（三）具備必要的產品設計開發(fā)能力
（四）所生產的產品符合有關國家標準及規(guī)定。
（五）具備保證產品生產一致性的能力。
（六）具備產品銷售和售后服務能力。
前款規(guī)定的具體準入條件見《專用校車生產企業(yè)準入條件及考核要求》（附件2，以下簡稱《準入條件》）。
具備一定條件的大型汽車企業(yè)集團（以下簡稱企業(yè)集團），在企業(yè)集團統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、承擔相應監(jiān)管責任的前提下，其下屬企業(yè)（下屬子公司及分公司）的準入條件可以適當簡化，具體見《企業(yè)集團下屬企業(yè)的準入條件及考核要求》（附件3）。
第五條 專用校車產品準入條件：
（一）專用校車產品符合安全、環(huán)保、節(jié)能、防盜等有關標準和規(guī)定。
（二）專用校車產品經的檢測機構（以下簡稱檢測機構）檢測合格。
（三）專用校車產品未侵犯他人知識產權。
（四）改裝類生產企業(yè)生產的專用校車產品，應當采用已按本規(guī)則考核合格的整車生產企業(yè)提供的底盤產品。
第六條 申請專用校車生產企業(yè)準入的，應當提交以下材料：
（一）《專用校車生產企業(yè)準入申請書》（附件4）一式2份。
（二）企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照復印件，中外合資企業(yè)還應當提交中外股東持股比例證明。
（三）質量手冊（全文）及程序文件（目錄），質量體系認證復印件。
（四）企業(yè)具備專用校車產品設計、生產、營銷、售后服務能力，以及生產一致性保證能力等方面的說明。
（五）企業(yè)近三年生產銷售客車（含專用校車）產品的情況。
（六）檢測機構出具的專用校車產品檢測報告。
第七條 申請專用校車產品準入的，應當提交以下材料：
（一）《公告》參數。
（二）《車輛主要技術參數及主要配置備案表》。
（三）《車輛產品強制性檢測項目方案表》。
（四）檢測機構出具的專用校車產品檢測報告。
（五）專用校車產品的其他證明文件。
專用校車產品準入申請材料應當通過的信息系統(tǒng)提交。
第八條 新建專用校車生產企業(yè)或現有非客車生產企業(yè)跨類生產專用校車產品的，應當按照《汽車產業(yè)發(fā)展政策》和國家有關投資管理規(guī)定，先行辦理客車投資項目批準手續(xù)。待滿足《準入條件》后，方可申請專用校車生產企業(yè)及產品準入。
第九條 專用校車生產企業(yè)基本情況或能力條件發(fā)生變化的（包括變更企業(yè)名稱、變更法定代表人、變更注冊地址、變更或增加生產地址、擴展產品類別等），應當向申請變更，并提交以下部分或全部申請材料：
（一）企業(yè)相關條件變化情況或擬開展兼并重組的申請。
（二）公司章程和兼并重組協(xié)議、合資協(xié)議。
（三）職工代表大會、董事會或股東大會決議。
（四）根據國家有關投資管理規(guī)定需辦理的項目核準或備案文件，或企業(yè)變化符合《汽車產業(yè)發(fā)展政策》的說明。
（五）企業(yè)隸屬的資產管理部門出具的相關批復文件。
（六）企業(yè)變化前后的營業(yè)執(zhí)照復印件。
（七）企業(yè)對照《準入條件》進行自我評估的報告。
（八）列入《公告》的產品清單及產品變更方案。
（九）其他需要說明的相關情況及佐證材料。
按照《準入條件》對除變更法定代表人以外的前述申請變更企業(yè)進行考核；對達不到《準入條件》規(guī)定的，將暫停其專用校車新產品申報或暫停其專用校車生產資質。
第十條 專用校車生產企業(yè)應當持續(xù)滿足準入條件和生產一致性監(jiān)督管理辦法的要求，正常開展生產、銷售和售后服務等經營活動。對專用校車生產企業(yè)及產品實行動態(tài)監(jiān)督管理。
