八馬蓄電池PM24-12/12V24AH儲(chǔ)能型系列
八馬蓄電池極板采用99.996% 高純鉛 耐久性和電氣穩(wěn)定性好，性能一致性?xún)?yōu) 異
極板加厚設(shè)計(jì)制造壽命更長(zhǎng)，放電特性更穩(wěn)定
八馬蓄電池PM24-12/12V24AH儲(chǔ)能型系列蓄電池外殼采用高強(qiáng)度抗沖擊ABS不會(huì)膨脹變形、外殼不易破損
外殼材料添加阻燃劑 電池阻燃等級(jí)超過(guò)UL94 V0標(biāo)準(zhǔn)高彈性長(zhǎng)壽命板，精確壓力控制包裹極 板 保持與極板緊貼，穩(wěn)定提供電解液和氣體 復(fù)合通道，容量穩(wěn)定。
蓄電池 阻燃材料帶防，提升內(nèi)部氣體復(fù)合率 ，并具有憎水憎油特性，有助于水汽回到電解質(zhì)中，提高電池壽命降低硫酸電解質(zhì)比重 減弱電解質(zhì)對(duì)極板的腐蝕速度，提高電池壽命，
蓄電池底部增加橡膠底橋吸收電池極板自然增生，不讓電池頂部受 應(yīng)力而漏液
采用優(yōu)質(zhì)的納米氣象二氧化硅膠體配置膠 體電解質(zhì)（GEL電池） 放電特性更穩(wěn)定，壽命更長(zhǎng)，耐高溫特 性更強(qiáng)，循環(huán)充電次數(shù)更多用心特制的電池間超軟連接電纜，兩端 帶一體化的絕緣防護(hù)端子，超軟電纜便于安裝連接和電氣布局，絕緣 蓋使電池安裝后無(wú)金屬外漏，絕緣蓋并帶測(cè)量探針孔，即確保運(yùn)行安八馬外殼資料采用阻燃耐腐、耐壓、耐高溫、耐水蒸氣走漏、耐震合成資料。電池槽、蓋、平安閥、極柱封口劑等資料具有阻燃性。八馬蓄電池的銜接線采用柔性直流阻燃電纜，電池極性正確，正負(fù)極性及端子有明顯標(biāo)志，便于銜接。
留意事項(xiàng)：
1、八馬蓄電池不要與有機(jī)溶劑直接接觸，以防止蓄電池殼體變形或溶解
2、八馬蓄電池不宜倒置放置或裝入密封容器中運(yùn)用，盡量做到通風(fēng)良好
3、依據(jù)用處或設(shè)計(jì)請(qǐng)求正確選擇電池的型號(hào)、規(guī)格和裝置方式；
4、八馬蓄電池不宜靠近火源或高溫的中央運(yùn)用和貯存，以防止蓄電池殼體變形；
5、不同容量、不同廠家、不同性能、不同型號(hào)的蓄電池不能混合運(yùn)用；
6、八馬蓄電池裝置運(yùn)用時(shí)應(yīng)堅(jiān)持蓄電池整體的清潔，銜接的部件必需結(jié)實(shí)，防止因接觸不良而惹起的危害；
7、八馬蓄電池應(yīng)防止過(guò)充電，過(guò)充電會(huì)使平安閥頻繁開(kāi)啟，形成蓄電池過(guò)量失水而提早終止蓄電池的運(yùn)用壽命
8、請(qǐng)不要拆開(kāi)蓄電池或?qū)⑿铍姵厝尤牖鹬校悦馊瞧鹗鹿?/span>
9、八馬蓄電池放電后長(zhǎng)期放置不用，應(yīng)及時(shí)充電恢復(fù)其容量；運(yùn)用過(guò)程中不要過(guò)放電，以防止蓄電池極板過(guò)度硫酸鹽化而影響蓄電池的容量和運(yùn)用壽命
10、蓄電池充電方式以恒壓限流為宜。25℃環(huán)境溫度條件下：浮充運(yùn)用時(shí)，充電電壓為2.25-2.30V/單格，大電流不限；循環(huán)運(yùn)用時(shí)，充電電壓為2.40-2.50V/單格；均充電壓為2.35-2.40V/單格，大電流為0.3C10A（C為10小時(shí)率放電額定容量）；
11、運(yùn)用蓄電池時(shí)，依據(jù)運(yùn)用的環(huán)境變化，充電電壓應(yīng)相應(yīng)調(diào)整，浮充運(yùn)用時(shí)溫度補(bǔ)償系數(shù)為-3mV/(℃·單格)，即環(huán)境溫度每升高1℃，充電電壓降低3mV/單格；反之，環(huán)境溫度每降低1℃，充電電壓升高3mV/單格；循環(huán)運(yùn)用時(shí)為-5mV/(℃·單格)；均充時(shí)為：-4mV/(℃·單格)；
