山克UPS耐過放電性好 :25C，完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻只相當于該電池1Ca放電的要求的電阻)恢復容量在75%以上。耐充電性好: 25C,完全充電狀態的電池0.1ca充電48小時， 無漏液,無電池及破裂, 開路電壓正常，容星維持率在9596以上。
耐大電流性好:完全充電狀態下的電池2ca放電5分鐘或10ca放電5秒鐘,無導電部分煙斷，無外觀變形。
產品特性板柵采用低鈣高錫多元合金，板柵腐蝕速率極低； 板柵采用曲面發散設計結構，有效地防止活性脫落并極板過流能力； 正極活性采用含有長壽命因子的高密度配方； 負極活性采用含錫的特殊含炭電極，有效地防止負極硫酸鹽化； 電解質采用含有Sn2+等添加劑的特殊配方； 采用含酸后高彈性電池隔板，提供長期的極群緊壓力，電池壽命； 具有較低的自放電率，電池運輸儲存后使用的可靠性； 在25℃下，電池自放電＜3%/月； 電池循環壽命較普通電池15%以上，25%DOD循環1200次以上； 電池設計浮充壽命為12年（在25℃下）； 四、應用領域 電力、通信； UPS、EPS電源； 應急電源； 安防；地鐵、鐵路； 太陽能、風能。產品特性 板柵采用低鈣高錫多元合金，板柵腐蝕速率極低； 板柵采用曲面發散設計結構，有效地防止活性脫落并極板過流能力； 正極活性采用含有長壽命因子的高密度配方；負極活性采用含錫的特殊含炭電極，有效地防止負極硫酸鹽化； 電解質采用含有Sn2+等添加劑的特殊配方； 采用含酸后高彈性電池隔板，提供長期的極群緊壓力，電池壽命；具有較低的自放電率，電池運輸儲存后使用的可靠性； 在25℃下，電池自放電＜3%/月； 電池循環壽命較普通電池15%以上，25%DOD循環1200次以上； 電池設計浮充壽命為12年（在25℃下）； 四、應用領域 電力、通信； UPS、EPS電源； 應急電源； 安防； 地鐵、鐵路； 太陽能、風能。 五、使用說明 容量不同、性能不同、生產廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用山克20KS不間斷電源工控專用。
實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯使用。 實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯使用。 蓄電池組連接和引出請用的導線。 正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚至發生。 連接部件應鎖緊，防止產生火花；若面被氧化，可用蘇打水清洗。 新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池組內部電量均衡，方可進行或使用。 通常來說，若以25℃為基準，工作溫度每上升10℃，免鉛酸蓄電池的使用生命減半。當電源處于浮充工作狀態時，需要通過浮充電壓來進行補償，補償系數為溫度每上升1℃，每節電池單體（2V的單體）的浮充電壓3~5mV。之所以說定期放電很危險，是因為如果恰好在電池快放完時，出現了市電斷電或者交流電源配電上的故障，電池就形同虛設了。 對于深度放電再來電的情況，通過“恒壓限流”來給電池組充電。這種充電和參數主要由蓄電池的特性來決定。市電斷電后，由電池組給負載和監控模塊供電，監控模塊對電池組的參數進行監控，并進行相應的計算。市電恢復后，在整流器軟啟動中，監控模塊將計算好的整流器輸出電壓電流（限流點）參數傳遞給整流器，整流器按照這組參數來執行。
此時需要整流有無級限流的功能，使蓄電池佳的充電電流。對于放電較淺的情況，應根據實際情況直接均充或者浮充。以上談了蓄電池的日常，下面還想談談一種說法，即為了保護蓄電池，必須對其進行定期放電。筆者認為對電池進行定期放電不但沒有必要，而且很危險。 要注意的是，溫度補償功能只能在一定的范圍內起作用，鉛酸蓄電池蓄電池好是工作在20~25℃的下。 發電機組鉛蓄電池工作非常重要，在日常使用中一定要注意了。/ 超過臨界氣體釋放范圍的電流只會電池產生氣體和溫度升高，而不會轉化為電池能量，從而了充電效率。