從圖1 由此可見，液壓系統(tǒng)由動(dòng)力裝置、控制 調(diào)節(jié)裝置、執(zhí)行元件和輔助裝置等組成，液壓泵提 供動(dòng)力，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能。控制調(diào)節(jié)裝置主 要指伺服控制閥組，包含溢流閥、節(jié)流閥、換向閥等閥組，其作用是對(duì)液壓油的壓力、流量、方向起 控制調(diào)節(jié)作用，實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的性能要求。液壓缸 是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件，把液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，2，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)泄露液壓?jiǎn)㈤]機(jī)泄露劃分成內(nèi)泄漏和外泄露，這當(dāng)中內(nèi)泄漏主要影響液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的技術(shù)性能，使其不易達(dá)到設(shè)計(jì)定制的壓強(qiáng)，從而影響工作壓力，運(yùn)動(dòng)速度以及工作平衡性；外泄漏不單會(huì)污染環(huán)境，還容易導(dǎo)致火災(zāi)。泄漏都是由密封特性欠考慮發(fā)生的，依據(jù)泄露部位是否運(yùn)動(dòng)，可分成固定部分和滑動(dòng)部分2種泄漏以及液壓?jiǎn)㈤]機(jī)破損所發(fā)生的泄漏。
實(shí)現(xiàn)液壓翻板壩的動(dòng)作要求。輔助裝置包含油管、 管接頭、油箱、濾油器等，油管、管接頭把動(dòng)力裝置、控制調(diào)節(jié)裝置和執(zhí)行元件連接起來，形成***液壓回路。濾油器則對(duì)液壓油開展過濾，提升液 壓系統(tǒng)工作用油的清潔度，防止閥組堵塞，延長(zhǎng)各 元件使用壽命，***系統(tǒng)正常工作
在液壓系統(tǒng)的控制下，液壓缸內(nèi)的活塞沿缸體 內(nèi)壁做軸向來回反復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)液壓桿和壩體 做直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到孔口開啟、關(guān)閉的要求。此外，焊接處應(yīng)采取***防護(hù)措施，方可施焊。④焊縫檢驗(yàn)：所有焊縫均根據(jù)DL/T5018-94標(biāo)準(zhǔn)開展外觀檢驗(yàn)。液壓?jiǎn)㈤]機(jī)所有管道均按圖紙配管連接
，焊接和固定，焊接管時(shí)，兩管之間的同心度偏差***在剛到管壁厚度的1/10，且所焊焊縫不應(yīng)該有裂紋，未焊透，咬邊等缺陷，配管時(shí)管子用用割刀切割，切口處仔細(xì)清理后開展焊接，在安裝管件時(shí)，檢查其規(guī)格，方向是否符合圖紙要求。前文講述情況中的任一情況顯現(xiàn)時(shí)不可漏裝密封件并檢查密封件的規(guī)格和質(zhì)量是否符合圖紙要求，管道的固定采用相應(yīng)規(guī)格的管夾，管夾數(shù)量和間距要符合圖紙和規(guī)范的要求。