儲(chǔ)能型電池MCA蓄電池FC12-90 12V90AH質(zhì)量

儲(chǔ)能型電池MCA蓄電池FC12-90 12V90AH質(zhì)量
MCA銳牌蓄電池-采用耐腐蝕性高的獨(dú)特板柵合金配方和活性物質(zhì)配方,同時(shí)采用先進(jìn)生產(chǎn)工藝及特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、獨(dú)特的氣體再化合技術(shù)和特殊隔板及緊裝配結(jié)構(gòu),嚴(yán)格的生產(chǎn)過程工藝控制、品質(zhì)保障軟件技術(shù)使蓄電池具有以下特點(diǎn):
1、壽命長(zhǎng)、自放電率極低:在25度溫室下,靜置28天,自放電率小于1.8%。
2、容量充足:保證蓄電池100%的容量充足及電壓、容量均一性。
3、使用溫度范圍寬:蓄電池可在-40℃~+60℃的溫度范圍內(nèi)使用。
MCA銳牌蓄電池-采用獨(dú)特的合金配方和鉛膏配方,在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能,在高溫下具有強(qiáng)耐腐蝕性能。
4、 密封性能好:能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性,無污染、無腐蝕,蓄電池可臥放、立放使用。蓄電池的密封結(jié)構(gòu),能將產(chǎn)生的氣體再化合成水,在使用的過程中無需補(bǔ)水、無需維護(hù)。
5、導(dǎo)電性好:采用紫銅鍍銀端子,導(dǎo)電性優(yōu)良,使蓄電池可大電池放電。
6、充電接受能力強(qiáng):可快速充電,容量恢復(fù)省時(shí)省電。
7、安全可靠的防爆排氣系統(tǒng):可使蓄電池在非正常使用時(shí),消除由于壓力過大造成電池外殼鼓脹的現(xiàn)象。儲(chǔ)能型電池MCA蓄電池FC12-90 12V90AH質(zhì)量
MCA蓄電池FC系列閥控密閉鉛酸蓄電池型號(hào)參數(shù):
型號(hào) 電壓 容量 長(zhǎng) 寬 高 總高 重量 端子類型
FC12-7.0 12 7.0/20HR 151 65 94 100 2.03 F1/F2 D /
FC12-7.2 12 7.2/20HR 151 65 94 100 2.13 F1/F2 D /
FC12-10 12 8.5/20HR 151 65 94 100 2.4 F1/F2 D /
FC12-12 12 12/20HR 152 99 96 102 3.38 F1/F2 D /
FC12-18P 12 18/20HR 181 77 167 167 5.15 l1 B M5x16
FC12-18T 12 18/20HR 181 77 167 167 5.18 T1 B M5X16
FC12-20P 12 20/20HR 181 77 167 167 6 L1 B M5X16
FC12-24AQ 12 24/10HR 165 126 174 179 7.7 L6 B M6X20
FC12-26AT 12 26/10HR 166 175 126 126 83 T2 B M6X16
FC12-26AP 12 26/10HR 166 175 126 126 8.3 L2 b M5X16
FC12-33AP 12 33/10HR 196 130 155 179 10 L7 A M6X20
FC12-38AQ 12 38/20HR 197 166 174 179 12.3 L6 B M6X20
FC12-42AQ 12 42/10HR 198 166 174 174 12.9 L7 B M6X20
FC12-50AQ 12 50/10HR 258 134 200 200 15.5 L8 A M6X20
FC12-55AP 12 55/20HR 229 138 208 226 16.2 L3 A M8X20
FC12-65AQ 12 65/10HR 350 167 178 178 20.2 L9 B M6X20
FC12-70AQ 12 70/10HR 350 167 178 178 21.3 L9 B M6X20
FC12-75AT 12 75/10HR 260 169 211 215 22 T3 A M6X16
FC12-80AQ 12 80/10HR 331 174 214 240 24.8 L12 B M8X30
FC12-90AQ 12 90/10HR 307 169 211 227 26. L13 A M8X30
FC12-95AQ 2 95/10HR 407 174 210 233 29.5 L14 A M8X30
FC12-100AQ 12 100/10HR 331 174 214 240 29 L12 B M8X30
FC12-120AQ 12 120/20HR 331 174 214 240 23.3 L12 B M8X30
FC12-145AQ 12 145/20HR 532 206 212 236 41.4 L17 C M8X30
FC12-150AQ 12 150/10HR 484 171 241 241 43.5 L16 A M8X30
FC12-160AQ 12 160/10HR 532 206 216 240 48.3 L17 C M8X30
FC12-180AQ 12 180/10HR 500 208 212 239 55.8 L17 C M8X30
FC12-200AQ 12 200/10HR 522 240 219 244 58.2 L17 C M8X30
FC12-200AT 12 200/10HR 522 240 219 224 58.2 T5 C M8X16
FC12-220AQ 12 220/20HR 522 240 219 244 60.5 L17 C M8X30
FC12-250AQ 12 250/10HR 520 268 220 245 70 L17 C M8X30
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儲(chǔ)能型電池MCA蓄電池FC12-90 12V90AH質(zhì)量技術(shù)特點(diǎn):
1、采用緊裝配技術(shù),具有優(yōu)良的高率放電性能。
2、采用特殊的設(shè)計(jì),電池在使用過程中電液量幾乎不會(huì)減少,使用壽命期間完全無需加水。
3、采用獨(dú)特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長(zhǎng)。
