產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、 免維護(hù)
(E)每隔3分鐘合/閉配電箱內(nèi)市電開關(guān)1次，共合/閉5次以上，測(cè)試機(jī)器是否正常(注：嚴(yán)禁使用機(jī)器上的市電開關(guān)做此測(cè)試)。廣東愛克賽蓄電池廠家采用獨(dú)特的氣體再化合技術(shù)（GASRECOMBINATION）。不必定期補(bǔ)液維護(hù)，減少用戶使用的后顧之憂。
2、 安全可靠高：
廣東愛克賽蓄電池廠家采用自動(dòng)開啟、關(guān)閉的安全閥，防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部，而破壞蓄電池能，同時(shí)可防止因充電等產(chǎn)生的氣體而造成內(nèi)壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充下不會(huì)有電解液及酸霧排出，對(duì)無(wú)害。
3、 使用壽命長(zhǎng)：
在20℃環(huán)境下，F(xiàn)M系列小型密封電池浮充壽命可達(dá)3年，F(xiàn)M固定型密封電池浮充壽命可達(dá)6年，F(xiàn)ML系列電池浮充壽命可達(dá)8年，F(xiàn)MH系列電池浮充壽命可達(dá)10年，GFM系列電池浮充壽命可達(dá)15年。
4、 自放電率低：
采用優(yōu)質(zhì)的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環(huán)境溫度下，EKSI蓄電池在6個(gè)月內(nèi)不必補(bǔ)充電能即可使用。
5、 適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)：
可在-20℃～+50℃的環(huán)境溫度下使用，適用于沙漠、高原氣候。可用于區(qū)的特殊電源。
6、 方向強(qiáng)：
特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動(dòng)。電池?zé)o論立放或臥放均不會(huì)泄露，保證了正常使用。
7、 綠色無(wú)污染：
蓄電池房不需要用耐酸防腐措施，可與電子儀器設(shè)備同置一室。
8、 全新電池具有更長(zhǎng)的使用壽命及深循環(huán)特
采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐更強(qiáng)，循環(huán)壽命更優(yōu)越。
任何電源都具有的重要特性是供應(yīng)發(fā)布的連續(xù)滿負(fù)載才能。更重要的是UPS電源具有某些內(nèi)置的過(guò)失余量或是核算過(guò)載狀況的容錯(cuò)。假如嚴(yán)峻超載導(dǎo)致UPS不間斷電源主板燒壞或嚴(yán)峻不間斷UPS供電，UPS不間斷電源損壞，不工作等危害。
愛克賽UPS電源過(guò)載維護(hù)的意思也便是在電量充溢的情況下，維護(hù)電池，不再持續(xù)充電。使電池的電量不會(huì)超過(guò)電池自身的容量，不然會(huì)對(duì)電池有損害。
愛克賽UPS電源的使用范圍是額定負(fù)載才能的60%~80%之間，超出此范圍將會(huì)在使用年限上對(duì)UPS電源形成一定的使用影響，設(shè)備內(nèi)部部件時(shí)間處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀況是加速產(chǎn)品老化的一個(gè)重要原因。