形成上述狀況的緣由, R.F. Nelson等人以為，恒壓限流充電形式下，停止循環(huán)的電他正極板正常，而負(fù)極板有局部外表搜蓋了白色的硫酸鉛層，由于此辦法充電時(shí).到充電后期充電電流很小.而這一電流耗費(fèi)于氧氣在負(fù)極板的再?gòu)?fù)合.從而使得電池負(fù)極板在循環(huán)過(guò)程中長(zhǎng)期處于欠充狀態(tài)致使發(fā)作負(fù)極板硫酸鹽化;然后一種充電形式克制了前一仲充電形式的缺乏。電池循環(huán)壽命的終結(jié)為正極板鉛膏發(fā)作軟化，八馬蓄電池壽命的終結(jié)屬于循環(huán)的正常終結(jié)現(xiàn)象。
八馬鉛酸免維護(hù)蓄電池平安性能超好：.免維護(hù)蓄電池由于本身構(gòu)造上的優(yōu)勢(shì)，電解液的耗費(fèi)量十分小，在運(yùn)用壽命內(nèi)根本不需求補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特性。運(yùn)用壽命普通為普通蓄電池的兩倍。
八馬鉛酸免維護(hù)蓄電池應(yīng)用范疇：不連續(xù)電源，船舶設(shè)備，醫(yī)療設(shè)備，警報(bào)系統(tǒng)，發(fā)起機(jī)起動(dòng)，電開(kāi)工具，緊急照明系統(tǒng)，備用電力電源，大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源，峰值負(fù)載補(bǔ)償儲(chǔ)能安裝，電力系統(tǒng)，電信設(shè)備，控制系統(tǒng)，核電站，發(fā)電站，消防和平安防衛(wèi)系統(tǒng)，太陽(yáng)能，風(fēng)電站
在八馬蓄電池電量容量上存在一個(gè)了解上的誤區(qū)，特別是在購(gòu)置的時(shí)分，很多人都會(huì)選擇大外形的荷貝克蓄電池，覺(jué)得這樣的蓄電池蓄電量更高，而且運(yùn)用壽命更持久，這樣的了解，其實(shí)也是對(duì)蓄電池的不理解，才會(huì)有這樣的狀況呈現(xiàn) ，實(shí)踐上，關(guān)于很多人來(lái)說(shuō)，都會(huì)這樣以為，覺(jué)得這樣的湯淺電池，會(huì)有更高的蓄電量。
針對(duì)常規(guī)的閥控式密封鉛酸蓄電池，在運(yùn)輸、搬運(yùn)和裝置過(guò)程中容易因碰撞或運(yùn)用的異常狀況而可能招致電池漏液，從而惹起電池短路而著火的事故。八馬基于10余年專(zhuān)業(yè)電池研發(fā)、制造和應(yīng)用維護(hù)經(jīng)歷，推出自有專(zhuān)利技術(shù)的鉛酸蓄電池防漏液專(zhuān)利托盤(pán)。該托盤(pán)采用特殊材質(zhì)，具有良好的耐酸和耐沖擊性能，可以有效緩解在運(yùn)輸、搬運(yùn)和裝置過(guò)程中對(duì)電池的碰撞損傷，避免電池運(yùn)用過(guò)程中呈現(xiàn)異常而招致電解液外泄，極佳處理了電池在運(yùn)用中呈現(xiàn)的著火、熱失控等嚴(yán)重隱患。同時(shí)電池嵌入專(zhuān)利托盤(pán)運(yùn)用,可有效的控制電池裝置間距,完整防止電池裝置時(shí)無(wú)間距現(xiàn)象,為電池?zé)崃總魉吞峁┝撕芎玫耐緩?/span>,有效避免電池?zé)崾Э卣兄碌氖鹿拾l(fā)作，大幅提升中國(guó)用戶(hù)蓄電池運(yùn)用平安性。
