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200AH-12V備用應急電源MASTERLION儲能蓄電池

產品用途200AH-12V備用應急電源MASTERLION儲能蓄電池

  ■ UPS 不間斷電源及計算機備用電源 .

  ■應用照明系統 .

  ■鐵路、航用、交通。

  ■電廠、變電站、核電站。

  ■消防安全警報系統。

  ■各種無線通訊設備。

  ■各種電動工具、電動玩具、電瓶車。

  ■太陽能儲存能量轉變設備。

  ■控制設備及其他緊急保護系統。

 200AH-12V備用應急電源MASTERLION儲能蓄電池主要技術參數:

  特點 FEATURES

  ■鉛鈣多元合金板柵，涂膏成型的電極板:大容量，自放電小，析氣少，壽命長。

  ■鉛錫多元合金匯流排:內阻小，耐腐蝕，能經受長期浮充使用。

  ■先進的 AGM 隔離板:將電解液盡量吸收，不留游離液體，順利完成氣體陰極吸收。

  ■ ABS 工程塑料外殼:牢固、耐老化。

  ■硅氟橡膠密封帽:安全，防爆。

  ■銅基鍍銀端子:接觸電阻小，不生銹。

  ■分析純電解:自放電小。

  ■獨特配方:深放電恢復性能好。

  放電特性 DISCHARGE FEATURES

  放電時，放電電流不應大于 3C （ A ），電池放電的終止電壓參照電池放電曲線圖，請不要使終止電壓低于表值，以免影響電池壽命。

  充電特性 CHARGE FEATURES

  電池浮充使用，充電電壓控制在 13 。 6V~13 。 8V ，最大電流不得大于 0 。 25C （ A ）。電池充電時，過高或過低的充電電壓會造成電池長期處于過充或不飽和充電狀態，影響電池壽命。

  自放電特性 SELF DISCHARGE FEATURE

  電池自放電功率與環境溫度有關 , 在 20 攝氏度 環境溫度下 , 電池自放電率為每月大給減少 3% 的常量 .

 200AH-12V備用應急電源MASTERLION儲能蓄電池

安裝使用與維護 INSTALLATION ， OPERATION AND MAINTENANCE

  ■電池在運輸途中或保存過程中由于自放電損失一定容量 , 請使用前進行補充電 , 建議每月 3~6 個月補充電一次 .

  ■電池出廠時已是初充電狀態 , 所以不要將正負端子短接 .

  ■應正確選用電池 , 新舊蓄電池不能混合使用 .

  ■實際容量相同的電池或電池組方可串聯使用 .

  ■實際電壓 , 容量相同的電池或電池組方可并聯使用 ( 并聯使用最好不超過 4 組 ).

  ■讓電池有一個良好的工作及儲存環境，應話在干燥、通風的地方使用，避免陽光直射，遠離熱源及高溫物體。電池放電時， 工作溫度請控制在 20 攝氏度 ~ 50 攝氏度 范圍內。

  ■使用電池時應當正立安裝放置，不建議側放使用。電池組中每個電池間端子連接要牢固。

  ■放電后不要旋轉務必立即充電。 200AH-12V備用應急電源MASTERLION儲能蓄電池

  ■在使用中， 應定期檢查電池，若長期處于充電狀態，而不放電，會使電池活性變差，故一般三個月進行一次放電試驗，放電容量在電池的 50% 左右，然后對電池重新充電。

200AH-12V備用應急電源MASTERLION儲能蓄電池

  特點

  安全性能好

  》貧液式設計，電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側倒90度安裝也可正常使用。

  》閥控密封式結構，當電池內氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內部產生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能極佳。

