公司有倉儲系統整體規劃 、試驗設計、 型材軋制、 生產檢驗、 表面噴涂、 安裝調試等服務的綜合能力。公司通過質量體系認證, 我公司在秉承傳統、 放眼世界、 積極引進、 吸收先進物流設備結構形式及設計思路的優點，在物流設備技術領域始終占據地位.
新聞:無錫到邢臺物流專線定點發車
卸貨港海事管理機構應通過征管平臺聯網查詢模塊檢查砂類貨物上一港征管手續辦理情況，海事管理機構不再審核、流轉砂類貨物的紙質單證，實現砂類貨物征管手續全程無紙化。手續由始發港負責辦理砂類貨物所有人或代理人應在始發港辦理申報及電子信息錄入。對于在非開放水域裝貨的或采（裝）砂地在外海的砂類貨物，其所有人或代理人應在卸貨港或中轉港辦理申報及電子信息錄入。砂類貨物申報信息為貨物種類、數量等，不包括貨物來源證明。
主要產品有：
1. 倉儲貨架系列有:輕、中、重型組合可調式貨架,各種非標貨架.
2. 懸臂式貨架:分為單邊懸臂、 雙邊懸臂
3. 工位器具系列:各種標準、非標準工位器具和金屬結構件.
4. 貨架式閣樓系列:下為標準貨架,上為閣樓平臺.
5. 工作臺系列:各種非標工作臺.
6. 駛入式貨架:如貫通式貨架.
7. 鋼結構平臺:規劃廠地 設計鋼結構平臺.
8. 非標件系列:辦公櫥柜以及推車等非標制作
新聞:無錫到邢臺物流專線定點發車此外，蘇寧、唯品會等電商平臺也紛紛布局自建物流系統，連海外的電商巨頭亞馬遜也砸重金建設物流系統。這些電商產業的趨勢以及如今京東物流的否極泰來，都說明當初京東的選擇是明智的。如今看來，技術變革成為了京東物流成長過程中的變數。也許正是基于對技術的認識，如今阿里和京東這兩家前期以銷售、營銷見長的企業近年都開始強調技術轉型。電商巨頭的技術轉型今年三季度，京東凈收入達到1348億元，同比增長28.7%；非美國通用會計準則下（Non-G：：P）歸屬于普通股股東的凈利潤為31億元人民幣，同比增長16.6%；另外，京東在三季度的年活躍購買用戶數達到3.344億，環比增加131萬人。