一、教練車機體過熱：
夏季環境溫度高，教練車發動機容易過熱。因此，夏季應加強對教練車發動機冷卻系統的檢查、保養，包括水箱、節溫器、水泵、風扇等,及時加注冷卻水。當水溫超過100℃時，應在陰涼處停車降溫，讓教練車發動機怠速運轉，并掀開發動機罩以利散熱。
二、教練車燃油氣阻：
溫度越高，燃油(特別是汽油)蒸發越快，越容易在油路中形成氣阻。因此，夏季應及時清洗燃油濾清器，保證油路暢通。
行車中將一塊濕布蓋在燃油泵上，并定時淋水以保持濕潤，減少氣阻的產生。一旦燃油系產生氣阻時，應立即停車降溫， 并扳動手油泵使油路中充滿燃油。
三、教練車電瓶虧水：
夏季氣溫高，蓄電池電解液中的水分蒸發快，液面下降快，甚至極板露出液面，造成蓄電池虧水而早期損壞。因此，夏季應經常檢查教練車蓄電池內液面高度，并及時添加蒸餾水，以保證正常的液面高度，保證蓄電池處于良好的工作狀態。
四、防教練車制動失靈：
動液在高溫環境中易蒸發汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也容易燒蝕，造成制動失靈。因此，夏季應及時檢查調整制動系統，下長坡途中應注意停車晾剎，保證制動性能良好；若發現制動轂發燙，應停車降溫，但不可澆潑冷水，以防制動轂破裂。
五、防教練車車胎爆裂：
夏天是比較容易爆胎的季節，天熱容易使輪胎變形，抗拉力下降。而作為輪胎本身，氣壓不標準、輪胎老化、性能減弱，或者在行駛過程中輪胎軋到了堅硬的金屬或其他硬物等情況，都會導致汽車突然間爆胎。因此，出車前應適當降低車胎氣壓，行車途中休息時，及時檢查輪胎的溫度和壓力。若發現胎溫、胎壓過高時，不可采取放氣和潑冷水的方式，應選擇陰涼處停車；如涉水時，應待胎溫適當降低后再涉水，以防輪胎早期損壞。
六、教練車潤滑不良：
溫度高時，機油粘度下降，抗氧化性變差，造成潤滑不良。因此，夏季應經常檢查油的質和量，確保及時添加或更換；及時清洗機油濾清器、散熱器，保證機油暢通、散熱良好，并盡量避免發動機超負荷工作。
七、教練車車漆受損:
雖然它似乎沒有生命，但確實也怕曬，長期暴曬會褪色、起皺。普通的美容打蠟，雖然有些作用，但因為任何車蠟都含有矽的成分，久經紫外線照射會銹蝕車漆，留下點點黑斑。而且車蠟本身起不到增強硬度、抗紫外線的作用，會因溫度過高而很快流失，因此，停車時應當把教練車停放在陰涼處。
八、教練車發動機爆燃：
夏季氣溫較高，日最高氣溫常常在35℃以上，教練車自身的故障率也大大提高,易發生自然爆燃等.