壓縮垃圾車12方
程力專用汽車股份有限公司是大型環衛車生產廠家，壓縮垃圾車是環衛車的一種，壓縮垃圾車由密封式垃圾箱，液壓系統，操作系統組成，整車為全密封型，自行壓縮，自行傾倒，壓縮過程中的污水全部進入污水箱，較為徹底地解決了二次污染問題，避免了給人們帶來不便，關鍵零部件采用進口部件，具有壓力大，密封性好，操作方便，安全等優點。可選配后掛翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。
后裝壓縮式垃圾車是在壓縮垃圾車基礎上加裝后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。
1、翻轉機構:裝配帶垃圾桶(或垃圾斗)的翻轉機構;使垃圾收集傾倒更方便。
2、垃圾收集方式簡便:一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
3、壓縮比高、裝載量大:破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。
4、作業自動化:采用進口電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境。
5、經濟性好:專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。
6、雙保險系統:作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
7、密封性能:實現收、運過程中無垃圾滲漏，有效防止二次污染。
整車優勢：東風天龍高端底盤配置高，16-20方的壓縮容積，一臺車可以頂好幾臺用，一般用于遠距離的垃圾轉運，單詞裝載量多，轉運效率高，節省燃油費，如果講求性價比，可以選擇153大型壓縮垃圾車
1、產品結構介紹
A、箱體結構 垃圾箱采用加強梁和高強度鋼板焊接而成牢固的框架結構，側面采用縱向無拼焊工藝的整板制作，側板上下加強梁與側板整體成型，采用專用設備冷彎成型，大R角成型，提高了剛性，側板縱向無焊縫，有效避免了傳統拼焊工藝長時間使用造成的焊縫疲勞失效等缺陷，頂面為圓弧曲面，箱體底板與箱體側板采用先進的拼焊工藝，避免了傳統焊接工藝長期使用造成箱體漏水的現象，箱體前下部設置有大容量污水收集箱，提高了車輛污水儲存能力，整體箱體外形美觀，重量輕，受力好，不易變形。
B、推鏟總成 推鏟由矩形鋼管骨架和折彎板焊接構成，推鏟兩側及頂部安裝有可調節的密封條，確保推鏟與箱體間隙，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底。
C、填裝器總成 主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，填裝器滑道采用高強度的耐磨材料冷彎成型，下部弧形板采用高強度耐磨材料制作成型，弧形板上加工有漏水口，便于填裝器內部污水流入下部污水儲存箱，避免運輸過程中污水撒漏,填裝器下部設置有大容量污水儲存箱，污水箱兩個有大口徑污水排放口；滑板兩側采用整體尼龍滑塊，具有自潤滑性，穩定性高，耐磨性能更好；刮板受力部位采用局部加強處理，結構牢固，重量輕。
D、翻轉機構采用折彎材料和型材拼焊而成，結構牢固，外形美觀。
E、油缸支座，垃圾桶提升購件，卡桶導向板，連桿支座等受力部位采用鑄鋼件整體鑄造成型，結構牢固，不易斷裂。
目前，后裝壓縮式垃圾車已成為我國城市生活垃圾收集、運輸的主要工具之一。壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術，借助機、電、液聯合控制系統，通過車廂填裝器等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁和強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸，污水進入污水箱，解決了垃圾運輸過程中的二次污染問題。
后裝壓縮式垃圾車填裝壓縮機構的工作過程，分4階段。
1，擺動板向上擺動，做好插入松散垃圾內的準備。
2，導向板帶動擺動板向下移動，插入收集箱中的松散垃圾。
3，擺動板向下作圓弧擺動，刮動垃圾使其開始進入主廂中。
4，導向板帶動擺動板向上移動，將垃圾填裝到主廂中去，這樣就完成一次填裝循環。
車廂體采用16號低合金槽鋼與8mm、5mm、4mm、16Mn 鋼板焊接而成，車箱底部槽鋼既是鋼體結構的安裝連接基礎件，又是推板向支承。輕便可增大箱體有效空間和降低結構重心。箱體通過付大梁固定在汽車底盤上。
車箱底板為全密封結構，污水腐蝕，車箱積水全部泄入斗體污水箱，以免腐蝕箱體和汽車底盤，以及避免行駛過程向路邊漏灑污水，有效的防止了二次污染。該車液壓油缸動作采用電路控質氣路，氣路閥控制氣缸，氣缸操作液壓多路閥，液壓多路閥控制油缸動作。操作簡單可靠，同時也具備手動直接操作液壓多路閥，具有單液壓系統雙向控制。液壓系統由油箱及過濾系統、油泵、多路換向閥、單向節流閥、油缸、油管等組成。
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箱體厚度邊5底5，結構牢固，強度好。電、液聯合控制，電控系統采用西門子電控系統，PLC集成控制，雙側控制盒，手、自一體操作。液壓系統均采用國內知名合資品牌(揚州中梅多路閥、合肥長源齒輪泵、海普芮斯油缸, 日本華爾卡密封圈，邦威液壓油管，徐州全球通液壓油鋼管)壓縮部分具備雙向反復壓縮和蠕動壓縮功能。
東風天龍后雙橋
上裝配置：
新款無筋條箱體，平面圓弧美觀大方，有效壓縮容積18立方米，尾部帶翻轉上料機構，電控手動雙操作器，駕駛室與車尾部雙控制箱，尾部帶3cm厚橡膠密封壓條，帶大容量污水收集箱.