一般來(lái)說(shuō)，UPS電源是過(guò)載維護(hù)。一個(gè)杰出的UPS電源是小的提供5%過(guò)載維護(hù)，并且抱負(fù)的情況能夠提供10%過(guò)載維護(hù)。
UPS過(guò)載指示燈點(diǎn)亮原因
UPS的面板上有過(guò)載維護(hù)的指示燈，描述了該系列UPS在使用過(guò)程中，過(guò)載毛病燈點(diǎn)亮的原因。
1.負(fù)載過(guò)大
（不管是ON-LINE或ON-BATTERY）
2.短路或逆變橋毛病
很低的輸出電壓和輸出功率
3.Low O/p Voltage
輸出電壓太低及電池電壓太低（《20.2/40.4V）
保證愛克賽UPS電源正常工作，很重要的一點(diǎn)便是UPS電源不能過(guò)載運(yùn)轉(zhuǎn)。假如UPS過(guò)載運(yùn)轉(zhuǎn)，在蓄電池供電過(guò)程中因?yàn)槟孀兤鞯倪^(guò)載維護(hù)功用，UPS會(huì)因過(guò)載而中止輸出，從而形成不必要的丟失。
愛克賽UPS電源有過(guò)載維護(hù)功用，當(dāng)發(fā)生超載150時(shí)，跳到旁路狀況，并在負(fù)載正常時(shí)自動(dòng)回來(lái)。當(dāng)發(fā)生嚴(yán)峻超載時(shí)，不間斷電源立即中止逆變器輸出并跳到旁路狀況，此時(shí)前面輸入空氣開關(guān)也可能跳閘。消除毛病后，只要合上開關(guān)，重新開機(jī)即開端恢復(fù)工作。
一、基本概念
1、愛克賽蓄電池電壓
a、開路電壓：電池在開路狀態(tài)下的端電壓。
b、作業(yè)電壓：電池接通負(fù)荷后在放電進(jìn)程中顯示的電壓。作業(yè)電壓與放電條件有關(guān)，放電電流越大，作業(yè)電壓越低；溫度越低，作業(yè)電壓越低。
2、愛克賽蓄電池的容量
a、電池的理論容量：活性物質(zhì)按法拉第規(guī)律計(jì)算而得的理論值。
b、電池的實(shí)際容量：電池在必定條件下所能輸出的電量。它等于放電電流與放電時(shí)刻的乘積。單位AH。
c、電池的額外容量：按或有關(guān)部門頒布的規(guī)范，確保電池在必定條件下的極限的容量。
正常情況下，三者的聯(lián)系是：理論容量〉實(shí)際容量〉額外容量
3、EKSI蓄電池的內(nèi)阻
電流通過(guò)電池的內(nèi)部時(shí)遭到阻力，使電池的電壓降低。電池的阻不是常數(shù)，由于活性物質(zhì)的組成、電解液溫度和濃度都在不斷的改變。內(nèi)阻可分為歐姆內(nèi)阻和極化電阻，歐姆內(nèi)阻契合歐姆規(guī)律；極化電阻隨著放電流的增大而增大，但不是直線聯(lián)系而是對(duì)數(shù)聯(lián)系。
4、正極活性物質(zhì)
正極活性物質(zhì)有α－PbO2和β－PbO2兩種晶型。β－PbO2具有較高的活性及利用率。α－PbO2具有較好的機(jī)械強(qiáng)度和較大的尺寸。當(dāng)α－PbO2/β－PbO2為0.8時(shí)，電池具有較好的深放電才能。
二、EKSI蓄電池運(yùn)用的基礎(chǔ)理論
1、鉛鈣錫鋁合金
（1）特點(diǎn)
a、內(nèi)阻小，其電阻率約為22×10－6Ω·cm，挨近純鉛；
b、析氫超電勢(shì)高，水的分化電壓高于鉛銻合金組成的蓄電池，約200mV～250mV，所以失水少，具有較好的維護(hù)性；
c、鈣為負(fù)電勢(shì)，正極中的鈣不會(huì)轉(zhuǎn)移至負(fù)極，因此不會(huì)加速自放電。
（2）參與錫的作用
a、改善板柵與活性物質(zhì)界面，進(jìn)步電極的充電接受才能；
b、添加合金的力學(xué)功能；
c、降低極化和腐蝕，進(jìn)步電池深放電才能；
