BAYKEE柏克蓄電池6FM-70 12V70AH規格及參數
BAYKEE柏克蓄電池6FM-70 12V70AH規格及參數
柏克是高端的電源制造商，致力于為客戶提供高端技術、產品與一體化解決方案，成功服務于武廣高鐵、京滬高鐵、廣州亞運會、上海世博會場館、廣州電視塔、廣州白云機場、渝湘高速、粵贛高速、貴廣高速及國內諸多重大工程。
柏克與中國科學院建立了緊密的戰略合作關系，擁有幾十項技術發明專利。基于穩定的技術保證系統，柏克向用戶提供品質的500VA~800KVA的UPS系列產品、500W~800KW節能型應急電源、500-3200KVA穩壓電源、變頻電源、逆變電源、蓄電池等產品及各種解決方案。八大產品系列和UPS選件適應各種電力設備及環境，自選開發的UPS監控軟件能滿足各種網絡環境的需求
柏克蓄電池的特點：
密封性： 采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部；
免維護：水再生能力強，密封反應效率高，因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護；
安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥的自動閉合， 防爆設備的裝置使電池在整個使用過程中更加安全可靠；
長壽命設計：計算機精設計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和極高的密封反應效率保證了蓄電池的長壽命；
性能高：
重比能量高，內阻小，輸出功率高；
充放電性能高，自放電控制在每個月2%以下（20℃）；
恢復性能好,在深放電或者充電器出現故障時，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復容量；
由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好，因此電池在浮充使用狀態下無需均衡充電。
溫度適應性強： 可在-30℃～50℃下安全、放心地使用；
使用和運輸安全簡便： 滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并可以無危險材料進行水、陸運輸；
經濟實惠： 柏克蓄電池極高的性能，超長的使用壽命，極低的維護成本確保用戶得到的是經濟實惠的產品。
柏克電池的使用壽命
影響電池使用壽命的主要因素：
重復的深放電 ( 特別是淺充電后的深放電)
外界溫度過高
過充電 ( 特別是涓流式充電時)
過大的充電電流
當充好電的電池長期擱置（特別是在高溫環境下）
循環使用壽命：
電池循環使用時放電、充電為一個循環，電池循環壽命（循環次數）與電池的放電深度，電池周圍環境和充電方法有密切關系。
浮充使用壽命：
電池的浮充壽命主要受充、放電電壓的影響，周圍的溫度對產品的壽命也具有影響。
柏克電池的儲存
蓄電池應存儲低溫、干燥、通清潔的環境中，避免熱源，陽光直射。電池充足電存放。并且常溫下每月3～6個月進行一次充電。
電池放電后應立即充電，不可將電池在放電長期擱置；
不需要用的電池擱置一段時間之后應進行重復充電，直到容量恢復到原來的水平；
當容量僅為或低于額定容量的40％時（開路電壓25℃是低于
6.3V/12.63V）,應用均衡充電以使得容量恢復；
柏克蓄電池注意事項
1.蓄電池應放置在透風、枯燥、離別熱源處和不易發生火花的當地，安全間隔為0.5m以上。在環境溫度為25℃～0℃內，每下降1℃，其放電容量約下降1%，所以電池宜在15℃～20℃環境中工作。
2.要使蓄電池有較長的運用壽命，請運用功能良好的主動穩壓限流充電設備。當負載在正常範圍內變化時，充電設備應達到±2%的穩壓精度，才能滿意電池說明書中所規定的要求。浮充運用的蓄電池非工作期間請不要停止浮充。
3.有必要嚴格遵守蓄電池放電後，再充電時的恒流限壓充電→恒壓充電→浮充電的充電規律，條件答應的運用高頻開關電源型充電設備，以便隨時對蓄電池進行智慧管理。