第十一條 當專用校車生產企業(yè)及產品有下列情況之一的，視情節(jié)輕重，給予其暫停專用校車新產品申報，暫停或撤銷專用校車產品《公告》，暫停或撤銷專用校車生產資質處理：
（一）不能持續(xù)滿足《準入條件》。
（二）不履行在生產一致性和售后服務等方面的承諾。
（三）產品不符合國家標準或生產一致性要求，在規(guī)定期限內經整改仍不能符合要求。
（四）在監(jiān)督檢查中隱瞞有關情況、提供虛假資料或者拒絕提供真實資料，或者拒絕主管部門監(jiān)督檢查。
（五）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他違法行為。
第三章 附 則
第十二條 專用校車生產企業(yè)的生產資質有效期為三年，需延續(xù)生產資質的企業(yè)應在有效期屆滿前六個月前提出申請。符合《準入條件》規(guī)定的具體準入條件并履行承諾的企業(yè)，可延續(xù)專用校車生產資質。其中，對于正常生產的專用校車生產企業(yè)，可簡化準入批準手續(xù)。
第十三條 在本規(guī)則發(fā)布前已有專用校車產品列入《公告》的生產企業(yè)，應當保證其專用校車產品滿足現行法規(guī)和標準的要求，且在本規(guī)則施行之日起一年內向提交企業(yè)準入申請并通過準入考核后，方可繼續(xù)生產專用校車產品。逾期未提出準入申請、或者準入考核不合格的企業(yè)，將暫停或撤銷其專用校車生產資質。
第十四條 本規(guī)則由負責解釋。
第十五條 本規(guī)則自2012年8月1日起施行。
附件：
1.專用校車產品劃分表
2.專用校車生產企業(yè)準入條件及考核要求
3.企業(yè)集團下屬企業(yè)的準入條件及考核要求
4.專用校車生產企業(yè)準入申請書
附件1：
專用校車產品劃分表
序號
類別
基本特征
1
輕型專用校車
車長大于5米且小于等于6米。
2
大中型專用校車
車長大于6米且小于等于12米。
附件2：
專用校車生產企業(yè)準入條件及考核要求
一、準入條件
序號
輕型專用校車
大中型專用校車
一
國家相關政策的符合性
1*
遵守國家法律、法規(guī)及有關規(guī)章，符合國家產業(yè)發(fā)展政策和國家宏觀調控政策的規(guī)定。三年內無因產品質量、安全問題被主管部門或所在地省級政府部門予以警告和處罰的記錄。
2*
企業(yè)設立應當符合職業(yè)健康、安全、環(huán)保、節(jié)能、消防方面的法律、法規(guī)要求。
3*
專用校車生產企業(yè)投資項目應當符合《汽車產業(yè)發(fā)展政策》和國家有關投資管理規(guī)定的要求。
二
產品的生產能力和條件
4
應具有必要的生產廠房、存儲場地及適宜、整潔的生產環(huán)境。
應具有生產設備、主要檢驗儀器設備和試驗驗證設備，以及其他生產設施的所有權。
應具有生產場所用地的長期使用權（按照國家生產用土地使用權的規(guī)定）；租賃場地組織生產的企業(yè)，應具有至少十年以上的租賃期限。
生產組織布局合理，有適應產品生產的物流系統(tǒng)，區(qū)域標識明顯。
5*
申請企業(yè)前三年的客車（含底盤）產銷量累計不低于3000輛，或者大中型客車（含底盤）產銷量累計不低于1000輛。
6*
應具備機械化的多序沖壓生產線，實現車身主要非平面金屬覆蓋件（左右側圍、前后圍、頂蓋、地板、車門、機蓋等）和加強梁（內板件）的加工成型。應自備相應的生產設備、模具、工裝。
應具有相應的模具維修、維護人員和設備，具有必要的沖壓件、模具、檢具等的存儲場地。
注1
應自備車身、骨架沖壓件的主要模具。
車身骨架采用非型材金屬材料時，應采用模具沖壓或滾壓成型，并具有相應的設備。
應具有相應的模具維修、維護人員和設備。
注2
若生產底盤，則應具備所用車架的橫梁、縱梁的模具（結構件采用熱成型鋼板的除外）。
