油霧探測器是油霧保護(hù)系統(tǒng)的主要保護(hù)元件，它可以及時檢測出有否因軸承過熱或活塞環(huán)損傷造成過量漏氣等故障而導(dǎo)致在曲軸箱內(nèi)形成油霧，從而監(jiān)視柴油機(jī)的主要運行部件--曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。油霧探測器在柴油機(jī)運行過程中它通過采樣管系不停地抽出曲軸箱內(nèi)的油氣，并送至一個靈敏且準(zhǔn)確的濃度測量裝置。該濃度測量裝置包括一個紅外線發(fā)射二極管和對側(cè)一個光電接收二級管。光電二級管感受紅外線產(chǎn)生的光強(qiáng)度，并將光強(qiáng)度信號轉(zhuǎn)換為電信號送至電子鑒定裝置。如果曲軸箱氣體含有油霧(使得濃度測量裝置測量通道的不透明度增加)，部分紅外線會在測量管內(nèi)被吸收，光強(qiáng)度會減弱，因而電信號減弱。濃度越高電信號減弱越多，當(dāng)電信號降低到一個低限值時(即油霧濃度超過最大限值時)，電子鑒定裝置將發(fā)出"油霧探測器高油霧"警報并停機(jī)，同時閥箱指示出是哪一部分故障引起的高油霧，以供檢修人員檢查。該保護(hù)裝置的快速性、靈敏性無可厚非，但經(jīng)過幾年的運行檢修發(fā)現(xiàn)，由于外界或裝置自身的原因，使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤滑油冷卻器的泄漏(水進(jìn)入并殃陵鞏污染了潤滑油)，油霧探測器將會感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加，繼而發(fā)生跳機(jī)。油霧探測器的電子元件屬于高精度元件，連仔匪但因其安裝愉譽(yù)求在柴油機(jī)本體上，溫度高、振動大，工作環(huán)境極為惡劣，由此使得電子元件的老化加劇，產(chǎn)生溫度漂移，跳機(jī)的靈敏度增加，誤動率也增加。而且該旋白保護(hù)有時出現(xiàn)指示燈全無指示，使得保護(hù)經(jīng)常處于淚拘廈汗脫離狀態(tài)等。頻繁的保護(hù)誤動及保護(hù)的無法就緒，不僅會造成因甩負(fù)荷而引起的材質(zhì)疲勞，壽命縮短，而且會使生產(chǎn)人員產(chǎn)生麻痹心理，認(rèn)為該裝置不可靠，只旋抹夜是誤動，這樣大大限制并誤導(dǎo)了生產(chǎn)人員的思維，而在真正出現(xiàn)"高油霧"時就會殼檔和發(fā)生事故。
MK6 油霧濃度探測器(E3561 301)(1-D5622-001)
MK7 油霧濃度探測器(53836-K269)1-53836-K272
MK6 44782-K071 主板PCB Main Processor PCB主處理器
44782-K182 主板
44782-K183 主板
44782-K184 主板
44782-KO85 主板
MK6 90°Connector 43682-K109
MK7 90°Connector 43682-K285
MK6風(fēng)扇組件D5622-005
D5622-002-02
53569-K002
主機(jī)控制器53836-K276
44782-K 183接口板
PCB主處理器44782-K071-02
印刷電路板44782-K184號
43782-K120 PCB帶顯示屏
Detector Head Assembly探測器頭組件53836-K272 Oil Mist Detector
MK6 OIL MIST DETECTOR
53836-K269油霧濃度探測器OIL MIST DETECTOR MK7
MK6油霧濃度探測器總成組件E3561--301
MK6油霧濃度探測器頭1-D5622-001
MK6 OIL MIST DETECTOR油霧濃度探頭/探測器
MK7油霧濃度探測器總成組件53836-K269
MK7油霧濃度探測器頭1-53836-K272
MK7 OIL MIST DETECTOR油霧濃度探頭/探測器
53836-K269油霧探測器OIL MIST DETECTOR MK7
44782-K071 油霧濃度探測器主板
44782-K182主板控制器主板
44782-K183主板控制器主板
44782-K184印刷電路板主板
油霧濃度探測器44782-KO85主板控制器
MK6 90°Connector 43682-K109探測器5米電纜接頭
MK7 90°Connector 43682-K285探測器5米電纜接頭
Fan Assembly (Papst)風(fēng)扇組件D5622-005
Detector Head Assembly探測器頭組件D5622-001
油霧探測器PCB主機(jī)處理器44782-K071-02
油霧濃度探測器43782-K120 PCB帶顯示屏
