KOKO蓄電池6GFM12長壽命（12V12AH/20HR）
KOKO蓄電池6GFM12長壽命（12V12AH/20HR）
產品特點
KOKO蓄電池采用耐腐蝕性高的獨特板柵合金配方和活性物質配方，同時采用先進生產工藝及特殊的結構設計、獨特的氣體再化合技術和特殊隔板及緊裝配結構，嚴格的生產過程工藝控制、品質保障軟件技術使蓄電池具有以下特點：
1、壽命長、自放電率極低：在25度溫室下，靜置28天，自放電率小于1.8%。
2、容量充足：保證蓄電池100%的容量充足及電壓、容量均一性。
3、使用溫度范圍寬：蓄電池可在-40℃~+60℃的溫度范圍內使用。KOKO蓄電池采用獨特的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優良的放電性能，在高溫下具有強耐腐蝕性能。
4、 密封性能好：能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無污染、無腐蝕，蓄電池可臥放、立放使用。蓄電池的密封結構，能將產生的氣體再化合成水，在使用的過程中無需補水、無需維護。
５、導電性好：采用紫銅鍍銀端子，導電性優良，使蓄電池可大電池放電。
６、充電接受能力強：可快速充電，容量恢復省時省電。
7、安全可靠的防爆排氣系統：可使蓄電池在非正常使用時，消除由于壓力過大造成電池外殼鼓脹的現象。
產品用途
UPS不間斷電源
通信系統
電力系統
鐵路系統
應急照明系統
自動化控制系統
消防和安全警報系統
太陽能、風能系統
計算機備用電源
便攜式儀器、儀表
醫療系統設備
電動車
航海
電動工具
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電池界｜【特斯拉與松下凍結超級工廠產能擴張開支】據《日本經濟新聞》消息稱，特斯拉和合作伙伴松下公司正在凍結其全球最大電動汽車電池廠“超級工廠一號”（位于美國內華達州）的產能擴張計劃，兩家公司原計劃在明年之前將車用電池產能提高50%。受此消息影響，特斯拉盤前跌4.48%，報263.7美元。特斯拉和松下已在內華達電池廠投資45億美元。特斯拉發言人表示：“如有需要，我們將繼續對超級工廠1進行新的投資。”此外，松下還將暫停對特斯拉上海電動車和車用電池項目的聯合投資。目前，特斯拉正在建設上海電動車廠，計劃在年內生產Model3車型，供應中國市場。（日經）
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@電池界｜【福特投資SolidPower合作研發電動汽車全固態電池】外媒報道，SolidPower正與福特汽車公司(FordMotorCompany)合作，為下一代電動汽車研發全固態電池。與目前工業標準鋰離子電池相比，固態電池性能更好、安全性更高。此次合作將側重于研發符合汽車應用要求的全固態電池，充分利用SolidPower首款全自動、卷對卷技術(roll-to-roll)生產設施，預計將于2019年第二季度全面投產。
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@電池界｜【長沙正在籌建100公里智慧高速，拓展更多自動駕駛干線物流應用場景】中國干線物流聯合創新中心首次伙伴大會在長沙召開。會上，湖南湘江智能科技創新中心與嬴徹科技簽訂戰略合作協議，簽約雙方將發揮各自在物流領域的資源、數據、技術等優勢，推動自動駕駛與干線物流的深度融合及行業標準建設。會上介紹，長沙率先在全國建立首條3.6公里雙向模擬高速公路封閉測試道路，目前正在籌建100公里智慧高速，拓展更多自動駕駛干線物流應用場景。（瀟湘晨報）注：藍思科技間接參股湖南湘江智能科技創新中心。
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@電池界｜【北京順義打造智能網聯汽車小鎮】地處北京北部的順義北小營，正在為無人駕駛汽車“私人訂制”1200畝全封閉測試場，打造未來“北京的Mcity”。據介紹，小鎮將建設集自動駕駛、智慧路網、車路協同、共享出行、產城融合于一體的智能網聯汽車特色小鎮。（北京日報）
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@電池界｜【甲醇汽車推廣應用難點有望克服】在我國企業技術攻關之下，甲醇具有腐蝕性、生產過程耗水量大、二氧化碳排放量大等推廣應用的難點也在一一克服中，甲醇汽車有望加快普及應用。工信部甲醇汽車試點專家組組長、原機械工業部部長何光遠表示，作為一種清潔能源，甲醇在汽車等多個領域都有不俗表現。在我國“富煤貧油少氣”的情況下，甲醇新能源應用事關國家能源安全，值得政府和企業重視。（經濟日報）
@電池界｜【廣東省石墨烯創新中心在深圳成立】4月11日，2019深圳國際石墨烯論壇在清華大學深圳國際研究生院開幕。論壇上，廣東省石墨烯創新中心成立。目前，廣東省石墨烯創新中心已選址在深圳市光明區，規劃使用4.1平方公里的面積用于打造石墨烯新興產業集聚區。（深圳商報）