4、全部采用高純?cè)牧,電池自放電極小。
5、采用氣體再化合技術(shù),電池具有極高的密封反應(yīng)效率,無酸霧析出,安全環(huán)保,無污染。
6、采用特殊的設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù),確保電池密封,使用安全、可靠。
2019年1月16日至17日,第八屆JAC CSR(Corporate-Social-Responsibility,企業(yè)社會(huì)責(zé)任)論壇在深圳隆重召開!來自全球數(shù)十個(gè)國(guó)家的通信運(yùn)營(yíng)商(Orange、Vodafone、VEON、MTS等)、通信設(shè)備供應(yīng)商(HUAWEI、ZTE、Ericsson等)、CSR評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)、環(huán)保與企業(yè)社會(huì)責(zé)任部門、研究培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等200余位嘉賓共同出席了此次盛會(huì),中商國(guó)通應(yīng)邀參會(huì)。
“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”是本次論壇的重要議題,分析探討了“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”相關(guān)的巨大機(jī)遇和新規(guī)定,對(duì)使用地球資源的原則和實(shí)踐達(dá)成共同理解。JAC努力推動(dòng)其各級(jí)供應(yīng)商及相應(yīng)次級(jí)供應(yīng)商積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任,并建立了清晰的審核標(biāo)準(zhǔn),制度化的審核機(jī)制,以及督促改進(jìn)行動(dòng)等完整的推進(jìn)措施。努力與供應(yīng)商建立良性互動(dòng)機(jī)制,培訓(xùn)并提高供應(yīng)商的CSR理論、思維方式以及實(shí)際操作能力,加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商的次級(jí)供應(yīng)商的審核與影響;推動(dòng)供應(yīng)商在企業(yè)內(nèi)部積極改善與員工的對(duì)話方式,提高與政府和各組織的協(xié)作能力;促進(jìn)供應(yīng)商的信息透明性及獲得供應(yīng)商持續(xù)改善的承諾。
作為全球知名運(yùn)營(yíng)商的供應(yīng)商,中商國(guó)通一直以來以“遵紀(jì)守法,愛護(hù)環(huán)境,關(guān)愛員工,惠利社會(huì)”為社會(huì)責(zé)任使命,于2011年通過了SA8000社會(huì)責(zé)任體系認(rèn)證,是最早通過SA8000體系認(rèn)證的蓄電池企業(yè)之一;并于2018年,通過了JAC組織的CSR審計(jì)。在為期兩天的論壇中,中商國(guó)通代表團(tuán)圍繞主題同與會(huì)運(yùn)營(yíng)商供應(yīng)鏈和CSR專家人員進(jìn)行了深入的溝通與交流。
致力循環(huán)經(jīng)濟(jì),全面落實(shí)CSR要求,為客戶提供更加綠色智能解決方案,為人類創(chuàng)造綠色、低碳、和諧、生態(tài)環(huán)境和美好未來,中商國(guó)通一直在路上!
發(fā)動(dòng)機(jī)給電瓶充電其實(shí)與時(shí)間沒多大關(guān)系,主要是跟發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速的時(shí)候,充電指示燈熄滅,那么發(fā)電機(jī)就開始發(fā)電了,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高,發(fā)電量要也就越大,發(fā)電機(jī)的發(fā)電量滿足車載電器用電之后,剩下的部分才會(huì)給電瓶充電。
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汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)、交流電機(jī)、中商國(guó)通蓄電池以及電器負(fù)載就是一個(gè)相互關(guān)聯(lián)的系統(tǒng),也就是說發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的時(shí)候,會(huì)根據(jù)車上的用電情況,發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流能給電瓶充電的并不是很多,不過可以保證不讓電瓶耗電。
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汽車上的能量平衡也需要考慮,發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后重新啟動(dòng)必須要考慮中商國(guó)通蓄電池的充電狀態(tài),蓄電池可以看作是一個(gè)儲(chǔ)能器,為各種負(fù)載供電,反過來交流發(fā)電機(jī)必須給蓄電池充電,作為它的能量提供者。蓄電池如果放電量超過了充電量,那么多大容量的蓄電池也會(huì)一步步放電,直到放空。所以很多人都說最理想的狀態(tài)就是蓄電池輸入和輸出的能量之間達(dá)到平衡。
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其實(shí)車輛上的充電指示燈并不能說明中商國(guó)通蓄電池是否在充電,也不能說明發(fā)動(dòng)機(jī)在什么轉(zhuǎn)速下充電。交流發(fā)電機(jī)在重負(fù)載的情況下,也會(huì)發(fā)生充電指示燈熄滅,蓄電池并不是在充電而是在放電的情況。平時(shí)也要注意如果充電指示燈在高速時(shí)都不會(huì)熄滅,那么就說明交流發(fā)電機(jī)、調(diào)壓器、線路或是傳動(dòng)皮帶發(fā)生了故障。
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