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24168 ECCK30J/W33*_軸承高負荷解決方案

斷拆卸下的軸承可否再使用時，要在軸承清洗后檢查，仔細檢查滾道面、面、配合面的狀態、保持架的磨損情況、軸承游隙是否及有無影響尺寸精度下降的損傷、異常。非分離型小型球軸承等，則用單手平端內圈，外圈確認是否順暢。

　　圓錐滾子軸承等分離型軸承，可以對體、外圈的滾道面分別檢查。大型軸承因不能用手，注意檢查體、滾道面、保持架、擋邊面等的外觀，軸承的重要性越高越需謹慎檢查。

　　判斷軸承可否再次使用時，要根據軸承的損傷程度、機械性能、重要性、運轉條件、檢查周期等相關因素來決定。但是檢查時若發現有下列缺陷，則軸承不能繼續使用，需要更換新軸承。

　　(1) 內圈、外圈、體、保持架中任意一件有裂紋或缺口。
　　(2) 套圈、體中任意一件有斷裂。
　　(3) 面、擋邊、體上有明顯擦傷。
　　(4) 保持架磨損明顯，或鉚釘明顯松動。
　　(5) 滾道面、體上有銹蝕或傷痕。
　　(6) 滾道面、體上有嚴重的壓痕或碰傷。
　　(7) 內圈內徑面或外圈外徑面上有明顯的蠕變。
　　(8) 因過熱而明顯變色。
　　(9) 封入脂的軸承，密封圈或防塵蓋破損嚴重。

例如，高溫和高速電動機需要相對較大的游隙。組裝后，由于內孔的擴大和外圈的收縮，軸承游隙將減小。游隙的減小量=過盈量×60%（軸承室是鋁的除外）。例如，軸承組裝前的游隙為0.01mm，組裝時的過盈量為0.01mm，則軸承組裝后的游隙為0.004mm。理論上，當游隙為零時，軸承的噪音和壽命達到佳狀態。

極限轉速高于任何其它品牌。而這種優良特性普遍反映在所有FAG軸承上，即具有較高的極限轉速和承載力。第TIMKEN（鐵姆肯）來自美國的TIMKEN軸承，廣泛應用于汽車、鐵路、鋼鐵、機床、飛機、工程機械、農業以及其他工業領域。從磁盤驅動器到鉆機，從牙科鉆頭到軋機軸承，只要有輪子或軸在轉動。

(4)變形抗力。FAG軸承鋼具有較高的變形抗力(見金屬變形抗力)且對溫度的性較大，溫度愈低則變形抗力愈高。熱軋FAG軸承鋼管時要嚴防軋。生產FAG軸承鋼管有時受定徑機和矯直機能力的，這是因為FAG軸承鋼管壁厚，加上低溫下變形抗力高，使得軋制力和矯直力顯著。冷拔FAG軸承鋼管時拔制力比拔制低碳鋼管約高50％。