7*
應有車身總成機械化焊接生產線，并具有相應的生產設備、工裝、夾具。
應有車身主要分總成（左右側圍、前后圍、頂蓋、地板、車門、機蓋等）焊裝工位，并有相應的設備、夾具。
應有機械化的車身調整打磨線。
注1
應有車身骨架、車身總成焊接流水生產線，并具有相應的生產設備、工裝、夾具。
應有車身、骨架主要分總成（左右側圍、前后圍、頂蓋、地板等）焊裝工位，并有相應的設備、夾具。
應有車身調整打磨工位及相應裝備。
注2
應有必要的通風、除煙、除塵系統(tǒng)，具有與生產規(guī)模相適應的運輸系統(tǒng)，必要的儲存區(qū)域。
若生產底盤，則應具備機械化的車架總成鉚接、焊接生產能力以及車架校正能力。
8*
應有封閉的機械化涂裝生產線。包括脫脂、磷化、去離子水清洗、涂膠、中涂、面漆、烘干等工序和相應的設備。
應有通風，廢水、廢氣、噪音處理，消防等設施。
應有封閉的涂裝生產線或相應工位、設備。包括前處理、涂膠、中涂、面漆、烘干等工序和相應的設備。
應有通風，廢水、廢氣、噪音處理，消防等設施。
9
具有陰極電泳處理設備、設施，對車身、骨架、車架進行電泳涂裝。
10*
應有機械化的車身內、外飾總裝線。
若生產底盤，則應具備機械化的底盤裝配線。
應有多工位流水作業(yè)的車身內、外飾總裝線。
若生產底盤，則應具備多工位流水作業(yè)的底盤裝配線。
11
應對關鍵生產設備和工裝進行預防性維護和日常保養(yǎng)，配備操作規(guī)程，有必要的備件，確保其正常運行，并有相應的運行和維修維護記錄。
三
產品的設計開發(fā)能力
12
應建立專門的校車產品開發(fā)部門（機構）或研發(fā)團隊，統(tǒng)一負責（協(xié)調）產品設計開發(fā)全過程的工作。開發(fā)、生產的產品應符合知識產權保護等方面的法律規(guī)定。
13*
應配備與設計開發(fā)任務相適應的專業(yè)技術人員，了解國內外同類產品技術的發(fā)展情況；能夠對國家有關標準、相關行業(yè)標準、國家有關規(guī)定進行跟蹤、轉化；專業(yè)技術人員包括產品策劃、造型設計、整車設計、系統(tǒng)及總成部件設計、設計驗算及仿真分析、產品工程設計、試制和試裝、試驗和檢驗、標準法規(guī)、情報信息、知識產權與專利等方面的人員。
其中：整車設計包括整車造型開發(fā)、車身結構設計、底盤結構設計（不適用于改裝類客車企業(yè)）、整車匹配設計、整車總布置設計等。
系統(tǒng)設計包括動力系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等（均不適用于改裝類客車企業(yè)）；也包括轉向系統(tǒng)、承載系統(tǒng)、電器儀表燈光系統(tǒng)、車載電子及電控系統(tǒng)、座椅固定裝置、乘員約束系統(tǒng)等。
總成部件設計包括企業(yè)自制主要總成部件的設計能力。
從事產品開發(fā)的專業(yè)技術人員占企業(yè)員工總數的比例不小于5%。
應建立技術人員的技術檔案，包括教育經歷、工作經歷、培訓記錄和設計開發(fā)成果等，并建立和落實產品開發(fā)技術人員技能評價和長期考核制度。
14*
應建立適于本企業(yè)的產品設計開發(fā)工作流程、設計規(guī)范和作業(yè)指導書，其內容應覆蓋產品及制造過程的開發(fā)流程，包括技術文件管理、標準化等內容，且在實際工作中得以應用。
應建立與產品相適應的產品信息數據庫，數據庫應包括設計平臺基礎數據、整車和底盤參數、總成部件參數的設計、計算和分析結果等。
應建立產品標準體系，企業(yè)產品技術標準中的要求應不低于相應的國家有關標準及行業(yè)標準，且應按規(guī)定辦理備案手續(xù)。
15
能使用計算機、開發(fā)工具（程序軟件）進行設計分析計算，包括剛度與強度分析（至少包括車身剛度、頂部結構強度、上部結構強度）、側傾穩(wěn)定性分析、操縱穩(wěn)定性和平順性分析等。