八馬蓄電池管理系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，共10塊電壓采集模塊，每個(gè)電壓采集模塊有一個(gè)溫度丈量傳感器，共有10個(gè)溫度丈量點(diǎn)。電流丈量運(yùn)用獨(dú)立的模塊，電壓采集、電流采集有上位機(jī)管理和控制。電壓和電流模塊采用規(guī)范模塊。
2 單體電壓采樣范圍0~5V，采樣精度±15mV、
電流采樣范圍0～300A，采樣精度1A
溫度采樣范圍－20℃ ～ 80℃，采樣精度±1℃
影響八馬蓄電池的正常運(yùn)用壽命在１０年以上，理論上可到２０年，但在實(shí)踐運(yùn)用中經(jīng)常呈現(xiàn)容量缺乏或者早期失效的現(xiàn)象。影響雙登蓄電池運(yùn)用壽命的要素很多，主要有：
1、過(guò)度充電的影響
長(zhǎng)期過(guò)充電狀態(tài)下，正極因析氧反響，水被耗費(fèi)，Ｈ＋增加，從而招致正極左近酸度增加，板柵腐蝕加速，使板柵變薄加速蓄電池的腐蝕，使電池容量降低；同時(shí)因水損耗加劇，將使雙登蓄電池有干涸的風(fēng)險(xiǎn)，從而影響蓄電池壽命。
2、長(zhǎng)期浮充電的影響
蓄電池在長(zhǎng)期浮充電狀態(tài)下，只充電而不放電，勢(shì)必會(huì)形成蓄電池的陽(yáng)極極板鈍化，使蓄電池內(nèi)阻增大，容量大幅降落，從而形成蓄電池運(yùn)用壽命縮短。
3、過(guò)度放電的影響
八馬蓄電池過(guò)度放電主要發(fā)作在交流電源停電后，雙登蓄電池長(zhǎng)時(shí)間為負(fù)載供電。當(dāng)雙登蓄電池被過(guò)度放電到其電壓過(guò)低以至為零時(shí)，會(huì)招致八馬蓄電池內(nèi)部有大量的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極外表，在八馬蓄電池的陰極形成“硫酸鹽化”。硫酸鉛是一種絕緣體，它的構(gòu)成必將對(duì)八馬蓄電池的充、放電性能產(chǎn)生很大的負(fù)面影響，因而在陰極上構(gòu)成的硫酸鹽越多，八馬蓄電池的內(nèi)阻越大，電池的充、放電性能就越差，八馬蓄電池的運(yùn)用壽命就越短。
其實(shí)并不是如此，怎樣的蓄電池，容量會(huì)更大愈加穩(wěn)定呢，其實(shí)這要從蓄電池的資料 ，還有內(nèi)部的阻力等條件來(lái)看，幾個(gè)方面才是決議容量大小的關(guān)鍵，也能夠改動(dòng)運(yùn)用上的便當(dāng)，這個(gè)條件，在消費(fèi)中就會(huì)特別在意，但是卻給人們的運(yùn)用帶來(lái)了很大協(xié)助， 也讓蓄電池的質(zhì)量得到了提升。
八馬閥控密封式鉛酸蓄電池質(zhì)量保證：
1、賣(mài)方保證其提供的雙登電源產(chǎn)品是全新的并在各個(gè)方面契合招標(biāo)文件規(guī)則的質(zhì)量、規(guī)格和性能。賣(mài)方保證其產(chǎn)品在正確裝置、正常操作和頤養(yǎng)的狀況下，運(yùn)轉(zhuǎn)平安、牢靠。在合同規(guī)則的質(zhì)量保證期內(nèi)，賣(mài)方對(duì)由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸和設(shè)備或資料的缺陷等因此形成產(chǎn)品的任何毀壞、缺陷或毛病，則當(dāng)賣(mài)方收到買(mǎi)方的書(shū)面通知后，賣(mài)方應(yīng)在(十)天內(nèi)免費(fèi)擔(dān)任修理或改換有缺陷的設(shè)備或資料，以到達(dá)技術(shù)條件規(guī)則的請(qǐng)求。
