基本構造 由混凝土構件槽型門板、實心門板、支墩、支腿、橡膠止水件組成擋水部分；由各種規格的螺栓連接件（本公司均進行熱鍍鋅處理）、滾輪、軌道加連桿組成閘門的運動部分；兩部分組成閘門整體。 主要運行指標 當閘門受到的水推力及閘門自重所產生的扭矩達到平衡狀態，水位高于門頂10—30cm稍有上升閘門會隨之向上抬起，實現閘門的自動開啟過程，水位越高閘門開啟越大，直至完全開啟。相反的回合，隨水位的下降水推力的減小，到了閘門自重與水推力的平衡
液壓鋼壩的核心部件：
1，液壓鋼壩的核心組件是液壓系統。我公司的液壓系統是專門定制的，并選用了進口密封圈，以確保液壓系統在水下操作不會長時間生銹，并且起重壩是獨立的，從而確保了液壓缸的安全運行。整個壩面。
2.只有液壓鋼壩可以泄洪，而鋼壩的表面在鋪設后僅比基礎平臺高約500px。即使是具有相同泄洪功能的千年洪水，也沒有大壩，也不會損壞大壩主體。沒有電力和動力源時，可以降低大壩的高度。此功能使面對*嚴酷的天氣條件（例如大雨）的某些有特殊泄洪要求的河流的安全泄洪變得非常重要，特別適用于未經處理的偏遠山區
鋼壩閘原理：原動力為液壓啟閉機為驅動設備，這兩臺驅動設備布置于閘壩兩邊的驅動室內，經過兩邊的邊墩內的液壓啟閉機來帶動閘口的拐臂驅動，拐臂帶動底軸滾動，而且鋼閘口門葉與底軸鉚接在一起，這樣就可以到達閘口豎起時蓄水，臥倒時排水的意圖。而且底軸止水、閘口側止水和鉸座止水一向保持密封止水的狀況，當門豎起或許臥倒式，底軸止水帶不會離開底軸外表，從而不會構成漏水；閘口側止水帶安裝在門的兩邊，而且經過側墻的揉捏到達止水的意圖，一般采用“Π”形止水形式，當閘口呈臥倒式時，因為止水面沒有脫離側墻，此刻不會影響閘口的啟閉，當然也不會構成側漏水。