16*
產品的設計開發(fā)應經過完整的、多階段的驗證（包括必要的試驗驗證），并符合國家標準、行業(yè)標準及設計任務書的要求。
企業(yè)應具備產品（包括整車和底盤、自制總成部件）設計開發(fā)能力、整車和自制部件的試制試裝能力和試驗驗證能力。
整車和自制部件的試制試裝能力是指：對于輕型專用校車企業(yè)，包括模型車制作、車身結構件試制或快速成型、車身焊裝成型、底盤/車架試制（不適用于改裝類客車企業(yè)）、底盤試裝（不適用于改裝類客車企業(yè)）、整車試裝，以及自制部件的柔性加工成型等能力；對于大中型專用校車企業(yè)，包括車身骨架試制及成型、底盤/車架試制及成型（不適用于改裝類客車企業(yè)）、底架/連接承載件試制、底盤試裝（不適用于改裝類客車企業(yè)）、車身及底盤合裝、樣車裝配等能力，這些能力可結合在客車生產過程中。
整車和自制部件的試驗驗證能力包括整車側傾穩(wěn)定性、頂部結構強度、上部結構強度、整車的動力性與經濟性、轉向操控穩(wěn)定性、制動性能（含ABS性能）、通過性、舒適性、噪聲及排放（場地試驗）、可靠性、耐久性以及自制部件的性能、可靠性、疲勞性能等試驗條件，其中整車側傾穩(wěn)定性、頂部結構強度、上部結構強度的試驗驗證可對外委托。
17
產品和制造過程設計開發(fā)的輸入、輸出應充分適宜；應對產品和制造過程設計開發(fā)的輸出進行評審、驗證和確認，并保存相應記錄。設計輸出所形成的產品圖紙及相關技術文件應完整，并可以指導生產。
18
在實施產品和制造過程的設計更改（包括由供方引起的更改）前，應重新進行評審（包括評價更改對產品組成部分和已交付產品的影響）、確認，必要時進行驗證，并應滿足生產一致性要求。
應保存評審、驗證和確認的記錄，包括更改在生產中實施日期的記錄。
四
產品符合性
19*
應驗證所開發(fā)的產品與國家標準、行業(yè)標準及國家有關規(guī)定的符合性，其中強制性標準的驗證工作應由檢測機構進行。
20*
生產的產品應符合產品一致性要求，即與公告車型信息、型式試驗樣車、產品合格證的內容相一致，產品技術參數的公差值應在允許范圍內。
五
產品的生產一致性保證能力
21
企業(yè)應按GB/T 19001或等效標準的要求建立質量管理體系，并通過第三方認證。企業(yè)獲得的認證應在有效期內，并覆蓋企業(yè)申請的產品范圍。
企業(yè)應編制生產一致性控制計劃并規(guī)范執(zhí)行，應保存相關執(zhí)行記錄。
22
應實施計算機信息化管理，對生產計劃、物料需求計劃、庫存計劃、庫存周轉期、質量監(jiān)控信息、產品技術信息及整車出廠檢測數據等企業(yè)制造執(zhí)行系統(tǒng)運行信息建立數據庫，明確各類信息保存期限，確保數據信息的存儲系統(tǒng)能夠支持產品整個生命周期的需求。
23
應建立和落實與產品質量有關的人員能力評價和考核制度，并應保持適當的記錄。
與產品質量有關的人員均應具備相應的資格、專業(yè)技能及知識，嚴格按程序文件、工藝文件或相關作業(yè)指導書工作。
24
應具備保證產品質量所必需的進貨質量控制、過程質量控制、成品質量控制等設備和輔助檢具，檢驗項目覆蓋整車主要技術特性參數、主要零部件基本技術參數、功能和性能方面的檢驗內容，性能指標應滿足相關技術標準的要求，且與所要求的測量能力一致。
應對檢驗設備（包括過程監(jiān)控設備，以及有關的程序、軟件）進行控制，按照規(guī)定的時間間隔或在使用前進行校準或檢定；當發(fā)現檢驗設備不符合要求時，應對以往測量結果的有效性進行評價，并對該檢驗設備和有關產品采取適當的措施。
25*
應建立合格證管理制度和合格證信息數據庫，按照合格證管理有關規(guī)定制作、配發(fā)符合要求的產品合格證，在規(guī)定期限內上傳合格證信息，保存合格證制作和發(fā)放記錄。