2、在接到該通知后，假如賣(mài)方不可以或延誤按買(mǎi)方稱(chēng)心的方式竭盡全力的不連續(xù)的完整實(shí)行對(duì)這些毀壞、缺陷或毛病的完善工作，則買(mǎi)方將依據(jù)合同中有關(guān)索賠的條款停止工作，以確保工程項(xiàng)目能在良好的外部條件下運(yùn)作。賣(mài)方對(duì)買(mǎi)方為此而承當(dāng)?shù)馁M(fèi)用，負(fù)有義務(wù)。
全又便于測(cè)量。
過(guò)放電(Over discharge) ：電池若是在放電過(guò)程中，超過(guò)電池放電的終止電壓值，還繼續(xù)放電時(shí)就可能會(huì)造成電池內(nèi)壓升高，正、負(fù)極活性物質(zhì)的可逆性遭到損壞，使電池的容量產(chǎn)生明顯減少。
過(guò)充電(Over charge) ：電池在充電時(shí)，在達(dá)到充滿(mǎn)狀態(tài)后，若還繼續(xù)充電，可能導(dǎo)致電池內(nèi)壓升高、電池變形、漏夜等情況發(fā)生，電池的性能也會(huì)顯著降低和損壞。
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類(lèi)：
◆ 免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆ 自放電小； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長(zhǎng)； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆ 獨(dú)特配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無(wú)游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 ● 巡邏自行車(chē)、紅綠警示燈等。
八馬蓄電池PM24-12/12V24AH儲(chǔ)能型系列
paLma/八馬蓄電池PM24-12
|
產(chǎn)品特性 |
||||||||||||
故障現(xiàn)象三:當(dāng)市電中斷時(shí)，逆變器不工作，紅色指示燈長(zhǎng)亮 |
||||||||||||
|
應(yīng)用領(lǐng)域 |
||||||||||||
|
留意事項(xiàng)
系列蓄電池荷電帶液出廠，不得試圖拆卸電池，防止風(fēng)險(xiǎn)。
如不慎使電池殼體破損，接觸硫酸，請(qǐng)即用大量清水沖洗，必要時(shí)請(qǐng)就醫(yī)；
2.不能將新舊蓄電池混合用；
3.不能在密封容器中運(yùn)用蓄電池；
4.蓄電池應(yīng)有完好的履歷表，內(nèi)容包括出廠日期、裝置日期、運(yùn)轉(zhuǎn)狀況記載等；
5.定期檢查銜接線能否松動(dòng)，假如有松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)加以緊固；
6.定期用柔軟織物擦試蓄電池，使蓄電池堅(jiān)持潔凈；
7.不得運(yùn)用有機(jī)溶劑清潔蓄電池。
免維護(hù)電池由于采用吸收式電解液系統(tǒng)，在正常運(yùn)用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生任何氣體，但是假如用戶(hù)運(yùn)用不當(dāng)，形成電池過(guò)充電，就會(huì)產(chǎn)生氣體，此時(shí)電池內(nèi)壓就會(huì)增大,將電池上的壓力閥頂開(kāi)，嚴(yán)重的會(huì)使電池爆裂。
