美賽弗MSF蓄電池FM80-12 12V80AH報價參數
美賽弗MSF蓄電池FM80-12 12V80AH報價參數
MSF鉛酸蓄電池特點介紹:
1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好：放電電壓平穩，放電平臺平緩。
3、耐震動性好：完全充電狀態的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的 頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓 正常。
4、耐沖擊性好：完全充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板 上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
5、耐過放電性好：25攝氏度，完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期 （電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復容 量在75%以上.
6、耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏 液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在 95%以上.
7、耐大電流性好：完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形
蓄電池安裝運輸時的注意事項
1、因蓄電池系濕荷電出廠，故在運輸、安裝中，必須小心搬運、防止短路；
2、由于電池組件電壓較高，存在危險，因此在裝卸導電聯接片時應使用絕緣工具，安裝或搬運電池時要戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡，電池在搬運安裝中，只能使用的吊帶，不能使用鋼絲繩等，搬運時，不得極柱和安全排氣閥；
3、臟污的連接或連接條不牢均可能引起電池打火，所以要保持連接條在連接處的清潔，并擰緊連接螺絲，使扭矩達到規定值11.3N.M。單體電池采用不銹鋼或鍍鉛的螺栓、鍍鉛銅連接條和平墊圈串聯連接；
4、電池之間、電池組件之間以及電池組與直流屏之間的連接應合理方便，電壓降盡量小，不同容量、不同性能的蓄電池不能混合使用。安裝末端連接件和導通電池系統前，應認真檢查電池系統的總電壓和正、負極，以安裝正確；
5、蓄電池與充電器或負載連接時，電路開關應位于“斷開”位置，并連接正確；蓄電池的正極與充電器的正極連接；負極與充電器的負極連接；
6、電池在安裝前可在0℃-35℃的下存放，儲存期超過6個月的電池應進行充電維護，存放地點應干燥、清潔、通風。
很多朋友以為MSF蓄電池既然可以充電就能長期使用，其實不是的。蓄電池有它的使用壽命，當它的電容消耗完之后那么它的使命就結束了。當然如果能正確使用蓄電池還是可以延長蓄電池使用壽命的，那么怎樣才算正確使用MSF蓄電池呢？其實蓄電池的使用關鍵在于它的容量，所以我們在使用蓄電池時需要留意蓄電池容量的衰減。下面就隨MSF蓄電池總代理官網小編一起來看了解一下蓄電池容量的預防吧。
使用中的MSF蓄電池，其正極板上Pb02與PBS04共存，負極上Pb與PBS04共存。在圖1-2和充放電反應方程式中，充電后正極上都是Pbo2，負極上都是Pb。實際使用中的MSF蓄電池的反極充電時不可能將其極板上的PBSO4完全轉化成Pbo2或Pb。如果每次充放電循環都轉化完，勢必大大延長充放電時間。由于充電后期充電效率很低，大部分電流消耗于水的分解上。正極上分解水時產生新生態的氧原子，在兩個氧原子合并成一個極分子之前，其氧化腐蝕能力極強，這就加劇了正極板柵的腐蝕，而且純一氧化鉛的結合力很差，易造成大量脫粉。為了延長鉛蓄電池的使用壽命，沒有必要為恢復少量的容量而付出板柵被腐蝕的沉重代價。同時在很多情況下，工作條件不允許長時間地把充電機給少數電池使用。由于以上原因，每經過一個充放電循環，都會有一部分活性物質轉化為PBSO4而失去活性。正是這種緩慢的蠶食，一點一點地使電池失去了原始的容量。
有人說，“活性物質脫落使電池失去了容量”。如果脫落是的原因，那么只有用機械辦法包裹正極板，使活性物質不能脫落，MSF蓄電池不就能無限期的使用嗎？實際并不是這樣，活性物質微觀結構的變異也是喪失活性的重要原因，這里不再詳述。
新聞：蓄電池是汽車上的主要儲能裝置，為車輛上的所有電子系統提供電力。現代的汽車電子化程度越來越高，電池缺電將會導致整車癱瘓。那么如果氣溫降到零度以下，蓄電池會不會因為氣溫太低而結冰呢？下面我們一起來研究一下冬季汽車電瓶保養，蓄電池防凍延長壽命的方法。
首先，我們需要了解電瓶的工作原理，實際上原理非常簡單，即電解液在與正負極形成通路的時候，電解液中的電子發生定向移動流動，此流動過程產生電流。既然是電解液，其液體屬性注定要受到溫度影響，原理我不多解釋了，基本規律是溫度低的時候，電瓶工作能力要弱一些。
一般電瓶工作壽命是3-5年，具體要看使用方法及環境影響。常年跑短途且將車輛置放于室外的，電瓶壽命要短，因為短途行駛容易造成電瓶充電電量小于放電電量，造成長期虧電，另外，置放于室外，電解液活性將受到影響。一般行駛路程適中，車輛停放在車庫中的車輛電瓶壽命較長，通常可達到5年，使用過程中注意保養的話，超過5年是完全有可能的。
冬季，特別是一些老車，由于電池活性下降，經常出現啟動不了車的情況，建議及時更換電瓶。有些手動擋的車遇到電瓶虧電的時候，可采用推車掛檔的方式啟動，但這種操作方式難度較大，危險性較高，建議不到萬不得已不要使用。
溫馨提示：
1、電瓶位于車前蓋下，需先將方向盤左下方卡扣打開，再將車前蓋打開。由于前蓋中灰塵和油污較多，建議在檢查時將汽車坐墊用遮擋物進行覆蓋，避免弄上油污，不易清洗(如需清洗可點擊鏈接，跳轉至相關清洗汽車坐墊的知識)；
2、電瓶中電解液是強腐蝕性液體，切勿擅自打開，若確實需要打開，請找專業人員幫助。
蓄電池的種類：
一般轎車上使用的電池為鉛酸蓄電池。常見的鉛酸蓄電池有2類，一類是加水型鉛酸蓄電池，另一類是免維護型鉛酸蓄電池。
加水型鉛酸蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低、使用壽命短和日常維護頻繁。
免維護型鉛酸蓄電池：免維護蓄電池由于自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積孝自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。