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@電池界｜【嘉化能源與國投聚力簽訂協議圍繞氫能展開深度合作】11日，嘉化能源(600273)發布公告稱，公司與國投聚力投資管理有限公司(下稱“國投聚力”)共同簽署了《國投聚力投資管理有限公司與浙江嘉化能源化工股份有限公司戰略合作協議》，雙方將共同在氫能源領域展開深度合作。
@電池界｜【天勁股份：高鎳811電池競逐高端乘用車市場】天勁股份負責人表示，天勁股份將開辟“第二戰場”，積極布局海外家用儲能和小動力、低速車等不依賴補貼的細分市場，作為公司2019年新的業務發展方向。同時，布局了包括印度、菲律賓和南美洲等海外地區的家用儲能及通信儲能市場，交付產品以磷酸鐵鋰電池為主。公司當前已開發出多個家用儲能樣品和集裝箱儲能產品，其中集裝箱儲能系統已經在公司內部使用，每天可節省電費700-800元，經濟效益顯著。此外，天勁股份還在積極布局動力電池回收業務，在佛山規劃建設回收產業園，具備年處理3.5萬噸電池的能力。在產能方面，天勁股份現有2GWh產能，佛山基地設備正在進場，預計10月份進行投試產，一期釋放產能4GWh，全部產能預計將在2020年完全達產。
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@電池界｜【蔚來公布電池升級計劃NEDC續航425km】近日，蔚來公布2019年度續航升級方案。用戶可根據自身需求選擇將現有的70kWh電池包升級為84kWh電池包，價格為5萬元。選裝84kWh的蔚來ES8在綜合工況即NEDC下的續航里程為425km（目前為355km），新電池方案將于5月1日開放選裝，最早7月正式交付。
@電池界｜【博郡汽車品牌正式發布：首款產品續航600km+】11日，帶著其首款SUV的全球首秀與外界的所有疑惑，博郡用一場別開生面的品牌之夜活動，向外界正式宣告：博郡來了。同時帶來了兩款純電動SUV產品，分別為iV6和iV7。
博郡相關負責人告訴車云，在品牌定名方面，其并未選擇十分復雜的方式，用中間字母“V”代表其SUV車型，言簡意賅。未來，博郡還將推出“ie”和“im”系列車型，而“e”和“m”則分別代表轎車與MPV，“i”是intelligent科技的縮寫。據了解，博郡的第二款純電動產品iv7則基于博郡i-lp平臺打造，車身為4.9米而軸距卻可達到3.01米。
KOKO蓄電池6GFM12長壽命（12V12AH/20HR）
?值得一提的是，iv7的NEDC工況續航里程將達到700公里以上，且擁有5.8秒內可破百的動力性能。博郡首款SUViv6在今年年底正式量產，2020年第一季度正式交付。下一款SUV產品iv7將會與2022年推向市場，轎車產品ie3將在2021年推出市場。后續，博郡將保持每年推出兩款新車的產品推進速度。（車云網）
@電池界｜【3月國內車企銷量報告：長安福特掉隊排名再次跌出前20強】2019年3月中國汽車市場狹義乘用車銷售174.91萬輛，同比負增長11.7%。從銷量變動情況來看，德系企業排名保持穩定，日系整體向上，自主品牌表現分化。在排名提升方面，長安汽車、東風本田、北京奔馳、比亞迪汽車都有不錯的排名上升。值得一提的是，長安福特、神龍汽車此前銷量頗高的2家車企已完全退出國內銷量前20強。3月，長安福特、神龍汽車僅售出15980輛、12179輛。繼神龍汽車掉隊后，長安福特也開始出現明顯的銷量萎縮。
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@電池界｜【69個汽車品牌卷入汽車欺詐案件專家建議加大車企銷售商家舉證責任】目前市場監管總局正在就《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》修訂稿向社會征集意見。
據北京陽光消費大數據研究院統計,451件有關汽車銷售欺詐案件共涉及69個汽車品牌。欺詐問題主要涉及合同糾紛、產品質量、維修服務、虛假宣傳四個方面。
其中,涉及合同糾紛案件最多,共有375件,占比83.15%；涉及產品質量案件第二,共有52件,占比11.53%；涉及維修服務案件第三,共有21件,占比4.66%；涉及虛假宣傳案件第四,共有3件,占比0.67%。在261件判決構成欺詐的案件中,判決構成欺詐的主要原因是運輸途中發生交通事故、更改行駛里程、二次出售、更換過發動機、車輛有保險和臨時牌照記錄、召回車輛、更換過零部件、售前經過維修、虛假宣傳、粉塵車以次充好以及車輛存在缺陷等隱瞞事實真相問題。法判決3倍賠償的案件數量最多。共219件,占比83.91%。
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@電池界｜【拜騰否認董事長畢福康離職稱報道情況與事實不符】針對有關媒體報道拜騰汽車董事長畢福康博士的離職，拜騰官方予以否認，稱有關媒體報道情況與事實不符，信息來源模糊。拜騰還表示，目前拜騰各項工作均正常開展。
@電池界｜【中汽協：3月乘用車銷量同比下滑6.9%】中汽協：3月，乘用車產銷分別完成209萬輛和201.9萬輛，比上月分別增長83.3%和65.6%，比上年同期分別下降5%和6.9%，降幅仍大于汽車總體，但是降幅明顯收窄。
