路面修補(bǔ)材料應(yīng)用范圍：薄層修補(bǔ)料
AJ薄層修補(bǔ)料主要用于高速高路、鄉(xiāng)村道路、廠礦園區(qū)、收費(fèi)站、停車場、駕校、加油站、學(xué)校、小區(qū)、飛機(jī)場、橋梁伸縮縫等水泥混凝土路面的破損、蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨、凍融及微細(xì)裂縫等病害的修補(bǔ)，修補(bǔ)后2-3小時(shí)能實(shí)現(xiàn)快速通車。
產(chǎn)品特性
修復(fù)后與地面高效粘接，粘接強(qiáng)度可達(dá)2.8Mp，可與病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實(shí)現(xiàn)3mm超薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下部脫落、部碎裂。
較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期部衰減，對很多病害部位可做到一次性根除，材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗衰老能力市原水泥混凝土的4倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，部會因老化而失去粘接力和抗壓強(qiáng)度。
修補(bǔ)料固化后有較強(qiáng)的抗壓和抗折能力，兩小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mp，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度大80Mp以上，對病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊車輛荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)不會出現(xiàn)破碎和脫落。
最快1-2小時(shí)通車無壓痕，緩解交通壓力。
修舊路面色差小，通車后基本無色差。
流動性好，無需收光，施工效率高，人工成本低。
產(chǎn)品透水率極低，通過循環(huán)200次凍融實(shí)驗(yàn)。
產(chǎn)品無毒，無害，無任何異味。
可抵抗融雪劑、鹽蝕等酸堿腐蝕。
施工條件
包裝儲存
采用復(fù)合膜膜袋包裝，25kg 、20kg/袋，保質(zhì)期3個(gè)月
須儲存與干燥通風(fēng)的室內(nèi)，包裝袋密閉，注意防潮，防凍