26
應建立從關鍵零部件總成供應方至整車出廠的完整的產品標識和可追溯體系。應建立整車產品信息及出廠檢測數據記錄和存儲系統(tǒng)，其中整車基本信息存檔期限為車輛的設計使用年限；產品的檢驗測試數據存檔期限不少于8年。
當產品質量、安全、環(huán)保等方面發(fā)生重大共性問題和設計缺陷時（包括由于供應方原因引起的問題），應能迅速查明原因，確定召回范圍，并采取必要措施；當顧客需要維修備件時，應能夠迅速確定所需備件的技術狀態(tài)。
27
對于涉及重要特性、安全特性、環(huán)保特性的零部件、總成，應開發(fā)編制進貨檢驗、過程檢驗、成品檢驗的檢驗規(guī)范或檢驗指導書，并按規(guī)定實施監(jiān)視測量活動。
對于關鍵工序和特殊過程，應有明確的工藝要求和控制方法，編制作業(yè)指導書，規(guī)范操作過程，并實施過程監(jiān)視和測量。
28*
應建立供應鏈管理體系，確定評價標準，對供方及其產品進行評價和選擇，并進行日常監(jiān)督管理。
應保留對供方的評價、選擇、管理記錄。
29
對采購過程、生產過程、交付過程、顧客反饋中發(fā)現的不合格品進行標識、記錄、評價和處置；若關鍵零部件的安全、環(huán)保性能不滿足規(guī)定要求，不允許讓步接收。
30
當企業(yè)的生產一致性保證能力（包括人員能力、生產/檢驗設備、采購的原材料和零部件總成及其供方、生產工藝、工作環(huán)境、管理體系等）發(fā)生重大變化時，必須有充分的證據表明產品仍能滿足原要求。
六
產品的營銷和售后服務能力
31*
應建立完整的文件化營銷和售后服務管理體系，包括人員（包括企業(yè)內部人員、特約銷售維修人員、產品使用人員）培訓、銷售政策、服務政策、服務流程、銷售和服務網絡規(guī)劃及建設要求、配件與備件提供、信息反饋、索賠規(guī)定、產品召回、客戶管理等內容。體系應有效運行，并對實施狀況進行監(jiān)控。
32*
應建立計算機化的信息系統(tǒng)，記錄校車產品及使用者信息（保存期不得少于8年），收集并記錄校車產品在質量、維修、使用等方面的信息，其中維修信息的保存期不得少于8年（當車輛出現嚴重故障或致命故障時，信息保存期順延）。
33
應建立企業(yè)產品保修服務配件保障管理辦法，必要時聯(lián)合外購關鍵部件的供應商，共同提供產品的售后服務。
售后服務、備件供應應滿足所有客戶要求，能保證在產品的設計使用壽命期限內、在限定服務時間內向顧客提供備件、維修和咨詢服務。
注1：包括車長超過6米，且車身結構為覆蓋件與加強梁共同承載的專用校車；
注2：包括車長不大于6米，且車身結構為具有車身骨架、包覆車身蒙皮的專用校車。
二、考核要求
1.標注“*”的項目為否決項。
2.考核判定原則：
（1）某條款部分內容不符合要求時，即視該條款為不符合；
（2）全部否決項均符合要求，一般項不符合的比例不超過考核適用一般項條款數的20%，考核結論為通過；其余情況均為不通過；
（3）當考核結論為不通過時，申請企業(yè)可在3個月內針對不符合項進行整改，驗收達到第（2）條要求的，考核結論為通過；驗收未達到第（2）條要求的，結論為不通過。整改驗收只能進行一次。
3.已通過商用車準入規(guī)則考核的企業(yè)，不再考核重復條款。
4.監(jiān)督檢查要求：
（1）所有否決項，第18條（設計更改記錄）、第五部分“產品的生產一致性保證能力”（第21條至第30條），是監(jiān)督檢查的必查條款；
（2）準入考核或上次監(jiān)督檢查中出現不符合的條款，是監(jiān)督檢查的必查條款；
（3）其它一般項按照不低于20%的比例抽項檢查，并覆蓋企業(yè)運行周期內相關活動的變化情況。
附件3:
企業(yè)集團下屬企業(yè)的準入條件及考核要求
一、產品設計開發(fā)能力
