逆變器用KOKO蓄電池6GFM7（12V7AH/20HR）
KOKO電池有限公司采用日本先進(jìn)的密閉鉛酸蓄電池消費(fèi)技術(shù)以及投入先進(jìn)的消費(fèi)、檢測(cè)設(shè)備。并且經(jīng)過(guò)10幾年的努力，已具有本人雄厚的技術(shù)力氣，不時(shí)開發(fā)新產(chǎn)品，優(yōu)化產(chǎn)品，使性能質(zhì)量處于世界電池行業(yè)之先列。美美電池有限公司不斷奉行“質(zhì)量、效率消費(fèi)、科技創(chuàng)新”的目標(biāo)，真誠(chéng)而又周到地為廣闊客戶效勞。因而，博得廣闊新老客戶的認(rèn)可與肯定，樹立了本人的知名品牌。
逆變器用KOKO蓄電池6GFM7（12V7AH/20HR） 產(chǎn)品闡明：
（1） 蓄電池的運(yùn)用溫度計(jì)劃如下：在此溫度計(jì)劃以外運(yùn)用，蓄電池有破損和變形的或許蓄電池的規(guī)范運(yùn)用溫度為25℃放電（機(jī)器運(yùn)用時(shí)）：-15℃~50℃ 充電：0℃~40℃ 保管：-15℃~40℃
（2） 請(qǐng)不要在變壓器等的發(fā)熱部臨近運(yùn)用蓄電池，如在發(fā)熱部臨近運(yùn)用，會(huì)變成蓄電池的漏液、發(fā)熱、等的要素。
（3） 請(qǐng)不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里，假定弄濕或浸在水里，蓄電池會(huì)被腐蝕，會(huì)變成觸電和火災(zāi)的要素。
（4） 請(qǐng)不要在火熱氣候下的汽車內(nèi)、直射陽(yáng)光強(qiáng)的本地、火爐前面、火的四周運(yùn)用或保管蓄電池，如在這些場(chǎng)所運(yùn)用或保管，有時(shí)會(huì)變成蓄電池漏液、火災(zāi)、的要素。
（5） 請(qǐng)不要在粉塵多的本地運(yùn)用蓄電池，粉塵多的本地，有或許會(huì)變成短路的要素。假定在粉塵多的本地運(yùn)用時(shí)，請(qǐng)守時(shí)停止檢查。
逆變器用KOKO蓄電池6GFM7（12V7AH/20HR）主要應(yīng)用和關(guān)鍵優(yōu)點(diǎn)
－UPS應(yīng)用
－應(yīng)急照明
－信號(hào)
－安全及報(bào)警系統(tǒng)
－輕型牽引應(yīng)用
－野營(yíng)和帆船
☆2V整體式電池
☆為15分鐘到20小時(shí)放電而進(jìn)行的優(yōu)化設(shè)計(jì)
☆10年的設(shè)計(jì)壽命
☆便于安裝在電池柜或電池架上
☆無(wú)溢出
☆FOV級(jí)阻燃塑料外殼
☆VRLA AGM電池技術(shù)和內(nèi)部氣體在復(fù)合效率達(dá)99%
☆免維護(hù)無(wú)需加水
☆對(duì)于航空/海洋/鐵路/公路運(yùn)輸均無(wú)危害
☆100%可循環(huán)使用
電池特點(diǎn)：
1、重量、體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高
2、 自放電小，20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%
3、 獨(dú)特配方，深放電恢復(fù)性能優(yōu)良
4、采用高純度原材料，嚴(yán)格的生產(chǎn)過(guò)程控制，保證產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)一致性好
5、 采用計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和極高的密封反應(yīng)效率使電池的使用壽命顯著延長(zhǎng)
6、 滿荷電出廠，使用方便,安全防爆
逆變器用KOKO蓄電池6GFM7（12V7AH/20HR）
koko蓄電池-12v系列技術(shù)參數(shù)：
轎車蓄電池可分為傳統(tǒng)鉛酸蓄電池（非免保護(hù)蓄電池）和免保護(hù)蓄電池兩類，現(xiàn)在市面上的轎車蓄電池以免保護(hù)蓄電池為主，只要個(gè)別廠家持續(xù)安裝有非免保護(hù)蓄電池。
（1）非免保護(hù)蓄電池