d、改善合金的活動(dòng)功能。
（3）參與鋁的作用
構(gòu)成氧化薄膜，避免熔融態(tài)鈣合金中鈣的損失。當(dāng)有鋁存成時(shí)，鈣含量可在36小時(shí)無(wú)改變。
2、鉛粉
a、種類：從制作辦法上有兩種，由球磨法出產(chǎn)的鉛粉為島津粉；由氣相氧化制的鉛粉為巴頓粉。我公司現(xiàn)在運(yùn)用的是島津粉。
島津粉的制作進(jìn)程：鉛錠切成鉛塊，在主機(jī)旋轉(zhuǎn)的作用下，彼此碰撞，使鉛塊外表構(gòu)成的氧化層剝離，在負(fù)風(fēng)的作用下，抽出主機(jī)，收集到集粉倉(cāng)中，再通過(guò)絞龍運(yùn)送儲(chǔ)存到儲(chǔ)粉倉(cāng)中備有。
b、巴頓粉制作進(jìn)程：氣相氧化法制作鉛粉，是將熔融態(tài)的鉛與空氣混合進(jìn)相氧化，利用葉輪的高速旋轉(zhuǎn)，使鉛液與空氣充分接觸，出產(chǎn)氧化度高達(dá)70％的鉛粉，再利用安穩(wěn)的氣流把鉛粉吹至鉛粉收集器中。在制鉛粉進(jìn)程中，應(yīng)嚴(yán)格操控反響溫度，α－PbO2在于488℃以以生成，安穩(wěn)產(chǎn)物；β－PbO2在488℃以上生成，極板固化、干燥后優(yōu)先轉(zhuǎn)化為4BS，極板具有較長(zhǎng)的運(yùn)用壽命，但初容量低。
3、和膏
愛克賽電池選用砂型鉛膏，加水進(jìn)程必定要快，避免金屬鉛大量氧化。鉛粉中的鉛應(yīng)在固化進(jìn)程中完成氧化，以確保極板杰出的功能和機(jī)械強(qiáng)度。快速加酸是不允許的，否則會(huì)導(dǎo)致鉛膏溫度急劇上升，影響相組成。
4、極板固化
在操控相對(duì)濕度、溫度和時(shí)刻的條件下，使極板失去水份和構(gòu)成可塑性物質(zhì)，進(jìn)而凝結(jié)成微孔均勻的固態(tài)物質(zhì)。
作用：a、鉛膏中的鉛進(jìn)一步氧化，在正負(fù)極中殘余的鉛別離減少到2％和5％左右，化成后可望獲得堅(jiān)固的活性物質(zhì)和杰出的外觀。
b、在固化進(jìn)程度中，鉛膏物質(zhì)繼續(xù)進(jìn)行堿式硫酸鉛的結(jié)晶進(jìn)程度，在較低溫度下出產(chǎn)3BS，溫度高于80℃時(shí)有利于4BS的生成，通過(guò)固化使板柵外表生成氧化鉛的腐蝕膜，增強(qiáng)板柵與活性物質(zhì)的結(jié)合。
固化不良的損害：脫粉、掉塊、產(chǎn)生外表裂紋。
5、電池化成
a、化成意圖：在極板上構(gòu)成活性物質(zhì)的進(jìn)程，關(guān)于涂膏式極板和管式極板，是用電化學(xué)辦法在正極上構(gòu)成二氧化鉛，在負(fù)極上生成海綿狀鉛。
b、化成方式：極板化成和電池化成。極板化成是將極板放在專門的化成槽內(nèi)，多片正負(fù)極板相間地連接起來(lái)與直流電源相間，灌入電解液通電。電池化成是指，不需要專門化成槽，而是生極板裝配成電池，灌入電解液通直流電。
三、雜質(zhì)的損害
雜質(zhì)可以使電池的氧分出，增大自放電，損害比較大的是鐵、錳、砷、氯、銅等。如一價(jià)鐵離子在電池參與的副反響如下：
正極：PbO2＋3H＋＋HSO4－＋2Fe2＋=PbSO4＋2H2O＋2Fe3
負(fù)極：Pb＋HSO4－＋2Fe3＋=H＋＋2Fe2
機(jī)理：一些可變價(jià)態(tài)的鹽類，它們的賤價(jià)態(tài)可以在正極被氧化，同時(shí)二氧化鉛復(fù)原；被氧化的高價(jià)態(tài)可通過(guò)對(duì)流、分散到達(dá)負(fù)極，在負(fù)極進(jìn)行復(fù)原進(jìn)程；同進(jìn)負(fù)極活性質(zhì)被復(fù)原，復(fù)原態(tài)的離子又藉助于分散、對(duì)流到達(dá)正極從頭被氧化，如此重復(fù)循環(huán)。
