叉車蓄電池的維修與養護
(1)對叉車蓄電池的技術要求
叉車蓄電池將發電機提供的電能變為化學能儲存起來。其構造主要由外殼、極板組、隔板、連接板、接柱、加液孔蓋等組成(見圖7-11)。汽油機用蓄電池一般為12V，柴油機用蓄電池多為24V。鉛蓄電池的使用壽命是它的重要性能指標之一。鉛蓄電池的主要缺點之一就是它的使用壽命較短，其原因有:板柵變形、板柵腐蝕、活性物質脫落等，這些是正極板常存在的問題。而在負極板方面存在的問題是，活性物質在使用過程中發生鈍化以及產生不可逆硫酸鹽化等，這些都會使鉛蓄電池的壽命縮短。鉛蓄電池是一種化學電源，它的工作有一定的規律性。因此，只有掌握蓄電池的工作規律，正確地使用和維修，才能保證其良好的工作性能，延長蓄電池的使用壽命。
蓄電池使用中常出現極板彎曲、斷裂、自行放電、活性物質脫落、反極、硫化及短路等故障。造成蓄電池故障的原因是多方面的。大體可分為生產制造和使用不當兩大方面。生產制造方面的原因，主要是原材料質量不好(含鐵、銅量過高)，工藝粗糙，極性裝反造成極柱標錯。使用方面的原因，主要是充電不及時，產生硫化，充電時極性接反，外殼不干凈，電解液不純、雜質多、密度過高或過低等，都可能造成上述故障的發生。
蓄電池蕞好經常處于充足電狀態，凡使用過的每月蕞好補充一次，存放期不宜過長，避免長期擱置。蓄電池的充電狀態可根據電解液密度和端電壓(單格)來判斷，用高率放電計測量蓄電池在大電流(接近啟動機啟動電流)放電時的端電壓，可準確判斷蓄電池放電程度。一般技術良好的蓄電池，用高率放電計測量時，單格電壓應在1.5V以上，并在5s內保持平穩，否則表示該單格電池放電過多或有故障，應進行補充或更換。檢查時還可用直流電壓表測量其單個電壓，正常值為2.1V以上。當充電時，每單格冒氣泡沸騰狀態為正常。
