CSB鐵路系統(tǒng)用鉛酸蓄電池GP1272
CSB蓄電池GP12400詳細(xì)/型號(hào)CSB作為世界一流的閥控密閉式鉛酸蓄電池專業(yè)生產(chǎn)廠商之一，產(chǎn)品已被廣泛應(yīng)用于世界多個(gè)國(guó)家的電信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、UPS、EPS、電動(dòng)（汽、機(jī)、自行）車、緊急照明系統(tǒng)和安全系統(tǒng)。自1986年成立以來，CSB已逐漸茁壯成長(zhǎng)為一個(gè)國(guó)際集團(tuán)。CSB各工廠各分公司遍布亞洲及美洲，平均每月生產(chǎn)超過300萬顆的電池供應(yīng)市場(chǎng)。
◆GP系列為小型泛用型高性能密閉閥調(diào)式免維護(hù)VRLA鉛酸電池。其提供容量范圍由2.2Ah至105Ah之6V與12V電池，具有不漏液、體積小、免加蒸餾水及電解液、免維護(hù)不需定期均充等特性，適合于UPS等緊急備用電源設(shè)備。
CSB鐵路系統(tǒng)用鉛酸蓄電池GP1272特性：
可供CYCLE和STANDBY等特殊功能使用。
在安全的使用環(huán)境時(shí)，免保養(yǎng)，免加水，可重復(fù)循環(huán)使用。
精密技術(shù)配方，使用壽命長(zhǎng)，自行放電率極低，具有優(yōu)良的使用可靠度。
以特殊配方的鉛鈣合金及全自動(dòng)化制造，品質(zhì)穩(wěn)定產(chǎn)品不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)氣體。
高性能、免維護(hù)、防漏液，可安裝在機(jī)器任何位置。
具有優(yōu)越的安全性，特殊的低阻抗度，回充容易，能量的輸出發(fā)揮至。
CSB鐵路系統(tǒng)用鉛酸蓄電池GP1272質(zhì)量保證：
通過ISO90002、9001、14001認(rèn)證。
通過UL安全認(rèn)證。
中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)部、電力工業(yè)部認(rèn)證。
航空運(yùn)輸符合IATA/ICAOA67條款。
水路運(yùn)輸符合非危險(xiǎn)物品MG27修正類別。
公路運(yùn)輸符合【Dry charge】49CFR171-189許可。
CSB鐵路系統(tǒng)用鉛酸蓄電池GP1272
浮充使用：
UPS不間斷電源
通信及電力設(shè)施
EPS系統(tǒng)
防火、保全系統(tǒng)
各種檢測(cè)儀器
辦公室電腦、微電腦處理機(jī)及OA設(shè)備
機(jī)械人及控制機(jī)器等設(shè)備
變、發(fā)電所之緊急電源系統(tǒng)
CSB蓄電池GP12400詳細(xì)/型號(hào)其中，晶澳所占市場(chǎng)份額大，即13.1%。晶澳目前在日本的銷售渠道有兩個(gè)，一個(gè)是給日本當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)做代工，另一個(gè)是成立自己的日本分公司，銷售自己的組件。與此同時(shí)，晶澳也在積極開拓下游光伏電站的項(xiàng)目。
在晶澳副總裁曹博看來，公司之所以能夠在日本摘得銷售桂冠，主要有兩個(gè)方面的原因，首先是布局早。從2011年開始，晶澳就看好了日本市場(chǎng)的前景，很早就為各種認(rèn)證做好準(zhǔn)備。其次是產(chǎn)品生產(chǎn)采用了全自動(dòng)化，相較于人工生產(chǎn)，保證了產(chǎn)品的精準(zhǔn)品質(zhì)。
羅鑫在一次公開的新聞發(fā)布會(huì)上宣布，尚德不希望與其他同行企業(yè)進(jìn)行低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，其組件每瓦的售價(jià)不會(huì)低于4.8元/瓦。目前，中國(guó)國(guó)內(nèi)光伏組件的平均售價(jià)在3.9元/瓦，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀品牌的企業(yè)高售價(jià)也僅為4.2元/瓦左右。由于售價(jià)高，尚德生產(chǎn)的高價(jià)組件僅能供給現(xiàn)所屬的集團(tuán)公司順風(fēng)光電的項(xiàng)目，而尚德積極拓展日本市場(chǎng)，顯然因?yàn)槠涓甙旱某杀颈仨殞ふ已a(bǔ)貼高的市場(chǎng)，才有利可圖。
