國內外學者在吸濕性無機鹽凝聚劑方面的研究主要集中在NaCl、MgCl2、CaCl2、CaO等高吸水性無機鹽，于1963年報道，用吸濕性較強的氯化鈣(0.6kg/m)均勻灑在空氣相對濕度較高的礦山路面可以有效的防止路面揚塵，防塵有效期可達45-90天。吳超等學者研究了固體NaCl、MgCl2、CaCl2在自然環境條件中晝夜周期吸濕、放濕行為，結果表明，MgCl2、CaCl2的吸濕性能較好，NaCl需要在濕度很大的情況下才能發揮吸濕抑塵作用。
較好吸濕抗蒸發性使得該類抑塵劑在早期應用于路面控塵較多，但是，土地鹽堿化及受溫度影響較大缺點讓產品單一的吸濕型無機鹽凝聚劑慢慢淡出了抑塵劑市場，目前更多以融雪劑等產品應用于道路。
高倍吸水樹脂是近30年來開發的一種性能優良、應用領域廣泛的水溶性高分子材料，具有吸水倍率高、保水性能好、粘結性強等優點。目前使用的高倍樹脂凝聚劑合成方式主要分為抑塵劑SAP(Su-per Absorbent Polymer，高倍吸水抑塵劑);抑塵劑LAS(由高倍吸水抑塵劑和表面活性劑配制而成);LSP(由LAS&SAP復配而成)。李云濤選取四種類型的高倍吸水樹脂抑塵劑通過模擬公路工程施工現場環境分別測試其抗蒸發能力以確定抑塵效果，得到濃度為0.2%的抑塵劑SAP的成膜狀態。祁曉華通過研究聚丙烯酸/硅藻土復合、聚(丙烯酸-co-異丙烯磷酸)/改性高嶺土復合、多孔聚(丙烯酸-co-2-丙烯酰胺基-2-甲基-1-丙烷磺酸)/凹凸棒土復合的高倍吸水樹脂。
該類抑塵劑的保水、抗壓性能突出，但其制備成本相對較高，應用面僅限于道路及堆料場，且多數產品因對環境適應性差而無法走出實驗室中試成功。如果能開發更為廉價的原材料或新型合成方法，則其在抑塵領域具有更為廣闊的應用前景。
