溫納WENA ZL12C-122/10磁性吸油過濾器
發(fā)布者：wxwn 發(fā)布時間：2022-05-31 10:39:45
RFA過濾器用于液壓系統(tǒng)回油精過濾，濾除液壓系統(tǒng)中元件磨損產(chǎn)生的金屬顆粒以及密封件的橡膠雜質(zhì)等污染物，使流回油箱的油液保持清潔。
本過濾器安裝在油箱頂部，筒體部分浸入油箱內(nèi)，并設(shè)置旁通閥、擴(kuò)散器、濾芯污染堵塞發(fā)訊器等裝置，具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、通油能力大、壓力損失小、更換濾芯方便等優(yōu)點(diǎn)。
溫納WENA ZL12C-122/10磁性吸油過濾器
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(2)性能與特點(diǎn)
1．安裝連接方便，簡化系統(tǒng)管路：
本過濾器直接安裝在油箱蓋板上，過濾器濾頭露在油箱外，回油筒體浸入油箱內(nèi)，進(jìn)油口設(shè)有管式與法蘭式連接，從而簡化了系統(tǒng)管路。使系統(tǒng)布置較為緊湊，安裝連接更方便。
2．設(shè)置濾芯污染發(fā)訊器，油路旁通閥，提高液壓系統(tǒng)的可靠性；
當(dāng)濾芯被污染物堵塞或系統(tǒng)液溫過低，流量脈動等因素造成進(jìn)油壓力為0.35Mpa時，發(fā)訊裝置便發(fā)出訊號指示。應(yīng)及時更換濾芯或提高油液溫度。如此時不能馬上停機(jī)處理這些故障時，設(shè)在濾芯下部的旁通閥自動開啟工作（旁通閥開啟壓力為0.4Mpa），以保護(hù)過濾器及液壓系統(tǒng)正常工作。
3．設(shè)計(jì)采用直回濾油，使更換濾芯或向油箱加油非常方便；
只需旋開過濾器濾蓋（清洗蓋）即可更換濾芯或向油箱加油，并在濾頭設(shè)有2只M18×1.5油口，可在任何一方安裝發(fā)訊器或系統(tǒng)中少量油液流回油箱過濾之用。
4．具有液流擴(kuò)散器
擴(kuò)散器設(shè)置在回油筒體底部，能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)地流入油箱內(nèi)，不易產(chǎn)生氣泡，從而減少空氣重新進(jìn)入，并減弱已沉積的污染物騷動。
5．濾芯采用玻璃纖維過濾材質(zhì)；
具有過濾精度高，通油能力大，原始壓力損失小，納污量大等優(yōu)點(diǎn)。其過濾精度以過濾精度標(biāo)定，過濾比β3，β5，β10，β20≥200，過濾效率η≥99.5%，評定方法為ISO16889-99及GB/T18853-2002。
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如果熔體流入模具時受阻，濾網(wǎng)下面的傳感器將發(fā)出警報提示操作者。當(dāng)濾網(wǎng)上游的傳感器發(fā)出警報時，表明擠出機(jī)內(nèi)部壓力過高，可能會對螺桿產(chǎn)生過度的磨損。對于應(yīng)用熔體泵的生產(chǎn)商而言，需要測量熔體的進(jìn)口壓力和出口壓力，以確保熔體能夠連續(xù)地流入到模具中，因?yàn)槿魏巫璧K作用都可能導(dǎo)致熔體泵受損。在擠出生產(chǎn)線上裝配的五岳PT系列高溫熔體壓力傳感器可以是僅測量一個點(diǎn)壓力的單個傳感器，也可以是一系列用以測量整個生產(chǎn)線的傳感器。
RFB系列直回式回油過濾器產(chǎn)品介紹：
RFB系列直回式回油過濾器用于液壓系統(tǒng)回油精過濾，濾除液壓系統(tǒng)中由于元件磨損的金屬顆粒，以及密封件磨損的橡膠雜質(zhì)等污染物，使流回油箱的油液保持清潔。
RFB系列直回式回油過濾器性能與特點(diǎn)：
1 RFB系列直回式回油過濾器可以直接安裝咋油箱的頂部，側(cè)面或底部，過濾器濾頭露于油箱外，筒體部分侵入油箱內(nèi)，從而簡化了系統(tǒng)管路，使系統(tǒng)布置較為緊湊
2 RFB系列直回式回油過濾器配有磁鐵，可濾除油液中1um以上的鐵磁性顆粒。
溫納WENA ZL12C-122/10磁性吸油過濾器
3 具有旁通閥：冷油啟動時，因系統(tǒng)液溫較低，流動性等因素造成的過濾器壓差大主機(jī)不能工作，以及濾芯被污染物堵塞的情況下，濾蓋下部并聯(lián)的旁通閥會自動開啟，以保護(hù)濾芯及系統(tǒng)的正常工作
4 具有止回閥：過濾器置于油箱的側(cè)面和底部，在更換濾芯時，油箱內(nèi)的油液不會流出來
5 設(shè)有液流擴(kuò)散器，與簡體下部組成的液流擴(kuò)散器能使回油平穩(wěn)的流入油箱內(nèi)，而不易產(chǎn)生氣泡
6 濾芯過濾材質(zhì)采用玻璃纖維，具有過濾精度高，通油能力大，原始壓力損失小，納污量大等優(yōu)點(diǎn)，其過濾標(biāo)準(zhǔn)符合ISO標(biāo)準(zhǔn)
7具有安裝連接及更換濾芯方便的特點(diǎn)
8具有附帶回油孔
實(shí)際的情況不是這樣的，所以這決定了壓電傳感器只能夠測量動態(tài)的應(yīng)力。壓電傳感器主要應(yīng)用在加速度、壓力和力等的測量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計(jì)。它具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優(yōu)異的特點(diǎn)。壓電式加速度傳感器在飛機(jī)、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動和沖擊測量中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，特別是和領(lǐng)域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來測量發(fā)動機(jī)內(nèi)部燃燒壓力的測量與真空度的測量。
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