  免維護性能

  》利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護。

  綠色環保

  》正常充電下無酸霧，不污染機房環境、不腐蝕機房設備。

  自放電小

  》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環境中放置半年，無需補電即可投入正常使用。

  適用環境溫度廣

  》－10℃～45℃可平穩運行。

  耐大電流性能好

  》緊裝配工藝，內阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池無異常。

  壽命長

  》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7～10年（≥38Ah）。

  電池組一致性好

  》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現個別落后電池而拖垮整組電池。

  ①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；

  ②總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質的量的相對一致性；

  ③定量精確注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；

  ④下線前對電池進行放電，進行容量和開路電壓的一次配組；

  ⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經過7～15天的“時間考驗"，出庫時再100%檢，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池；

  ⑥出庫時依據電池的開路電壓和內阻進行二次配組。

 隨著北京2000輛新能源車電池已過五年質保期，新能源車動力電池回收成為撲面而來的新難題。昨日，北京商報記者從2015中國節能與新能源汽車成果展獲悉，新能源車動力電池回收國家標準將于今年底或明年初出臺。由于傳統回收模式只能解決較低保有量情況下的電池回收，眼下北京新能源車保有量已接近15萬輛，國標的出臺能否對未來新能源車市場形成重大利好備受矚目。
標準：各執一詞
對于新能源車動力電池回收國家標準制定情況，北京商報記者從相關人士處獲悉，截至目前，針對新能源車動力電池回收國家標準，相關部門已經組織新能源汽車企業、專家進行了2-3輪的商討，其中，討論重點在電池回收的安全檢測以及回收過程中的費用承擔問題。
據了解，目前國內新能源車動力電池回收主要涉及電池生產廠商、整車企業、回收利用企業、消費者等相關主體，由于缺乏相關標準，新能源車動力電池回收利用的責任主體以及各方回收過程中的費用承擔都尚未明確。
深圳市沃特瑪電池有限公司副總經理饒睦敏在接受北京商報記者采訪時表示，關于責任主體以及費用承擔比例的問題，現在各方都有說辭。“電池生產企業認為，他們將動力電池賣給整車企業，回收的費用就應該由整車企業負責；整車企業認為，電池被消費者使用幾年，如果回收的話，整車企業和消費者應共同承擔費用；而消費者則認為，自己電池被回收，整車企業與電池生產商應給予一定補貼。”饒睦敏說。
另外，對于動力電池回收的安全檢測。饒睦敏表示，動力電池出保后，可以按照生產廠商、損耗程度進行分類處理。如果動力電池損耗程度高，則直接分解處理；如果損耗程度低，則想辦法進行二次利用。
公開資料顯示，雖然我國曾先后制定《危險廢物污染防治技術政策》、《廢電池污染防治技術政策》等相關法律法規，但目前并沒有針對車用動力電池回收利用處理的專門立法，這制約了車用動力電池的有效回收利用。
更替：迫在眉睫
據了解，目前國內新能源車動力電池回收領域，普遍通過消費類電子產品的鎳氫、鎳鎘、鋰電池的回收處理方法，提取其中有價值的金屬，這種形式在新能源車保有輛少的情況下勉強能解決動力電池回收問題。
隨著國家大力扶持，新能源車市場近來持續火爆，所以動力電池回收國標的出臺已經迫在眉睫。中汽協數據顯示，截至2014年年底，新能源汽車保有量已超過12萬輛。2015年1-9月新能源車累計生產14.42萬輛，銷售13.67萬輛，同比分別增長2.0倍和2.3倍。
新能源車銷量持續上升，越來越多的新能源電池生產企業以及新能源整車企業將面臨著動力電池回收難題。饒睦敏表示，以深圳為例，沃特瑪生產新能源車動力電池時間較早，由于新能源車動力電池的質保年限為五年，目前全市已有2000輛配備沃特瑪動力電池的新能源車出保。幾年之后，隨著新能源車銷量的快速提升，企業將面臨大規模動力電池回收的難題。
也有業內人士認為，出臺新能源車動力電池回收國標對新能源動力電池市場秩序和節約資源帶來好處。據了解，由于動力電池回收沒有建立全國性的回收模式，過保動力電池將有可能流入個體私營者、零售商、汽車維修店和4S店等非專業回收利用機構，造成資源浪費、環境污染等問題，甚至一些不法分子將回收的動力電池經簡單處理后再次流人市場，嚴重危害人身安全。
蓄電：循環使用
資料顯示，當前美國、日本等國家對于動力電池回收有一定的規范流程，雖不夠完善，但已走在世界前列。以日本為例，日本新能源車行業的各方企業已經初步建立起“蓄電池生產銷售-回收-再生處理”的電池回收利用體系，同時日本民眾也自發成立民間組織，參與到廢舊電池產品回收的各個環節。
但目前國內各電池生產企業以及新能源整車企業對于過保動力電池回收后的利用都沒有統一方案。據饒睦敏介紹，沃特瑪目前將該公司回收的出保動力電池進行安全檢測后形成一個蓄電站，保障白天工廠所需電力。“由于公司所在地的電費是白天1塊/度，晚上2毛/度，所以通過由出保電池組成的蓄電站‘晚上充電、白天放電’，可以為公司節省一部分開支，也實現了出保動力電池的循環使用。”