4.新裝置或大修後的閥控式蓄電池組，應進行全核對性放電試驗，以後每隔2～3年進行一次核對性放電試驗，運轉了6年的閥控式蓄電池，每年作一次核對性放電試驗。若通過3次核對性放充電，蓄電池組容量均達不到額外容量的80%以上，可以為此組閥控式蓄電池壽命終止，應予以替換。
5.保護量測蓄電池時，操縱者面部不得正對蓄電池頂部，應堅持一定角度或間隔。
6.蓄電池運轉期間，每半年應查看一次銜接導線，螺栓是否鬆動或腐蝕污染，鬆動的螺栓有必要及時擰緊（螺栓與螺母的扭矩約為11n·m），腐蝕污染的接頭應及時清潔處理。電池組在充放電過程中，若銜接條發熱或壓降大於10mv以上，應及時用砂紙等對銜接條接觸部位進行打磨處理。
7.不能把不同廠家、不同類型、不同種類、不同容量、不同功能以及新舊不同的電池串、並在一同運用。
8.為蓄電池配寘線上監測管理技能，隨時對電池實施線上監測，瞭解和把握電池的電壓、壓差（見錶1）等，以便及時發現蓄電池的缺點，及時進行保護。
9.蓄電池在正常運轉期間，應每週量測一次電池電壓、環境溫度；每月普測一次電池電壓、環境溫度，並做好記載；每季查看一次電池開路電壓（單體電壓）；每年做一次容量查看（放電電流為0.1c10a，終止電壓符合錶1中的規定），並作記載；應堅持完好的電池經歷（包括出廠日期、裝置日期、運轉情況等）。柏克蓄電池相關資料
吸附式玻璃纖維棉科技使氣體契合功率高達99%，使電解液具有免維護功能
3年質保期（參照Dynasty質保卡，41-9026）
獲專利的低鈣合金規劃，在工業領域中具有署理低的含鈣量，署理大極限的下降板柵的增長、氣體的生成，延長了電池的壽數
每個單格中都裝有取得專利及UL認證的阻燃排氣閥，使電池更安全且具有更長的壽數
具有共同的再複合規劃，熱失控維護，避免氣體生成及阻燃的特點，契合Bellcore 4228
新聞一、動力電池的作用
在新能源汽車中為車輛提供動力源的電池稱為動力電池。動力電池的作用是接收和儲存由車載充電機、發電機、制動能量回收裝置或外置充電裝置提供的高壓直流電，并且為電動汽車提供高壓直流電。
新能源汽車技術4-新能源汽車中的動力電池
動力電池是純電動汽車的核心部件，也是新能源汽車上價格的部件之一。動力電池的性能好壞直接決定了這輛車的實際價值。
純電動汽車中動力電池作為整個汽車的動力源，它取代了傳動燃油汽車的石油能源，相當于純電動汽車的“”，為整車提供持續穩定的能量，驅動車輛行駛。
二、動力電池的分類
應用于新能源汽車上的動力電池品種多樣，經過技術發展和交替，目前在新能源汽車中主要有：鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池。
新能源汽車技術4-新能源汽車中的動力電池
鉛酸電池作為新能源汽車的低壓輔助電池，為車輛的普通低壓電氣系統提供低壓工作用電。目前鉛酸電池已不作為動力電池使用。
鎳氫電池主要用在豐田的混合動力和插電式混合動力車輛上，如豐田普通混合動力凱美瑞雙擎、卡羅拉雙擎、雷凌雙擎等，插電式混合動力車型普銳斯也是用鎳氫電池。
而鋰離子電池普遍應用在純電動汽車中，如比亞迪E6，北汽EV200／160、榮威E50、長安逸動EV、寶馬i3等。各類型動力電池特點如下表所示。
新能源汽車技術4-新能源汽車中的動力電池
三、鎳氫動力電池的應用
1． 鎳氫蓄電池的特點
鎳氫動力蓄電池（以下簡稱鎳氫電池）屬于堿性電池，是20世紀90年代發展起來的一種新型綠色電池。20世紀90年代隨著電動汽車尤其是混合動力電動汽車的規模化而得到應用。
鎳氫電池在混合動力汽車不規律的充電、放電狀態下的特性幾乎不發生變化，鎳氫電池用于混合動力汽車是比較合適的。
鎳氫電池的特點如下：
鎳氫電池具有無污染、高比能、大功率、快速充放電、耐用等許多優點。與鉛酸蓄電池相比，鎳氫電池具有比能量高、重量輕、體積小、循環壽命長的特點。
鎳氫電池的基本單元是單體電池，單體電壓為1．2V，按使用要求組合成不同電壓和不同電荷量的鎳氫電池總成。
2． 鎳氫蓄電池的應用
豐田普銳斯、凱美瑞混合動力版、卡羅拉雙擎、雷凌雙擎等車型采用豐田THS－Ⅱ混合動力驅動系統，動力電池均采用鎳氫動力電池，電池安裝在車輛后排座椅后面的后備箱內，動力電池由34個電池模塊組成，電池模塊由6個1．2V的單體鎳氫電池組成構成，電壓為7．2V。動力電池的標稱電壓為244．8V，動力電池的組成和安裝位置如下所示。
