中心新材料前沿攻克175個設備難題、452個工藝難題。我國終于煉成“手撕鋼”2019-08-2011:24:00作者：“手撕鋼”，一種能夠被徒手撕碎、厚度只有A4紙四分之一的不銹鋼，廣泛應用于、國防、器械、石油化工、精密儀器等領域。因為工藝控制難度大、產品要求高，其核心制造技術一直在、德國等發達手中。8月14日至15日，記者跟隨媒體采訪團來到綠色鋼城太鋼進行集中采訪。記者在采訪中了解到，山西太（以下簡稱太鋼精帶）不僅自主攻克了不銹鋼箔材精密制造技術，批量生產出寬度600毫米、厚度0.02毫米的不銹鋼箔材，還將不銹鋼箔材的制造工藝到水平。“手撕鋼”是一種寬幅軟態不銹鋼箔，屬于不銹鋼板帶領域中的高端產品。因此，今后汽車行業發展的主要方向就是節能減排，汽車的輕量化是節能減排一個重要的手段。輕量化的重要途徑之一是在保證強度和剛度要求下選用輕質材料,鎂合金是當前且輕的金屬結構材料,是成為汽車減輕自重以其節能性和環保性的材料。同時，鎂合金具有密度小，比強度、比剛度高，阻尼減震性、導熱性好，電磁屏蔽能力強等優點，是目前應用輕的金屬結構材料。而汽車輪轂是汽車減重的目標，每只輪轂可減重4~10公斤，五只輪轂可減重20~50公斤，這還是簧下減重。而鍛造鎂合金車輪同時具有下列特點:1、安全性鎂合金車輪強度高,抗沖擊性好,抗疲勞性強;輕,慣性能量,驅動所需力矩,提速快,制動迅速;高溫依賴性低,散熱性能好,能使高速行駛中輪胎的熱量迅速散發,爆胎率,輪胎使用壽命.2、節能性鎂合金車輪輕,了整車負載，汽車簧下一公斤,相當于車重十公斤.汽車車輪屬于汽車簧下,鍛造鎂合金車輪比鑄造鋁合金車輪二分之一,車重相當于一百多公斤，從而能耗,節約燃料。
公司常年做的材質：公司主營產品：
一.雙相不銹鋼
S31803/F51/1.4462、 S32205/2205/F60、 S32750/2507/F53/1.4410
二.耐蝕合金：
(一) Incoloy合金: 800、800H、800HT、825、926
（二） Inconel合金: 600、625、690、718、725
（三） Monel合金: Monel400、MonelK500
（四） Hastelloy合金: HC-276、HC-22、HC-2000、HC、HB
三.高溫合金：
GH3030、GH2132、GH3039、GH3044、GH3128、GH4169、GH4145、GH333
四.特殊不銹鋼：
904L、254o、AL-6XN、253MA、310S、 304H、304LN
316LN、 317LN、 316Ti、 316H、725LN
五.沉淀硬化不銹鋼：17-4PH/630、15-5PH、17-7PH/631
六.奧氏體不銹鋼：304、304L、304H、321、316、316L、317L
七.鐵素體不銹鋼：430、430F、T91
八.馬氏體不銹鋼：410、410S、420