但僅憑借尚德過往的銷售優(yōu)勢(shì)，到底能夠在多大程度在與晶澳等企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，還是未知數(shù)。
風(fēng)險(xiǎn)
與2012年和2013年側(cè)重組件銷售、消化產(chǎn)能的策略不同，中國(guó)企業(yè)越來越渴望通過在日本直接建設(shè)自己的光伏電站，這不僅可以達(dá)到消化產(chǎn)能的目的，還可以在電站建設(shè)領(lǐng)域獲得豐厚的回報(bào)。
然而，電站項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)也必須考慮在內(nèi)。9月12日，日本政府宣布取消2012財(cái)年獲得批準(zhǔn)但并未建設(shè)的1.82G太陽能電站項(xiàng)目，并正在對(duì)另外2.7GW的項(xiàng)目舉行聽證會(huì)，考慮是否取消。
中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)王世江對(duì)《財(cái)經(jīng)國(guó)家周刊》記者說，到目前為止，日本獲批的光伏電站項(xiàng)目已經(jīng)達(dá)到60GW，這并不意味著這些項(xiàng)目都會(huì)建設(shè)，所有項(xiàng)目還需要當(dāng)?shù)孛癖娡镀薄Ｈ绻镀蓖ú贿^就無法建設(shè)，導(dǎo)致項(xiàng)目被取消。
CSB蓄電池的特點(diǎn)
安全性能好
》貧液式設(shè)計(jì)，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動(dòng)的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí)，可通過安全閥的自動(dòng)開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達(dá)不到燃爆濃度，防爆性能極佳。
免維護(hù)性能
》利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理，氣體密封復(fù)合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù)。
綠色環(huán)保
》正常充電下無酸霧，不污染機(jī)房環(huán)境、不腐蝕機(jī)房設(shè)備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補(bǔ)電即可投入正常使用。
適用環(huán)境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩(wěn)運(yùn)行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常。
壽命長(zhǎng)
》由于采用高純?cè)牧霞伴L(zhǎng)壽命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)7～10年（≥38Ah）。
CSB鐵路系統(tǒng)用鉛酸蓄電池GP1272
雖然免維護(hù)電池在使用時(shí)不需要人工進(jìn)行專門的維護(hù)工作,但是在使用時(shí)還是有一定的要求,如果使用不當(dāng)會(huì)影響電池的使用壽命。
影響電池使用壽命的因素有以下幾點(diǎn)：安裝,溫度,充放電電流,充電電壓,放電深度和長(zhǎng)期充電等。
CSB鐵路系統(tǒng)用鉛酸蓄電池GP1272一切對(duì)UPS電源蓄電池不利因素
一般情況UPS電源蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電優(yōu)秀，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電。充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。
UPS電源蓄電池用電解液的濃度，根據(jù)UPS電源蓄電池的用途、安裝地點(diǎn)和周圍溫度來決定。例如移動(dòng)式UPS電源蓄電池，‘因受電池槽容積較小的限制，所以采用的比重較高(1.250-1.300)，而固定式UPS電源蓄電池槽的容積允許大一些，因而多采用比重較低的電解掖(1 .200^-1.220)。
