一． 開平礦用屏蔽雙絞線MHYVRP1*2*48/0.2礦用通信電纜MHYSV MHYS32執(zhí)行標(biāo)準；MT818.14-1999
二． 開平礦用屏蔽雙絞線MHYVRP1*2*48/0.2電纜型號及名稱：
MHYSV—煤礦用聚乙烯絕緣鋼-聚乙烯粘接護層聚氯乙烯護套通信電纜；
MHYS32—煤礦用聚乙烯絕緣鋼-聚乙烯粘接護層聚氯乙烯護套通信電纜
三． 開平礦用屏蔽雙絞線MHYVRP1*2*48/0.2產(chǎn)品用途：
MHYSV MHYS32—用于較潮濕的斜井或平巷。
四． 開平礦用屏蔽雙絞線MHYVRP1*2*48/0.2產(chǎn)品主要性能指標(biāo)，在20℃時符合下表要求：
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型號 |
規(guī)格 |
導(dǎo)體結(jié)構(gòu) 根數(shù)/單根導(dǎo)體直徑mm |
導(dǎo)體直流電阻 （Ω/Km） |
固有衰減 （dB/Km） |
絕緣電阻 （MΩ/Km） |
工作電容 （uF/Km） |
|
MHYSV |
5×2 |
1/0.8 |
≤38 |
≤1.10 |
≥3000 |
≤0.06 |
|
MHYSV
|
20×2 30×2 50×2 |
1/0.8 |
≤36.7 |
≤0.95 |
||
|
MHYSV
|
30×2 50×2 80×2 100×2 |
1/0.8 |
≤36.7 |
≤0.95 |
五． 電纜結(jié)構(gòu)符合表1～表3 的要求：
表1 mm
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型號 |
規(guī)格 |
導(dǎo)體結(jié)構(gòu) 根數(shù)/單線標(biāo)稱直徑 |
絕緣標(biāo)稱厚度 |
外護套標(biāo)稱厚度 |
電纜外徑 |
|||||||
|
MHYSV |
1×2 |
1/0.8 |
0.45 |
1.6 |
≤7.1 |
|||||||
|
2×2 |
0.45 |
1.6 |
≤8.6 |
|||||||||
|
1×4 |
0.45 |
1.6 |
≤8.0 |
|||||||||
|
5×2 |
0.45 |
1.6 |
≤11.5 |
|||||||||
|
MHYSV |
20×2 |
|
0.35 |
≥6 |
1.5 |
2.0 |
≤23.4 |
|||||
|
20×2 |
1/0.8 |
0.35 |
≥6 |
1.5 |
2.0 |
≤23.4 |
||||||
|
20×2 |
|
0.35 |
≥6 |
1.5 |
2.0 |
≤23.4 |
||||||
|
30×2 |
0.35 |
≥6 |
2.0 |
2.0 |
≤27.4 |
|||||||
|
50×2 |
0.35 |
≥6 |
2.0 |
2.0 |
≤32.6 |
|||||||
|
80×2 |
0.35 |
≥6 |
2.0 |
2.2 |
≤38 |
|||||||
|
100×2 |
|
0.35 |
≥6 |
2.0 |
2.4 |
≤41 |
||||||
表3 mm
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型號 |
規(guī)格 |
導(dǎo)體結(jié)構(gòu) 根數(shù)/單線標(biāo)稱直徑 |
絕緣 標(biāo)稱厚度 |
鋁-聚乙烯粘接護層重疊寬度 |
內(nèi)護套 標(biāo)稱厚度 |
鍍鋅鎧裝 鋼絲直徑 |
外護套 標(biāo)稱厚度 |
電纜外徑 |
|
MHYS32 |
30×2 |
1/0.8 |
0.35 |
≥0.6 |
2.0 |
≥1.6 |
2.5 |
≤32.6 |
|
50×2 |
0.35 |
≥0.6 |
2.0 |
≥1.6 |
2.5 |
≤37.3 |
||
|
80×2 |
0.35 |
≥0.6 |
2.2 |
≥2.0 |
2.5 |
≤43.0 |
||
|
100×2 |
1/0.8 |
0.35 |
≥0.6 |
2.2 |
≥2.0 |
2.8 |
≤47.0 |
六．開平礦用屏蔽雙絞線MHYVRP1*2*48/0.2電纜的安裝與敷設(shè)：
1．電纜長期允許工作溫度為-40～+50℃，月平均相對濕度為95％（+25℃時）；
2．電纜允許敷設(shè)與安裝的溫度應(yīng)不低于-10℃；
3．電纜彎曲半徑為電纜為外徑的15倍。
七．開平礦用屏蔽雙絞線MHYVRP1*2*48/0.2電纜的運輸和貯存及注意事項：
電纜適用于水.陸.空一切運輸工具，在運輸儲存過程中應(yīng)注意：
1．防止水分侵入電纜；
2．防止嚴重彎曲及其他機械損傷；
3．防止高溫及陽光下暴曬；基本操作：對變頻器進行一些基本操作，如啟動、點動、升速和降速等停車試驗：讓変頻器在設(shè)定的頻率下運行10min，然后調(diào)頻率迅速調(diào)到OHz，觀察電動機的制動情況，如果正常，空載試驗結(jié)束。帶載試驗空載試驗通過后，再接上電動機負載進行試驗。帶載試驗主要有啟動試驗、停車試驗和帶載能力試驗。啟動試驗啟動試驗主要內(nèi)容有a.將變頻器的工作頻率由0Hz開始慢慢調(diào)高，觀察系統(tǒng)的啟動情況，同時觀察電動機負載運行是否正常。