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PLC企業資訊
    電源發生器 高速公路 KSAC-40KVA局端機
    發布者:zqwrkj  發布時間:2021-07-30 10:40:05

    卡斯馬電源【18375766659】卡斯馬電源是一家專業生產電源發生器、遠端機、上位機、下位機、隔離轉換器的高科技技術企業。

    卡斯馬電源系列交流遠程供電系統是重慶穩睿科技有限公司為高速公路拆除省界收費站而增設的門架系統和高速公路全程監控系統提供遠距離交流供電的專用電源系統,它能夠為遠距離的外場設備,例如拆站門架系統,全程監控系統,5G手機基站等提供穩定可靠的交流穩壓電源。

    本系統主要由電源發生器(又稱局端機或上位機)、電源變換器(又稱遠端機或下位機)和傳輸電纜三部分組成。局端機布設在高速公路的收費站或服務區的供電機房內,遠端機布設在高速公路沿途的門架系統或各個外場監控設備旁,傳輸電纜布設在局端機和遠端機之間的高速公路沿線。



    KSAC電源發生器(局端)性能特點及技術參數

     

    1-1KSAC電源發生器(局端)性能特點

    -- 采用PWM精細電壓調節技術;

    -- 具有過流、過壓保護功能;

    -- 模塊化熱插拔結構;

    -- 零切換自動旁路系統;

    -- 軟件和硬件均采用抗干擾設計,提高抗干擾能力;

    -- 提供設備自診斷功能,方便設備的維護;

    --  LCD顯示電流、電壓;

    -- 上電自動投入功能,來電無須重新啟動;

    -- 設有遙控和通訊接口,方便與計算機控制系統連接。

    1-2KSAC電源發生器(局端)主要技術指標

    -- 額定工作電壓:220VAC±15%;或380VA±20%

    -- 額定工作頻率:50Hz±15%,優于501±4%Hz

    -- 額定輸出功率:2kVA3kVA5kVA7.5kVA10kVA15kVA20kVA25kVA30kVA,35kVA40kVA,50kVA

    -- 額定輸出電壓交流:≤800VAC

    -- 輸出方式:交流兩相;

    -- 輸入效率:>95%

    -- 輸入功率因數:>0.95

    -- 輸入電流諧波部分:<5%

    -- 工作溫度:-40℃~+75℃;

    -- 存儲溫度:-40℃~+85℃;

    -- 相對濕度:095%,無凝露。

    -- 噪聲:<50db

    -- 海拔高度:04500m

    -- 防雷性能:可防雷區12區,標稱放電電流(8/20uS50kA;響應時間小于1μS

    --內置智能配電儀表,實現對設備運行狀態的實時監測。

     

    三、KSAG隔離電源轉換器(遠端)的性能特點及技術參數

     

    2-1KSAG隔離電源轉換器(遠端)性能特點

    -- 具有過流、過壓保護功能;

    -- 模塊化熱插拔結構;

    -- 零切換自動旁路系統;

    -- 軟件和硬件均采用抗干擾設計,提高抗干擾能力;

    -- 上電自動投入功能,來電無須重新啟動;

    -- 帶有上電過零啟動功能;

    -- 帶有時序控制功能。

    -- LCD顯示電流、電壓;

    -- 設有遙控和通訊接口,方便與計算機控制系統連接;

    -- 線路全部進行防潮處理,適于潮濕地區使用。

    2-2KSAG隔離電源轉換器(遠端)主要技術指標

    -- 電源容量:1KVA2kVA3kVA5kVA7.5kVA,10kVA15kVA

    -- 輸入: ≤800VAC

    -- 輸出電壓:220VAC±1%

    -- 輸出頻率:(50±0.2Hz

    -- 輸出波形:正弦波,失真度<2%

    -- 過載能力:125%額定負載,10Min

    -- 輸出功率因數:<0.8

    -- 輸出電源效率:>95%

    -- 測量控制精度優于1%

    -- 防雷性能:可防雷區12區,標稱放電電流(8/20uS50kA;響應時間小于1uS

    -- 工作溫度:-40℃~75℃。

    -- 存儲溫度:-40℃~85℃。

    -- 工作濕度:095%,無凝露。

    -- 海拔高度:4500m

    -- 噪聲:<50db

    -- 配電回路數≥6,按照用電設備用量進行配置。

    -- 內置智能配電儀表,實現對設備運行狀態的實時監測。

     



    10月19日記者在泉南高速六律大橋附近路段看到,橫跨在這段高速公路上方兩個方向的ETC門架已經架設完成,廣西交通研究設計院的工作人員正在進行設備的安裝工作。據介紹,這種架設在兩個收費站之間的ETC設備,可以實現對經過車輛的分段計費。

    北投集團廣西交通科學研究院“取消高速公路省界收費站工程”項目部經理朱其義表示,天線會感應到車輛經過以后會記取車輛的信息,然后就由收費系統來進行計費的處理。在安裝省界門架的時候,省界的收費站就可以取消。



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