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海志環保蓄電池HZB12-26/12V26AH價格

該項目為北京智能電網產業建設標志性項目，本儲能系統用于項目中微電網的支撐與控制調節，采用2V1000Ah鉛碳蓄電池720節，總容量500kW/1440kW。

 電力儲能系統就地監控系統 儲能系統就地監控是整個儲能系統的高級控制中樞，負責監控整個儲能系統的運行狀態；是聯結電網調度和儲能系統的橋梁，起到上傳下達的作用：一方面接收電網調度指令，另一方面把電網調度指令按能源管理策略分配至各個儲能支路，同時監控整個儲能系統的運行狀態，分析運行數據，確保儲能系統處于良好的工作狀態。儲能監控系統的主要功能有：SCADA功能、診斷預警功能、全景分析功能、優化調度決策功能和有功無功控制功能，混合儲能系統優化管理與控制，儲能系統保護與控制。監控系統通過對電池、變流器及其他配套輔助設備等進行全面監控，實時采集有關設備運行狀態及工作參數，并上傳至上級調度層，同時結合調度指令和電池運行狀態，進行功率分配，實現儲能系統優化運行。

技術特點與優勢

 基于IEC61850的通信方案，系統可靠，對于不同廠家的設備兼容性好；

 圖形化運行控制界面，操作簡單，信息顯示清晰明了；

 可集成系統優化運行控制策略，儲能電池優化維護，可在設備待機或空閑時自動進行電池維護操作；

 可與混合儲能管理系統進行集成，完成混合儲能系統的運行管理；

 提供完善的儲能系統告警信息與系統保護控制。

主要應用場景

         數據中心、 UPS 電源系統
         高功率、 大電流放電場景
         高精端設備后備電源
         應急照明、 航標燈

   優勢

       專為大電流高功率應用而設計，能量密度比普通電池提高30%以上;
       產品設計壽命10年;
       維護方便，TCO總成本小于0.30元/W，比普通電池節省成本20%以上;
       高安全性、可靠性、穩定性，年失效率小于0.1/‰

   技術特點

        較小的內阻與壓降，適應高功率、大電流放電;
        自放電率低，充電接受能力強，密封反應效率高達99%以上;
        優良的制作工藝，電池一致性高

符合的標準

GB/T19638.2-2005

YD/T799-2010

JISC8704-2: 1999

IEC60896-21: 2004

獲得的認證

TLC (NO.0301246421120R1M)

ISO9001: 2008 (NO.03009Q10083R2M)

ISO14001: 2004 (NO.03010E10145R0M)

GB/T 28001: 2001(NO.03010S10141R0M)

UL (NO.MH28466)

CE (NO.ED/2007/30042C)

吸附式玻璃纖維棉技術使氣體復合效率 高達99%，使電解液具有免維護功能

計算機設計的低鈣合金板柵，最大限度 降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用
多單格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
UL認證的組件
可以以任何豎直，旁側，或端側方位放置
符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規定A67，可以航空投運
可以以非危險品（DOT-CFR 49款 171-189部分）進行地面運輸
可以以非危險品（根據IMDG 修正27款）進行水路運輸
設計壽命（25℃）：7年（34AH 以上）;5nian （26AH以下） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命吸附式玻璃纖維棉技術使氣體符合效率高達99%，使電解液具有免維護功能計算機設計的低鈣合金板柵，最大限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟 UL的認證可以以任何方位使用。

1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。
3、耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期（電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻）,恢復容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。

隨著世界提倡使用新能源的趨勢下，以鋰電池作為汽車動力源泉的節能環保型汽車將會在未來普及，由于鋰電池的原材料不同，鋰電池產品也不同，包括鐵鋰電池，鋰電池等。錳酸鋰材料在電池中作為負極材料使用，由于其自身特性的原因，材料與電解液之間容易發生相互作用并在充放循環反應中產生氣體析出，因此普通的錳酸鋰電池容易發生脹氣，電芯鼓包，電性能也會大幅下降，極大地了錳酸鋰電池的理論循環壽命。數據表明，普通的鈦酸鋰電池在經過次左右的循環就會發生脹氣的現象，無常使用，這也是制約錳酸鋰電池大規模應用的一個重要原因。

運輸樣品可采用快遞，批量貨，可采用物流或客車，部分地區根據經銷商情況可采用代收款的或預付30%--70%定金，余款代收的。

驗收不管采用哪種運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨，查看外包裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內部是否有配件脫落，用手捏一捏內部是否有碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產品安全到達目的地。若遇到不可抗因素，我們三方可協調解決運輸問題。

海志蓄電池HZB12-26蓄電池特點

       產品吸收了歐洲的矮型標準結構 流線型結構  美觀大方

獨特的極板伸長自吸收 技術  可蓄電池的使用壽命

采用獨特的設計 電池再使用中電液量幾乎不會 使用壽命期間完全無需加水

采用獨特的耐腐蝕板柵合計 特殊的前高配方  電池具有卓越的的過放電恢復能力  俯沖使用壽命更長

放射狀的板柵設計，采用緊裝配技術，具有優良的高率放電性能。

深循環電池設計，采用4BS鉛膏技術電池循環壽命長。

采用獨特的板柵合金 特殊的鉛膏配方一級獨特的正負鉛膏配比設計 電池具有優異深循環性能和過放電恢復能力

  具有高儲存能量密度，目前已達到Wh/kg，是鉛酸電池的約-倍;使用壽命長，使用壽命可達到年以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池C%DOD)充放電，有可以使用,次的記錄額定電壓高單體工作電壓為VV)，約等于只鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯電壓，便于組成電池電源組;具備高功率承受力，其中電動汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達到-C充放電的能力，便于高強度的啟動加速;自放電率低，這是該電池突出的優越性之一，目前一般可做到%/月一下，大大低于Ni-Cd的-%，NiMH的-%。

維護的專業設計
采用高可靠的專業閥控密封式設計，有效確保電池不漏（滲）液、無酸霧、不腐蝕，并在充電時產生的氣體基本被吸收還原成電解液，在使用時無需加水、補液和測量電解液比重。

超長的使用壽命
配方的板柵和合金設計，有效抵抗極板腐蝕；卓越的大電流放電特性，可靠的快速充電性能，優越的深度放電恢復能力，確保電池的使用壽命。浮充設計壽命可達6年以上。

極小的自放電電流
采用優質高純度材料設計，自放電電流極小，自放電所造成的容量損失每月小于4％，減輕客戶電池存儲時的維護工作。

極寬的工作溫度范圍
電池可以在-20℃～ 50℃甚至更寬范圍的溫度條件下工作，電池的內阻比常規電池小的多，在-20℃～ 50℃的溫度范圍內進行大電流放電，其輸出功率比同規格的傳統式開口電池高.

海志環保蓄電池HZB12-26/12V26AH價格

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