華龍蓄電池6-GFM-10 12V10AH尺寸及規格
華龍蓄電池6-GFM-10 12V10AH尺寸及規格
應用范圍：
船舶設備緊急照明系統
備用電力電源
大型UPS發電站
鐵路系統發電站電力系統
交換機電器計算機不間斷電源
無線電通訊系統
性能描述：
FM系列閥控密封鉛酸蓄電池是在研究傳統的“鉛——硫酸——二氧化鉛”電化學的基礎上，應用氣體再化合原理，采用新型材料、新技術設計制造而成。
浙江平湖華龍實業股份有限公司具有十多年的專業生產蓄電池經驗，公司專業生產6V、12V等各種系列型號的兒童電動童車的專用蓄電池，產品有6項實用、1項發明，日生產能力30000PCS以上，年銷售額3億以上。公司正在不斷地發展壯大，力爭成為中國電動童車專用蓄電池的者！
公司不斷完善組織結構和管理經營模式，在2001年10月順利通過了ISO9001：2000質量體系認證、2010年通過14000環境體系認證。公司與“浙江工業大學”聯合成立了--華龍蓄電池研發中心，從原材料采購到生產工藝，流程，嚴格把關確保質量。為客戶提供高容量、高品質的蓄電池，研發中心被評為平湖市級企業技術中心。
在市場經濟競爭激烈的今天，公司始終信奉“質量*，客戶至上”的原則，以高質量的產品，合理的價格，準時交貨期，滿足新老客戶的需求。
、
本系列產品特點:
1.采用高度可靠的技術密封.干態.無污染,清潔環保.
2.采用超標設計正確的調整板柵與有效物質的質量配比,確保電池有較高的放電容量和較長使用循環壽命.
3.電池采用新型隔膜,超純度的原輔材料,確保自放電的減少和壽命期延長.
4.內阻低容量大,適用溫度廣泛,均勻一致性好.
5.安全防爆,排氣可靠,牢固耐老化.
本系列產品主要用途:
■ 儀器、儀表 ■ UPS、EPS電源 ■ 應急照明系統
■ 報、安防系統 ■ 電力、通信系統 ■ 動力電源
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型號 |
額定電壓（V） |
額定容量（20HR） |
外形尺寸（mm） |
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長（L） |
寬（W） |
高（H） |
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6-GFM-100(A) |
12 |
100 |
327 |
172 |
216 |
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6-GFM-100(B) |
12 |
100 |
327 |
172 |
216 |
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6-GFM-120(A) |
12 |
120 |
412 |
173 |
233 |
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6-GFM-120(B) |
12 |
120 |
412 |
173 |
237 |
新聞 一、廢舊動力蓄電池回收利用的必要性
1、安全及環保
廢舊電池非正規的回收渠道和落后的回收方式會對環境造成嚴重污染。廢舊電池非正規的回收渠道和落后的回收方式會對人類健康造成損害。
2、資源可持續發展
采用先進技術的高比例回收貴重金屬，將減輕對礦產資源的開采壓力，有利于產業的可持續健康發展。
3、新能源車產業發展
發展廢舊鋰電池梯次使用儲能功用，將新能源車轉換為清潔能源車，有利于產業發展。廢舊電池的環保處理，將新能源車轉換為綠色環保車，打造全產業鏈的環保工業，有利于產業發展。
二、動力電池回收市場存在的問題
1、技術有難點
目前動力鋰電池型號標準不一，一致性較差；即使是同型號電池，用戶使用情況千差萬別，退役后同樣存在一致性差的問題。這些問題導致對退役電池進行檢測和分類的難度和成本較高。重新打包后形成的梯次電池質量、壽命等方面存在缺陷。
2、經濟性不高
梯次電池由于質量和壽命的問題，其市場競爭力并不是很強，而其成本又限制了其價格競爭力。電池廠甚至更愿意生產并推薦使用B級電池（即次一級的全新電池，其價格低于A級電池，而其性能、安全性等各方面又明顯高于梯次電池）較快的電池升級迭代，增加了梯次電池未來的不確定性。
3、電池技術升級較快，能量密度可以說是一年一個臺階
即使是在儲能、低速車等領域，4－5年以前的動力電池，梯次利用是否還有可用價值，有很大的不確定性。
4、回收價格混亂，定價體系尚未建立
這一點涵蓋回收再利用和梯次利用兩個方向。動力鋰電池的回收價格影響因素比較多，包括電池類型、殘值（如果要梯次利用的話）、當時的原料（主要是貴金屬）價格、當時的動力電池價格、運輸成本等等。目前沒有統一的回收定價標準。
5、在儲運環節存在安全隱患
動力電池相比其它的蓄電池危害性要大，在存儲和運輸環節都存在安全隱患。
6、動力電池回收發展有過熱跡象。
產能擴張明顯快過退役電池的放量，一些較有前瞻性的業內人士已開始呼吁行業規范有序發展。