@電池界｜【雷諾-日產-三菱聯盟在中國成立聯合創新中心】12日，雷諾集團與日產汽車正式宣布在上海成立一家新的研發合資公司——“阿利昂斯汽車研發（上海）有限公司”，也稱為“聯盟創新中心-上海”。雷諾集團、日產汽車各占股50%。據了解，該研發公司將主要致力于自動駕駛、智能網聯汽車和電動汽車等方面的研究、開發工作。（新京報）
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@電池界｜【汽車業產銷下滑西菱動力一季度預降逾五成】近日，西菱動力發布了一季報業績預告，繼2018年業績下滑之后，今年一季度依然不容樂觀，延續下滑趨勢，而公司給出的原因均是中國汽車行業產銷量同比下滑。西菱動力是2018年1月16日才上市的次新股，上市前幾年業績持續增長，但上市當年業績即迎來“變臉”。公司方面的解釋就是歸咎于整個國內汽車行業下滑。到今年一季度，汽車制造業上市公司業績依舊大面積下滑甚至虧損。wind數據顯示，目前披露一季報業績預告的僅有33家，其中20家預降，4家可能下降，且有11家預計一季度會虧損，情況不容樂觀。
@電池界｜【一汽轎車要改做商用車了！一汽解放擬注入估值或達280億元】停牌半個月后，一汽轎車11日晚發布重磅重組預案，擬置出乘用車業務，同時置入大股東旗下的一汽解放資產，實現中國一汽商用車業務在A股上市，并化解公司與控股股東長期存在的同業競爭問題。雖然方案尚未披露此次交易總額，但若以一汽解放去年盈利23.7億元、給其12倍靜態市盈率粗略測算，一汽解放估值或在280億元以上。本次重組方案包括重大資產置換、發行股份和可轉換債券、支付現金購買資產、募集配套資金。（同花順）
@電池界｜【蘋果將富士康等納入其清潔能源計劃】《朝日新聞》蘋果公司表示，已將使用清潔能源生產的供應商數量翻了一番，其中包括為iPhone組裝和制造處理器芯片的企業。自2015年以來，蘋果直接與這些使用清潔能源的公司合作，用于蘋果產品的生產。目前已有44家公司參與該計劃，其中包括為其生產iphone的富士康和提供所有移動設備供電的A系列芯片的臺灣半導體制造有限公司。該公司將清潔能源定義為來自風能，太陽能或生物氣體燃料電池，以及所謂的“低影響”水電項目。
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@電池界｜【東風汽車集團發布關于東風汽車股票交易異常波動的回函】東風汽車集團發布關于東風汽車股票交易異常波動的回函，本公司不存在涉及貴公司的應披露而未披露的重大事項，包括但不限于并購重組、股份發行、債務重組、業務重組、資產剝離和資產注入等重大事項。
@電池界｜【中汽協：3月乘用車銷量同比下滑6.9%】中汽協：3月，乘用車產銷分別完成209萬輛和201.9萬輛，比上月分別增長83.3%和65.6%，比上年同期分別下降5%和6.9%，降幅仍大于汽車總體，但是降幅明顯收窄。
@電池界｜【福特第一輛全自動駕駛車將在2021年問世】福特首席執行官JimHackett最近承認，此前對于自動駕駛技術發展的高估預計將影響到公司2021年問世的第一輛自動駕駛汽車，雖然公司的第一輛自動駕駛汽車將按時問世，但是由于技術上的壁壘，自動駕駛技術的應用預計還是會受到限制。
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美國KOKO蓄電池售后服務：
1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務。
2． 電池售出后，實行隨時跟蹤，并執行每年至少一次的徹底巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。
3． 發生顧客投訴時，一小時內提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到zui小。4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔責任；非我司電池原因，我們出具相應報告，對顧客的使用加以指導
質保規則：
質量保證期限：視使用方法及使用客戶，質保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環;使用過程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝：為紙箱，根據運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包裝，節約運輸費用。
運輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區根據長期經銷商情況可采用代收款的方式或預付30%--70%定金，余款代收的方式。
驗收：不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨，查看外包裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內部是否有配件脫落，用手捏一捏內部是否有碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產品安全到達目的地。若遇到不可抗因素，我們三方可協調解決運輸問題 。