企業(yè)集團如果具備共用與通用的產品平臺設計開發(fā)能力（包括產品試制試裝能力、試驗驗證能力），則下屬企業(yè)可以借用，并簡化《準入條件》第三部分“產品的設計開發(fā)能力”的要求。
但下屬企業(yè)應當具有本企業(yè)有關專有產品的改進設計能力，具備專有產品總體設計、產品試制試裝、專項試驗驗證等方面的能力。
二、產品的生產能力和條件
下屬企業(yè)應具有《準入條件》第二部分“產品的生產能力和條件”要求的能力。
但對于平臺化產品中的汽車底盤、客車車身等總成部件，如果企業(yè)集團在沖壓、焊裝、涂裝等方面統(tǒng)一制造的，可簡化下屬企業(yè)的相關能力要求。
三、產品的生產一致性保證能力
下屬企業(yè)應具有《準入條件》第五部分“產品的生產一致性保證能力”要求的能力，并能夠獨立實施。
但在檢驗能力中，涉及定期抽查、型式檢驗等方面的工作可由企業(yè)集團統(tǒng)一完成。
共用產品平臺的零部件配套可在企業(yè)集團統(tǒng)一管理、統(tǒng)一評價、統(tǒng)一要求下進行。下屬企業(yè)的專有產品，應當由下屬企業(yè)自行制定要求、自行評價，配套企業(yè)。
四、產品的營銷和售后服務能力
可由企業(yè)集團統(tǒng)一銷售渠道、提供通用性服務。下屬企業(yè)的專有產品，應由下屬企業(yè)人員提供專項服務。
附件4：
專用校車生產企業(yè)準入 申請書
申請企業(yè)名稱（蓋章）：
聯(lián)系地址：
郵政編碼：
聯(lián) 系 人： 職務：
電 話： 傳真：
電子信箱：
填表日期 ： 年 月 日
填 表 須 知
1．填寫本申請書應真實準確；
2．本申請書用墨筆或電子方式填寫，要求字跡清楚；
3．本申請所有填報項目（含表格）頁面不足時，可另附頁面；
4．請在本申請書所選“□”內打“√”；
5.本表中內容不含子公司或控股公司；申請企業(yè)如有子公司或控股公司，每個子公司或控股公司均應單獨填寫本表格，并由申請企業(yè)匯總后報送。
企 業(yè) 聲 明
1．本企業(yè)自愿向申請專用校車生產企業(yè)準入；
2．本企業(yè)自愿遵守《專用校車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)則》及相關文件的規(guī)定；
3．本企業(yè)自愿提供開展專用校車生產企業(yè)準入的現場技術考核、管理、監(jiān)督所需的任何信息和資料，并為其考核工作提供方便；
４．本企業(yè)自愿簽署《企業(yè)承諾書》，承諾嚴格遵守有關生產一致性、產品質量、售后服務、缺陷產品召回等方面的規(guī)定。若違反承諾，愿接受相關處理。
申請企業(yè)法定代表人（簽名）：
申請企業(yè)（蓋章）：
年 月 日
一、企業(yè)基本情況
企業(yè)名稱
（蓋章）
《公告》
序列號
企業(yè)性質 □國有 □集體 □中外合資 □有限公司 □股份公司 □其他
企業(yè)隸屬
的集團
名稱：
性質：
所占股權及股比：
注冊地址
生產地址
法定代表人
產品商標
申請產品類別
專業(yè)技術人員總數（人）
企業(yè)及產品簡介（包括企業(yè)人員，生產能力，資產，企業(yè)歷史，占地面積與建筑面積、專用校車產品市場定位、產銷量預測及技術經濟分析等內容）：
產品設計開發(fā)能力及設計開發(fā)過程說明(組織、人員、設備、過程等，請附流程圖)：
產品的技術來源和特性說明：
企業(yè)已建成的專用校車產品生產能力和條件說明：
產品在本企業(yè)生產過程的說明（請附流程圖）：
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專用校車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)則
2013年2月28日 18:18:34 來源：商車網 字體：大 中 小
