其他諸如用鑄鐵代替優質鋼、鍍銅取代純銅、普通鋼材取代優質鋼或合金鋼等都是不法廠家常用的手法。通過觀察合件、總成件中的小零件也可以看出零部件的真假來。正規配件總成、部件齊全完好，能保證順利裝車和正常運行。一些總成件上的小零件缺失，就容易給裝車造成困難，這種配件很可能就是假冒配件。此外，有的配件是廢舊配件翻新的，只要撥開配件表面油漆就能發現舊漆，這樣的配件不用。重要部位如剎車系統、行駛系統使用了這樣的配件，很容易發生危險。比較重量假冒偽劣零部件偷工減料，天生“體重”比較輕。許多零部件可以用這個方法鑒別。看零件配合度買到的零配件裝到車上后，看一下和其他配件是否“配合”良好。一般原廠配件都能輕松地裝到車上，而劣質配件由于工藝不精、加工誤差較大，零配件之間很難吻合。此外，為保證配件的裝配關系符合技術要求，一些正規零件表面刻有裝配記號，能保證配件的正確安裝，若無記號或記號模糊無法辨認，則不是合格的配件。查看說明書一些重要部件特別是總成類，出廠時一般帶有說明書、合格證，以便指導用戶安裝、使用和維護，假冒的總成一般不會有詳細的安裝說明書來指導這些。
其混合氣的濃度是隨著油門開大而逐漸變濃的。汽車發動機的工作狀況要經常在很大范圍內變化，如汽車起步前和在路口等待綠燈放行前，發動機作怠速運轉，此時的負荷為零，油門開度，轉速；汽車滿載爬坡時，油門全開，但轉速并不高；在平路上行駛，油門不必全開，發動機發出中等負荷，車速和轉速中等；在高速公路上行駛，發動機可能是滿負荷，轉速達到。在如此眾多復雜的工作狀況下，對于混合氣要求也不能千篇一律。在怠速和小負荷下，前者要求混合氣必須很濃，后者則要求濃度逐漸變稀；在中等負荷下，為了節油，又要求化油器供給耗油率的混合氣；在滿負荷下，為了讓發動機發出功率，要求化油器提供濃混合氣。