長(zhǎng)時(shí)間充不上電去硫修復(fù)后連續(xù)充電時(shí)間超越10小時(shí)仍未顯現(xiàn)充電完成，或電池某個(gè)部分發(fā)熱嚴(yán)重，這可能是電池單格內(nèi)部存在短 路，或是極板零落形成。須斷開(kāi)測(cè)試儀。檢查電壓和存有電荷狀況，電壓過(guò)低或電荷過(guò)低的電池不能用，或者需求更耐久的修復(fù)時(shí)間。在測(cè)試儀接上電池啟動(dòng)機(jī)器后，假如測(cè)試儀無(wú)法輸出正常電壓和電流并有“吱吱…嗒嗒”等聲響，闡明
運(yùn)用環(huán)境與平安
⒈鉛酸蓄電池運(yùn)用在自然通風(fēng)良好，環(huán)境溫度好在25±10℃的工作場(chǎng)所。
⒉鉛酸蓄電池在這些條件下運(yùn)用將非常平安：導(dǎo)電銜接良好，不嚴(yán)重過(guò)充，熱源不直接輻射，堅(jiān)持自然通風(fēng)。
要單獨(dú)增加或減少電池組中幾個(gè)單體電池的負(fù)荷，這將形成單體電池容量的不均衡和充電的不均一性，降低電池的運(yùn)用壽命。
要經(jīng)常檢查電池殼體溫度如有部分溫度高于其他部位溫度時(shí)，或某個(gè)格電解液沸騰，析氣嚴(yán)重闡明此處格內(nèi)極板有短路現(xiàn)象。
運(yùn)用前留意事項(xiàng)：
⑴確保在電池和設(shè)備之間和四周停止充沛的絕緣措施。不充沛的絕緣措施可能惹起電擊、短路發(fā)熱、冒煙或熄滅。
⑵充電應(yīng)用充電器，直接連在直流電源可能會(huì)惹起電池走漏、發(fā)熱或熄滅。
⑶由于自放電，電池容量會(huì)遲緩減少。在貯存長(zhǎng)時(shí)間后運(yùn)用前，請(qǐng)重新對(duì)電池充電。
八馬蓄電池的初次充電稱(chēng)為初充電，初充電對(duì)八馬蓄電池的運(yùn)用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電缺乏，則荷貝克蓄電池電荷容量不高，運(yùn)用壽命也短;若充電過(guò)量，八馬蓄電池電氣性能固然好，但也會(huì)縮短它的運(yùn)用壽命，所以八馬蓄電池要當(dāng)心慎重地停止初充電。關(guān)于普通八馬蓄電池在運(yùn)用前一定要按充電標(biāo)準(zhǔn)停止初充電。關(guān)于八馬蓄電池，按運(yùn)用闡明書(shū)，固然在規(guī)則的兩年貯存期內(nèi)若需運(yùn)用，只需參加規(guī)則密度的電解液放置15min，不需求充電即可投入運(yùn)用。但是，假如貯存期超越兩年，由于極板上有局部氧化，為了進(jìn)步其電荷容量，運(yùn)用前應(yīng)停止補(bǔ)充充電，充電5h-8h后再用。
定期頤養(yǎng)。
電池在運(yùn)用一定時(shí)間后應(yīng)停止定期檢查，如察看其外觀能否異常、丈量各電池的電壓能否均勻等。
假如長(zhǎng)期不停電，電池會(huì)不斷處于充電狀態(tài)，這樣會(huì)使電池的活性變差。
因而，即便不停電，UPS也需求定期停止放電實(shí)驗(yàn)以便使電池堅(jiān)持活性。
放電實(shí)驗(yàn)普通能夠三個(gè)月停止一次,做法是UPS帶載－－好在50%以上,然后斷開(kāi)市電，使UPS處于電池放電狀態(tài),放電持續(xù)時(shí)間視電池容量而言普通為幾ms至幾十ms,放電后恢復(fù)市電供電，繼續(xù)對(duì)電池充電。
八馬蓄電池PM24-12/12V24AH儲(chǔ)能型系列八馬蓄電池PM24-12/12V24AH儲(chǔ)能型系列
八馬蓄電池PM24-12/12V24AH儲(chǔ)能型系列
八馬蓄電池PM24-12/12V24AH儲(chǔ)能型系列
八馬蓄電池PM24-12/12V24AH儲(chǔ)能型系列
八馬蓄電池PM24-12/12V24AH儲(chǔ)能型系列