新聞 電動(dòng)車動(dòng)力電池主要是指用于家庭及類似場(chǎng)所的電動(dòng)交通工具上，作為其動(dòng)力來(lái)源的各類蓄電池。按蓄電池的材料分類主要有：鉛酸蓄電池、鋰離子蓄電池等。按應(yīng)用場(chǎng)合分類主要有：家庭用電動(dòng)車動(dòng)力電池、特殊場(chǎng)合用電動(dòng)車動(dòng)力電池。目前，人們?nèi)粘＝佑|、使用的電動(dòng)交通工具，幾乎都是電動(dòng)自行車，因此，通常大家把電動(dòng)自行車用動(dòng)力電池簡(jiǎn)稱為電動(dòng)車電池，這也就是一般意義上的電動(dòng)車動(dòng)力電池。
電動(dòng)車動(dòng)力電池目前主要有鉛酸蓄電池、鋰離子蓄電池兩大類。在我國(guó)，鉛酸蓄電池屬于生產(chǎn)許可證管理產(chǎn)品，必須獲得相關(guān)部門的批準(zhǔn)后方可生產(chǎn)，產(chǎn)品上須標(biāo)注“生產(chǎn)許可”和“QS”標(biāo)志。鉛酸蓄電池是傳統(tǒng)的電動(dòng)車動(dòng)力能源，在電動(dòng)車上的應(yīng)用已有20多年，產(chǎn)品技術(shù)已相當(dāng)成熟，應(yīng)用率占98%以上。用于電動(dòng)自行車上的鉛酸蓄電池一般由若干只電壓為12V的電池單體組成，組成的電池組電壓主要有36V、48V兩種，容量不超過(guò)20Ah。
而鋰離子蓄電池在電動(dòng)車上的應(yīng)用還不到10年，且鋰離子蓄電池作為新能源產(chǎn)品，技術(shù)上尚未完善，安全性能還有待提高，目前的應(yīng)用范圍較小。用于電動(dòng)自行車上的鋰離子電池單體正極材料主要為錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料三種，外殼主要采用鋼殼或鋁包形式，形狀主要有方形軟包、方形硬殼、圓柱形三種。
我國(guó)鉛酸蓄電池生產(chǎn)主要集中在浙江、江蘇、河北、廣東、湖北、山東地區(qū)，這些地區(qū)的鉛酸蓄電池產(chǎn)量約占全國(guó)的90%以上。2011年以前，全國(guó)獲得鉛酸蓄電池生產(chǎn)許可證的企業(yè)約1200余家，經(jīng)過(guò)2011年以來(lái)的環(huán)保整治，正常生產(chǎn)企業(yè)約300家。
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)基本形成了江蘇、浙江兩個(gè)地區(qū)為主的鉛酸類電動(dòng)車動(dòng)力電池的生產(chǎn)基地。目前，僅浙江長(zhǎng)興的天能、超威兩大企業(yè)就占據(jù)了該類電池全國(guó)產(chǎn)量的70%以上。
我國(guó)鋰離子蓄電池產(chǎn)量占全球的30%以上，并呈現(xiàn)出逐年增加的趨勢(shì)。2011年，我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量約30億只。國(guó)內(nèi)鋰電類電動(dòng)車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)主要分布在珠三角、長(zhǎng)三角和環(huán)渤海地區(qū)，此外河南、福建、哈爾濱也有少許分布。電動(dòng)自行車用鋰離子電池主要生產(chǎn)廠家有蘇州星恒、比克、天津力神、ATL新能源、比亞迪、哈爾濱光宇等。