AGM-VRLA蓄電池所用的玻璃纖維隔板具有90%的孔率
AGM-VRLA蓄電池所用的玻璃纖維隔板具有90%的孔率，硫酸吸附其內，且AGM-VRLA蓄電池采用緊裝配形式，離子在隔板內擴散和電遷移受到的阻礙很小， 所以AGM-VRLA蓄電池具有低內阻特性，大電流快速放電能力很強。
GFL-VRLA蓄電池的電解液是硅凝膠，雖然離子在凝膠中的擴散速度接近在水溶液中的擴散速度，但離子的遷移和擴散要受到凝膠結構的影響，離子在凝膠中擴散的途徑越彎曲，結構中孔隙越狹窄，所受到的阻礙也越大。因而GFL-VRLA蓄電池的內阻要比AGM-VRLA蓄電池的內阻大。
然而試驗結果表明，GFL-VRLA蓄電池的大電流放電性能仍然很好，完全滿足有關標準中對蓄電池大電流放電性能的要求。這是由于多孔電極內部及極板附近液層中的酸和其他有關離子的濃度在大電流放電時起到關鍵性的作用。
熱失控指的是VRLA蓄電池在充電后期（或浮充狀態）由于沒有及時調整充電電壓，使VRLA蓄電池的充電電流和溫度發生一種累積性的相互增強作用，此時VRLA蓄電池的溫度急劇上升，從而導致VRLA蓄電池外殼膨脹變形，失水速度加大，甚至使閥控式密封鉛酸蓄電池損壞。
上述現象是AGM-VRLA蓄電池在使用不當時，出現的一種具有很大破壞性的現象。這是由于AGM-VRLA蓄電池采用了貧波式緊裝配設計，隔板中必須保持10%的孔隙不準電解液進入，因而AGM-VRLA蓄電池內部的導熱性差，熱容量小。充電時正極產生的氧達負極和負極鉛反應時會產生熱量，如不及時導走，則會使AGM-VRLA蓄電池溫度升高；如若沒有及時降低充電電壓，則充電電流就會加大，析氧速度增大，又反過來使AGM-VRLA蓄電池溫度升高。如此惡性循環下去，就會引起熱失控現象。