也就是傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池，其本錢相對(duì)較低，而因?yàn)槠湓谌粘＿\(yùn)用過(guò)程中會(huì)發(fā)作減液（電解液）現(xiàn)象，因而還需要定時(shí)向其內(nèi)部增加補(bǔ)充液（蒸餾水）以確保日常運(yùn)用。為了便利增加蒸餾水，非免保護(hù)蓄電池上部會(huì)有六個(gè)凸起的補(bǔ)液蓋，而這也對(duì)錯(cuò)免保護(hù)蓄電池與免保護(hù)蓄電池在外觀上最為明顯的不同。不過(guò)因?yàn)楝F(xiàn)代制作工藝技術(shù)的提高，非免保護(hù)蓄電池在其運(yùn)用周期內(nèi)，一般已無(wú)需進(jìn)行額外的保護(hù)（增加蒸餾水），而且其壽數(shù)也已與免保護(hù)蓄電池?zé)o異。現(xiàn)在，日系品牌比較遍及的安裝有非免保護(hù)蓄電池。
（2）免保護(hù)蓄電池
望文生義，因?yàn)檫\(yùn)用時(shí)比傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池電解液的消耗要少很多，以及蓄電池內(nèi)部循環(huán)且愈加密閉的規(guī)劃，然后得以完成其“免保護(hù)”的特性。除此之外，免保護(hù)蓄電池還有發(fā)動(dòng)電流大、自放電小、對(duì)電瓶樁頭腐蝕小等長(zhǎng)處。現(xiàn)在市場(chǎng)上絕大多數(shù)車型配有免保護(hù)蓄電池。
科技創(chuàng)新”的目標(biāo)，真誠(chéng)而又周到地為廣闊客戶效勞。因而，博得廣闊新老客戶的認(rèn)可與肯定，樹立了本人的知名品牌。
產(chǎn)品闡明：
（1） 蓄電池的運(yùn)用溫度計(jì)劃如下：在此溫度計(jì)劃以外運(yùn)用，蓄電池有破損和變形的或許蓄電池的規(guī)范運(yùn)用溫度為25℃放電（機(jī)器運(yùn)用時(shí)）：-15℃~50℃ 充電：0℃~40℃ 保管：-15℃~40℃
（2） 請(qǐng)不要在變壓器等的發(fā)熱部臨近運(yùn)用蓄電池，如在發(fā)熱部臨近運(yùn)用，會(huì)變成蓄電池的漏液、發(fā)熱、等的要素。
（3） 請(qǐng)不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里，假定弄濕或浸在水里，蓄電池會(huì)被腐蝕，會(huì)變成觸電和火災(zāi)的要素。
（4） 請(qǐng)不要在火熱氣候下的汽車內(nèi)、直射陽(yáng)光強(qiáng)的本地、火爐前面、火的四周運(yùn)用或保管蓄電池，如在這些場(chǎng)所運(yùn)用或保管，有時(shí)會(huì)變成蓄電池漏液、火災(zāi)、的要素。
（5） 請(qǐng)不要在粉塵多的本地運(yùn)用蓄電池，粉塵多的本地，有或許會(huì)變成短路的要素。假定在粉塵多的本地運(yùn)用時(shí)，請(qǐng)守時(shí)停止檢查。
本適用新型屬于鉛酸蓄電池裝置架技術(shù)范疇，詳細(xì)觸及蓄電池組抗震型電池架。本適用新型的目的在于提供一種裝置便當(dāng)快捷，穩(wěn)定牢靠，能進(jìn)步蓄電池平安運(yùn)用性能的用于閥控密封鉛酸蓄電池裝置系統(tǒng)的蓄電池單層單列抗震裝置架。本適用新型的計(jì)劃是蓄電池組抗震型電池架，包括立柱支架、擋管、支管和分隔支撐管。本適用新型的抗震裝置架主要構(gòu)件焊成整體，組裝便利，穩(wěn)定性好，大大進(jìn)步了蓄電池的平安運(yùn)用性能，可以滿足蓄電池單層單列裝置系統(tǒng)的抗震請(qǐng)求。
電池功率密度拔尖
電池放電才干超強(qiáng)
優(yōu)化配備選擇范圍廣
用于大型UPS安裝的超大型電池模塊，每個(gè)電池功率可達(dá)1000瓦
能夠選擇長(zhǎng)短不同的后備時(shí)辰，以稱心安裝規(guī)劃的需求
優(yōu)化配備選擇范圍廣，高效節(jié)約投入本錢
低安培率時(shí)，能夠長(zhǎng)期放電
充電時(shí)辰短
前端子系列電池，可有用途理放置空間缺乏的難題
膠體系列電池，規(guī)劃壽數(shù)長(zhǎng)達(dá)15年
負(fù)極匯流排的腐蝕
普通狀況下，負(fù)極板柵及匯流排不存在腐蝕標(biāo)題，但在閥控式密封蓄電池中，當(dāng)樹立氧循環(huán)時(shí)，電池上部空間根本上布滿了氧氣，匯流排又幾為隔閡中電解液沿極耳上爬至匯流排。匯流排的合金會(huì)被氧化，進(jìn)一步構(gòu)成硫酸鉛，假設(shè)匯流排焊條合金選擇不當(dāng)，匯流排有渣夾雜及縫隙，腐蝕會(huì)沿著這些縫隙加深，致使極耳與匯流排脫開，負(fù)極板失效。
逆變器用KOKO蓄電池6GFM7（12V7AH/20HR）逆變器用KOKO蓄電池6GFM7（12V7AH/20HR）
逆變器用KOKO蓄電池6GFM7（12V7AH/20HR）
逆變器用KOKO蓄電池6GFM7（12V7AH/20HR）