汽車專家張志勇認為，不管電池回收后電池制造商以何種形式處理，關鍵的問題是國標一定要有強制性，不能流于形式。同時，國標應制定一個統一的處理流程，要求各企業嚴格按照該流程實施。“之前，對于其他類別電池回收，國家都出過相應的政策，但效果并不理想，如果此次國標中有國家強制性措施存在，那么對于新能源車市場乃至自然環境都意義重大，如今國標的出臺很有可能給新能源車市場帶來利好。”張志勇說。

售后服務:

  1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務。

  2． 電池售出后，實行隨時電話跟蹤，并執行每年至少一次的徹底巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。

  3． 發生顧客投訴時，一小時內提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到最小。

  4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔責任；非我司電池原因，我們出具相應報告，對顧客的使用加以指導

  質保規則:

  質量保證期限:視使用方法及使用客戶，質保期為三年。

  使用說明:鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環;使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。

  包裝:為紙箱，根據運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝:1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節約運輸費用。

  運輸:樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區根據長期經銷商情況可采用代收款的方 式或預付30%--70%定金，余款代收的方式。

  驗收:不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內部是否有配件脫落，用手捏一捏內部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產品安全到達目的地。若遇到不可抗因素，我們三方可協調解決運輸問 題 。

  供方責任:

  38AH(含38AH)以上蓄電池，質保期為三年，三年出現任何非人為質量問題，免費更換全新的同品牌同型號規格的蓄電池.非人為質量問題包括:運輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.

  客戶責任:

  1.客戶可憑我公司的采購合同編號，并提供破損蓄電池詳細照片，客服通過驗證后立即向客戶免費派發指定型號的蓄電池.

  2.客戶在收到更換的全新蓄電池后，請立即將損壞的蓄電池發往供貨公司.

  親愛的顧客，感謝您的關注與支持。為了我們能夠更好的溝通和擁有愉快的交易，請購物前多花幾分鐘看看下面的文字，祝您購物愉快！

  一:如何訂貨

  ①隨身手機和QQ等 跟我們聯系；

  ②或電話聯系，把您的要求詳細描述下！

  二:訂貨前請聯系客服

  我們嚴格按照每一位客戶的規格，數量及質量要求來發貨；請廣大客戶在購買前能聯系在線客服，協商好品牌型號事項。

  三:關于價格

  本司所有展視商品價格均為參考價，商品的實際價格問題需與我司商議！我司遵守量大從優的原則，給與優惠！

  四:關于下單

  具體收獲方式可以協商。

  五:關于發貨

  我們會在您付款后第一時間為您發貨，按買家的支付先后順序安排發出。發貨打包我們都有專人嚴格檢查商品的質量的，請放心定做。

  鄭重聲明:本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝正品，假一罰十，簽訂合同，并提供增值稅發票，38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！

200AH-12V備用應急電源MASTERLION儲能蓄電池

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