2.產品概述：壓縮垃圾車專用部分由垃圾廂、污水箱、填裝器、刮板、推鏟多路換向閥、液壓系統、掛桶裝置等組成。壓縮式垃圾車為全密封型，壓縮過程中的污水直接進入污水廂，徹底解決垃圾運輸過程中的二次污染，關鍵部件選用進口部件。
壓縮垃圾車12方
3.細節介紹：壓縮車采用進口電磁閥(擺脫油缸漏油現象)，西門子智能電控系統(可駕駛室遙控操作)，整車關鍵部位鑄造件(更結實耐用)，尾部可選裝落地垃圾斗(可直接傾倒垃圾)/掛桶裝置(可提升180-660升垃圾桶)。
4.廠家承諾：我公司垃圾車箱體均為優質武鋼材料，箱體弧形邊框設計，車輛油管一次鏈接，拒絕多次接頭。液壓閥門為進口件，單獨箱體固定。電控系統為西門子操控，駕駛室遙控操作。我公司生產的壓縮垃圾車，售后承諾一年三萬公里有任何問題我公司免費處理，全國均由合作服務站，一年三萬公里后只收取配件費。
東風天錦壓縮垃圾車上裝配置：
有效壓縮容積12-14立方，可裝8-10噸生活垃圾，壓縮倍率5:3倍，壓縮后生活垃圾密度從0.36變為0.96以上，帶污水收集箱，新款平板式箱體更美觀，尾部帶密封橡膠圈，可防污水滴漏二次污染。尾部可帶翻轉斗或掛桶裝置，可選裝駕駛室和尾部雙操控系統。
選裝配置:
尾部進料翻轉架或翻轉斗，一鍵操控系統。
國六東風D9壓縮垃圾車
1、整車配備兩套系統，一套系統為光電傳感系統，刮板、滑板工作循環連貫不停頓，單次循環時間≤17秒，二套系統為時間控制系統，刮板、滑板會在設定好的時間內完成循環。
兩套系統共存的特地，當一套系統（光電傳感系統）出現故障時，二套系統（時間控制系統）會自動運行，降低了系統問題的故障率。
2、液壓系統（1）、加粗高溫無縫液壓罐，密封性高；（2）、回油管加粗，輕松回壓，整車操作效率大大提升（3）、揚州中梅多路閥，配備高轉速取力器，長源大流量油泵，整車液壓系統運行流暢。
3、全車油漆采用正宗雙組份環氧油漆（高溫加厚亮光漆），附著力強、抗氧化、耐腐蝕、經久不褪色，光澤度是普通油漆的兩倍。箱體與填裝器等各配件制作完成后，由專人打磨焊渣與邊角切割位置，保證車輛細節裝配的美觀，對箱體及配件部分噴涂底漆再進行裝配，防腐防銹效果更加顯著。
4、智能操作系統采用西門子PLC一鍵循環，駕駛室內與車外均有電控操作盒，后尾部左右各帶一個操作盒。駕駛室室內卸料時操作，外部裝料時操作，另帶有一套手動應急操作，同時設有電子自動油門，不在需要人工加減油門來調節工作速度，一個司機就可以完成全部操作，也可減少或避免野蠻加油而導致液壓系統故障
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