同一UPS電源蓄電池，當(dāng)周圍溫度高時(shí)，要采用比重低些的，在周圍溫度低時(shí)，要采用比重高些的電解液。這是因?yàn)閁PS電源蓄電池電解液的必需用量是按其放電容盆來計(jì)算的，而且在放電時(shí)不能把硫酸完全消耗掉，即讓電解液的比重不能降到零。因此，電解液用量比理論計(jì)算量大得多。
實(shí)際上，固定蓄電池用電解液的比重，在15度時(shí)為1.215。
電解液的比重過高時(shí)，UPS電源蓄電池內(nèi)將發(fā)生自放電，尤其是蓄電池的正、負(fù)極板活性物質(zhì)與硫酸化合生成硫酸鉛，會(huì)顯著降低容蛋。此外，還會(huì)加速木質(zhì)隔離物的腐蝕和損傷，就是說比重過高，會(huì)降低UPS電源蓄電池的壽命。通常不采用比重在1.250以上的電解液。同樣道理，UPS電源蓄電池電解液的比重過低，則蓄電池容量將降低。
CSB蓄電池使用范圍：
UPS不間斷電源、系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、郵電通信、電力系統(tǒng)、電廠電站的開關(guān)控制及事故處理、銀行不間斷系統(tǒng)、電話和電訊設(shè)備、電動(dòng)玩具、消防,安全防衛(wèi)系統(tǒng)、醫(yī)療設(shè)備、太陽能系統(tǒng)、船舶設(shè)備、控制設(shè)備、電子儀器及其它備用電源。
CSB蓄電池功能特點(diǎn)：
1、凝膠電解質(zhì)，無內(nèi)部短路。熱容量大，熱消散能力強(qiáng)，能避 免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象，因而在高溫操作時(shí)極為可靠，電池不會(huì)產(chǎn)生“干化"現(xiàn)象，工作溫度范圍。
2、由于電池為膠狀固體，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象。
3、酸濃度低，對(duì)極板腐蝕弱，并采用獨(dú)特的管式極板，因此電池壽命長(zhǎng)。
4、電池極板采用無銻合金，電池自放電極低。20°C下存放兩年后，還有50%以上的容量，即兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電。
5、超強(qiáng)的承受深放電及大電流放電能力，具有過充及過放電自我保護(hù)性能。
6、電池抗深放電能力強(qiáng)，100%放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。
為什么我的UPS無法開機(jī)？
答: 1) 請(qǐng)先確認(rèn)UPS Input電源是否正常，或檢視UPS電源端子接線是否松脫。
2) 背面板之無熔絲開關(guān)(Breaker)有無跳脫，并請(qǐng)檢查本身負(fù)載是否短路或故障。
3) 若已重復(fù)上述動(dòng)作數(shù)次仍無法開機(jī)，則UPS可能故障，請(qǐng)即通知代理商或本公司之客服組人員。
2.為什么UPS LCD顯示"Overload Shutdown"燈亮，蜂鳴器長(zhǎng)鳴？
答: 請(qǐng)檢查負(fù)載是否故障或者過大，是，請(qǐng)將其設(shè)備拔除或是減輕部份設(shè)備負(fù)載與重新開機(jī)，若UPS仍持續(xù)顯示"Overload Shutdown"，請(qǐng)即通知代理商或本公司之客服組人員。
3.為什么我的UPS開機(jī)后，UPS顯示On Battery LED燈號(hào)？
1) 請(qǐng)先用其它電器設(shè)備測(cè)試AC電源有無電源供應(yīng)或電源插座是否過松導(dǎo)致接觸不良。
2) 請(qǐng)檢查背面板之無熔絲開關(guān)(Breaker)按鈕有無彈出跳脫。
3) 若以上此情況經(jīng)確認(rèn)后仍無法改善，請(qǐng)即通知代理商或本公司之專業(yè)客服組人員。
4.為什么停電時(shí)，我的UPS放電時(shí)間不足？
答: 1) 可能是電池電壓未完全充飽，請(qǐng)?jiān)俪潆?小時(shí)或更久。
2) UPS在正常狀態(tài)下，以80~95%的負(fù)載為合理，若負(fù)載超過100%以上，則電池放電時(shí)間會(huì)因此而縮短，請(qǐng)減輕一些負(fù)載。
新電池的初充電
