22310EK_軸承后綴含義
斷拆卸下的軸承可否再使用時(shí)，要在軸承清洗后檢查，仔細(xì)檢查滾道面、面、配合面的狀態(tài)、保持架的磨損情況、軸承游隙是否及有無影響尺寸精度下降的損傷、異常。非分離型小型球軸承等，則用單手平端內(nèi)圈，外圈確認(rèn)是否順暢。
圓錐滾子軸承等分離型軸承，可以對(duì)體、外圈的滾道面分別檢查。大型軸承因不能用手，注意檢查體、滾道面、保持架、擋邊面等的外觀，軸承的重要性越高越需謹(jǐn)慎檢查。
判斷軸承可否再次使用時(shí)，要根據(jù)軸承的損傷程度、機(jī)械性能、重要性、運(yùn)轉(zhuǎn)條件、檢查周期等相關(guān)因素來決定。但是檢查時(shí)若發(fā)現(xiàn)有下列缺陷，則軸承不能繼續(xù)使用，需要更換新軸承。
(1) 內(nèi)圈、外圈、體、保持架中任意一件有裂紋或缺口。
(2) 套圈、體中任意一件有斷裂。
(3) 面、擋邊、體上有明顯擦傷。
(4) 保持架磨損明顯，或鉚釘明顯松動(dòng)。
(5) 滾道面、體上有銹蝕或傷痕。
(6) 滾道面、體上有嚴(yán)重的壓痕或碰傷。
(7) 內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑面上有明顯的蠕變。
(8) 因過熱而明顯變色。
(9) 封入脂的軸承，密封圈或防塵蓋破損嚴(yán)重。
極限轉(zhuǎn)速高于任何其它品牌。而這種優(yōu)良特性普遍反映在所有FAG軸承上，即具有較高的極限轉(zhuǎn)速和承載力。第TIMKEN（鐵姆肯）來自美國的TIMKEN軸承，廣泛應(yīng)用于汽車、鐵路、鋼鐵、機(jī)床、飛機(jī)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)以及其他工業(yè)領(lǐng)域。從磁盤驅(qū)動(dòng)器到鉆機(jī)，從牙科鉆頭到軋機(jī)軸承，只要有輪子或軸在轉(zhuǎn)動(dòng)。
不允許有間隙。當(dāng)過盈量較大時(shí)，可采用油浴加熱或感應(yīng)器加熱軸承來安裝，加熱溫度范圍為80℃-100℃，高不能超過120℃。同時(shí)，應(yīng)用螺母或其它適當(dāng)?shù)木o固軸承，以防止軸承冷卻后寬度方向收縮而使套圈與軸肩之間產(chǎn)生間隙。單列圓錐滾子軸承安裝后應(yīng)進(jìn)行游隙的。游隙值應(yīng)根據(jù)不同的使用工況和配合的過盈量大小而具體確定。
特別要注意的是汽車輪轂IKO軸承，要提倡“空轂”，即只在IKO軸承上涂一層適量的脂即可，否則，不但浪費(fèi)和散熱不良，還會(huì)使脂受熱外溢，可能影響制動(dòng)性能。使用上的注意事項(xiàng)：INA軸承是精密部件，其使用也須相應(yīng)地慎重進(jìn)行。無論使用多么高性能的軸承，如果使用不當(dāng)，則不會(huì)預(yù)期的高性能。
進(jìn)口軸承代理商,主營skf軸承、ntn軸承、skf進(jìn)口軸承、瑞典skf軸承、NSK軸承、FAG軸承、IKO軸承、INA軸承等眾多進(jìn)口軸承的代理。。