電池外部火燒試驗機是模擬電池包或系統安裝在電動汽車上后，電動汽車經過高溫地面或者有火焰的地面時，電池包或系統表面溫度驟然升高時的狀況，觀察電池包或系統在短時間內，由于溫度驟然升高可能會出現的各種狀況。外部火燒試驗裝置屬動力電池包或系統安全試驗專用檢測儀器。是鋰電電池包生產企業、電動汽車生產廠家、科研檢測單位不二之選。電池外部火燒試驗機滿足標準： GB/T 31467.3-2015 《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統 第3 部分：安全性要求與測試方法》
電池外部火燒試驗機測試原理及說明：1、測試對象為蓄電池包或系統。2、測試中，盛放汽油的平盤尺寸超過測試對象水平尺寸20cm，不超過50cm。平盤高度不高于汽油表面8cm。汽油液面與測試對象的距離設定為50cm，或者為車輛空載狀態下測試對象底面的離地高度，或者由雙方商定。平盤底層注入水。3、在離被測設備至少3m遠的地方點燃汽油，經過60s的預熱后，將油盤置于被測設備下方。如果油盤尺寸太大，無法移動，可以采用移動被測樣品和支架的方式4、測試對象直接暴露在火焰下70s。5、將蓋板蓋在油盤上。測試對象在該狀態下測試60s。或經雙方協商同意，繼續直接暴露在火焰中60s。6、將油盤移走，觀察2h。
電池外部火燒試驗機結構產品特點：1、整體結構分為下部底座、與上部防護罩、以及防護罩移動導軌、控制箱四個部分（如下圖1，圖2）。2、底座需有足夠的強度，可乘受電池包500kg的重量及上部防護罩的重量。 2.1、設備總高約2m， 電池放置部分寬約2m， 設備總長約為5m。 （如下圖3）2.2、底座四角安裝有小輪子，可以移動，可以鎖定。2.3、底座下部設計有一個架空層，可以放鋼盤。高度可以調節。2.4、底座平面采用鋼筋結構（如圖5），以便于下部火焰能透過。2.5、汽油平盤尺寸： 130* 130*30CM3、防護罩采用三層結構。第1層是鋼結構骨架，中間層是鏤空鋼板，最外面是抗高溫鋼網。（見圖4）3.1、內層骨架部分采用角鐵或鋼筋焊接。3.2、中間層為鏤空鐵板，厚度為5mm左右。采用開孔和開窗的方式。3.3、外層為防爆鋼網。起美觀與防護的作用。4、焚燒箱正面開門，門可折卸。門上有觀察窗。觀察窗采用防爆玻璃制作，用于觀察內部情況。