新的蓄電池在安裝完畢后，一般要進(jìn)行一次較長(zhǎng)時(shí)間的充電，充電電源要按照說明書中的規(guī)定進(jìn)行充電，待電池組充電完畢后，進(jìn)行一次放電，放電后再次充電，目的是延長(zhǎng)電池的使用壽命，提高電池的活性和充放電特性。
1.2定期充放電
UPS電源內(nèi)部的蓄電池長(zhǎng)期閑置不用或使蓄電池長(zhǎng)期處在浮充狀態(tài)而不放電，會(huì)導(dǎo)致電池中大量的硫酸鉛吸附到電池的陰極表面，形成所謂的電池陰極板的 “硫酸鹽化”，由于硫酸鉛是一種絕緣體，它的形成必將對(duì)電池的充放電產(chǎn)生極不好的影響，因?yàn)樵陉帢O板上形成的硫酸鹽越多，電池的內(nèi)阻越大，電池的可充放電性能越差，從而導(dǎo)致電池“老化”、“活性”下降，使蓄電池的使用壽命大大縮短。應(yīng)該每隔3～4個(gè)月，人為地通過中斷市電或通過軟件/硬件控制手段將UPS 的整流器/充電器置于關(guān)閉狀態(tài)，讓UPS中的蓄電池放電。對(duì)于這種為“激活”電池而進(jìn)行的電池放電作，它的放電時(shí)間以控制在正常放電時(shí)間的1/3～1/4為宜。
1.3嚴(yán)禁深度放電
密封免維護(hù)蓄電池的使用壽命與蓄電池的放電深度密切相關(guān)。放電深度是指用戶在蓄電池使用的過程中，電池放出的安時(shí)數(shù)占它的標(biāo)稱容量安時(shí)數(shù)的百分比。深 度放電會(huì)造成蓄電池內(nèi)部極板表面硫酸鹽化，導(dǎo)致蓄電池的內(nèi)阻增大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使個(gè)別電池出現(xiàn)“反極”現(xiàn)象和電池的永久性損壞。電池的放電深度嚴(yán)重影響電池的使用壽命，非迫不得已，不要讓電池處于深度放電狀態(tài)。
1.4盡量避免過電流充電
過流充電易造成電池內(nèi)部的正負(fù)極板彎曲，使極板表面的活性物質(zhì)脫落，造成電池可供使用容量下降，嚴(yán)重的會(huì)造成電池內(nèi)部極板短路而損壞。
1.5盡量避免蓄電池過壓充電
過壓充電往往會(huì)造成蓄電池電解液所含的水被電解分離成*氣和氧氣而逸出，從而使電池使用壽命縮短。
1.6更換活性下降、內(nèi)阻過大的電池
(1)隨UPS電源使用時(shí)間的延長(zhǎng)，總有部分電池的充放電特性會(huì)逐漸變壞，端電壓明顯下降，這種電池的性能不可能再依靠UPS電源內(nèi)部的充電電路來解決，繼續(xù)使用會(huì)存在隱患，應(yīng)及時(shí)更換。
(2)對(duì)于蓄電池內(nèi)阻增大，用正常的充電電壓對(duì)電池進(jìn)行充電已不能使蓄電池恢復(fù)其充電特性的電池應(yīng)及時(shí)更換。電池的內(nèi)阻一般在10～30mΩ，如電池的內(nèi)阻超過200mΩ上，將不足以維持UPS的正常運(yùn)行，對(duì)內(nèi)阻偏大的電池必須更換。
1.7避免蓄電池新舊混用或新舊電池混合充電
由于新電池的內(nèi)阻都比較小，而舊電池的內(nèi)阻都有不同程度的增大，當(dāng)新舊電池混合在一起充電時(shí)，由于舊電池的內(nèi)阻大，分壓會(huì)相對(duì)偏大，極容易造成過壓充 電現(xiàn)象;而對(duì)于新電池，內(nèi)阻較小，充電電壓小但電流偏大，又容易造成過流現(xiàn)象，所以在充放電過程中應(yīng)避免新舊電池混充。
蓄電池售后服務(wù)：
1．對(duì)售出的電池我們建立《顧客檔案》，實(shí)行跟蹤服務(wù)。
2．電池售出后，實(shí)行隨時(shí)電話跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的徹底巡檢，并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。
3．發(fā)生顧客投訴時(shí)，一小時(shí)內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到最小。
4．正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測(cè)報(bào)告，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報(bào)告，對(duì)顧客的使用加以指導(dǎo)
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